Sok embernek növekednie kella jármű motorjának teljesítménye. Ez a probléma a ma létező különféle módszerekkel megoldható. Az egyik a dinitrogén-oxid az autók számára.
Miért van szükség a nitrórendszerre?
Ez a hangolási módszer mindenki számára elérhetővé vált.kategóriájú autósok, és szinte minden autóban használható. Használatának fő oka az a képesség, hogy gyorsan növelje a motor teljesítményét, miközben a megbízhatóság ugyanaz marad, és nincs szükség különösebb változtatásokra a kivitelben.
A használat előnyei ellenére az ilyen kiegészítéssel ellátott motor továbbfejlesztett üzemmódban kezd dolgozni, ezért az egyik vagy másik opció kiválasztása egy bizonyos gépmárka figyelembevételével történik. NEM2 A dinitrogén-oxid kémiai képlete egy autóhoz, amelyet gyakran használnak a rendszer neveként.
történet
Először nitrogént használtak a repülés területéna múlt században. Csakúgy, mint most, a belső égésű motorok teljesítményének javítására használták. Először a 70-es években telepítették egy autóba. Azt is megtalálta, hogy üzemanyagként és oxidálószerként használja az egykomponensű rakétamotorokat. Sokan tanultak a dinitrogén-oxid rendszerről (NOS) filmekből, de eddig egyesek számára működési elve rejtély marad.
Mi határozza meg az erőt
A rendszer működési elvének megértése érdekében ismernie kell a motor teljesítményét befolyásoló főbb tényezőket.
Megfelelő oxigén biztosítjaaz üzemanyag teljes elégetése. Bármilyen rendszer, amelyet az energia növelésére használnak, ilyen vagy olyan módon, nagy üzemanyag- és oxigénellátással jár. Érdemes megjegyezni a főbb módszereket:
- dinitrogén-oxid, fúvó és kompresszorok alkalmazása;
- túlméretes szelepek és karburátorok;
- a vezérműtengely kialakításának megváltozása.
Mindegyiknek megvannak a maga előnyei és hátrányai, a dinitrogén-oxid egy autó számára a leghatékonyabb, amelynek ára 40 ezer rubel belül van készletenként.
Egy további tényező intenzívbenzin permetezése. Mindenki tudja, hogy az üzemanyag csak akkor gyulladhat ki, ha az égéstérbe permetezik. A szükséges égési szint elérése érdekében a benzinnek gőzös formát kell öltenie, ez a befecskendezéses befecskendezésnek vagy a radiátorban történő termomechanikus hatásnak köszönhetően lehetséges.
Különösen fontos a permetezett cseppek mérete. A gyulladás teljesítményének és sebességének növekedése a paraméter csökkenésével jár.
Az üzemanyag-keverék minősége nem kevésbé befolyásolja a motort. A teljes működés csak akkor lehetséges, ha a légköri nyomás, a hőmérséklet és a környezeti levegő páratartalma megfelelő.
Természetesen változó környezeti feltételekaz ember meghaladja a hatalmat, de a keverék összetétele a tulajdonos igényeinek megfelelően változhat. Az üzemanyag akkor hűl le, amikor a motorban van. A teljesítmény a szerkezet sűrűségének növekedésével növekszik. Vagyis dinitrogén-oxid autókhoz a készítmény hűtése mellett képes a sűrűség paraméterének több mint 50% -os növelésére.
A működés elve
A rendszer „optimalizálja” a bejövő levegőt,jobb minőségű keverékre cserélve. Ideális komponensarányú készítmény kerül a motorba, amelynek köszönhetően maximális teljesítmény alakul ki az égési folyamat során.
Van egy vélemény, hogy a dinitrogén-oxid üzemanyag az autók számára. Természetesen ez nem így van, ez egy további levegőmennyiség, amely intenzívebb benzinégetést biztosít.
Nagyítás nélküli rendszer használata eseténa beérkező üzemanyag mennyiségét, lehetetlen eredményt elérni, kivéve az erőteljes robbanást. Az autó dinitrogén-oxidjának van némi hasonlósága a motor szokásos hangolásával - nagyobb keresztmetszetű karburátor használata, a csővezetékrendszer javítása, a kompresszor optimalizálása és egyéb kiegészítések, amelyek eredményeként az égett benzin mennyisége növekszik.
A motorba belépő levegő elegendőegyszerű komponensösszetétel: 21% oxigén, 78% nitrogén és 1% egyéb típusú gáz. Ez a keverék kémiai reakciót vált ki, amelyet a szállított oxigén térfogatának növekedése követ.
Fokozott hatékonyság
Nagyszámúkülönféle rendszerek, amelyek hozzájárulnak a teljesítménymutatók növekedéséhez és a pénzügyi költségek egyidejű csökkenéséhez. Például korábban az üzemanyag-rendszer fejlesztése sok pénzt és időt igényelt, de a nitróval minden sokkal könnyebbé válik. A legjobb hatás elérése érdekében először dinitrogén-oxidot telepítenek, a mechanikai optimalizálási módszer a rendszer kiegészítésévé válik. Ebből következik, hogy ez az opció ideális megoldás azoknak az autótulajdonosoknak, akiknek minimális költség mellett maximális teljesítményre van szükségük. Ugyanakkor a szerkezet kopása érezhetően csökken, mivel a motor legtöbbször normál üzemmódban működik.
A motor kiegészítései óvatosságot igényelnek, függetlenül attól, hogy teljes egységeket vagy egyedi elemeket cserélnek-e ki, mivel ez a motor erőforrásainak csökkenéséhez és más működési problémákhoz vezethet.
méltóság
Érdemes megjegyezni, milyen előnyökkel jár a dinitrogén-oxid:
- Kétségtelen a hatékonyság ésaz autó biztonsága, mivel a rendszer sok teszten megfelelt, és annak hatása régóta ismert. Így, ha a gyártó garantálja a teljesítmény paraméter 100 lóerős növekedését. , akkor pontosan mennyit nő.
- A tesztelést aezek a működési feltételek szakosodott standokon. A rendszer kiváló minőségű, a lényeg az, hogy tapasztalt telepítőt válasszon, mivel sok múlik a telepítési szabályok betartásában.
- Ezt a teljesítménynövelési módszert körülbelül harminc évvel ezelőtt hozták létre, és ez idő alatt minden lehetséges nehézséget kiküszöbölték a legkülönfélébb autókon történő alkalmazás során.
faj
Kétféle összetételű takarmány létezik.Ezek közül az első egy speciális lemezelem telepítését jelenti, amely injektálási csatornákkal van felszerelve. Vagyis elválasztólap van felszerelve a porlasztó és az adagoló elosztó közé. Dinitrogén-oxid és további benzin portjaként használják.
A második típus a befecskendező fúvókák használatán alapul. Üzemanyag és nitrogén ellátására tervezték őket.
A közvetlen előtolás rövid távon 400-600 LE-vel növeli a motor teljesítményét. val vel. De ez természetesen a speciális versenyautókra vonatkozik, nem pedig a standard autókra.
beállítás
A rendszer telepítése gondos figyelmet igényel,de a beállítása sem kevésbé fontos. Ellenkező esetben a kívánt eredmény elérése lehetetlenné válik. A rajt minimális teljesítménnyel történik, itt nincs rohanás, mivel ez egyes részek töréséhez vezethet.
Ne becsülje túl a motor képességeit.Ha kétség merül fel afelől, hogy képes ellenállni a további terhelésnek, konzultáljon szakemberrel. A kívánt jellemzők elérése érdekében az N térfogatarány20 és benzin. A sugár méretének és az üzemanyag nyomásának megváltoztatásával változtatható a leadott nitrogén mennyisége.
A nyomásszintet egy speciális nyomásmérő határozza meg, általában dinitrogén-oxiddal együtt valósítják meg.
Az ellátási mennyiséget akkor állítják be, amikorszürke bevonat, fekete foltok a gyertyákon és a robbanás egyéb jelei. Ha a gyertyákon az olvadás legkisebb tünetei jelentkeznek, kiigazításra van szükség, és egyes esetekben maguknak a termékeknek a cseréjére is szükség van. A legjobb megoldás a kis "szoknyával" és vastag csípéssel rendelkező elemek lennének.
Annak ellenére, hogy alaposan ellenőrizni kell az összes alkatrészt, a motor optimalizálásának ilyen módja növeli a teljesítményt, és nem vezet gyors kopáshoz.
Dinitrogén-oxid: igazság és kitalálás
- Légszennyeződés. A legtöbb tesztrendszermegfelel a kipufogógázban található káros anyagok mennyiségére vonatkozó valamennyi megállapított szabványnak. Számos országban kaphatók, és engedéllyel rendelkeznek. Vannak olyan opciók is, amelyeket nem lehet hagyományos motorokra telepíteni.
- A rendszer károsítja az autót... A fő előny pontosan aznem károsítja a motort és fokozott kopás. De ez csak akkor lehetséges, ha a nitrót helyesen választják ki a meglévő autónak megfelelően. Minden alkatrésznek van egy bizonyos biztonsági tere, és ha túllépik, akkor természetesen meghibásodások történnek. A kívánt hatás elérése érdekében ne feledkezzen meg a szívó / kipufogó, a KShM és más alkatrészek korszerűsítéséről.
- Az automatikus dinitrogén-oxid károsítja a kollektort... A katalizátor hatékonysága a kipufogógáz oxigénmennyiségének növekedésével összhangban növekszik, de a hőmérséklet növekedése rövid idő alatt következik be, és nem tükröződik a rendszerben.
Dinitrogén-oxid: telepítés
Az autó felszerelhető hasonló rendszerrelfüggetlenül, a szakemberek segítségének igénybevétele nélkül a legfontosabb az összes szabály és javaslat betartása. A nitrót a szükséges elemekkel valósítják meg, az alapfelszereltség a motorhoz vezető csőből, nitrogénpalackból és a műszerfalon elhelyezett fényes gombból áll, amelynek megnyomásával elegendő a teljesítmény növelése.
Csináld magad dinitrogén-oxidot egy autóhozValójában azonban meg kell felelnie a vezető és mások biztonságának biztosításához szükséges egyes megállapított szabályoknak. A nitrogén mozgása a csövön 50 atmoszféra nyomáson történik, ezért a vezeték minden elemének és csatlakozó részének magas nyomásnak ellenálló anyagból kell készülnie, és magát a hengeret is szorosan rögzíteni kell. Tilos kötéseket készíteni ragasztóval, hegesztéssel és más megbízhatatlan módszerekkel.
A vonal fluoroplasztikus vagyfém. Annak a ténynek köszönhetően, hogy a nitrogén hatóanyag, tönkreteszi a gumi szerkezetét, ezért nem alkalmas csőként történő felhasználásra. Az illesztéseket fluoroplasztikus tömítések vagy réz anyák segítségével kötik össze, az ezüst forrasztás optimális a forrasztáshoz. Fluor műanyagot nem nehéz megtalálni, nagy mennyiségben értékesítik a rádiópiacokon, és minimális mennyiségbe kerül.
Amit tudnod kell
A vezetéken nem szabad megváltozni a cső vastagságában és a keresztmetszeti különbségekben, mivel ez a nyomásszint csökkenéséhez, megállásához, a folyadék gyors megfagyásához és akadály kialakulásához vezet.
Meg kell jegyezni, hogy a lufit nem lehet beillesztenimatricákat és újrafesteni. A kisvárosok lakóinak nehézségekbe ütközhet a henger és a hely feltöltése. A megavárosokban nincs ilyen probléma, mivel ezt a szolgáltatást tuning szolgáltatások nyújtják.
