Hosszú, 20 éves története során a híres japána "Hyundai Elantra" szedánnak sokaknak sikerült örömet szerezni, és néhányat - éppen ellenkezőleg. Egyesek dicsérték az autót sajátos megjelenéséért, mások pedig szidták az autót a dizájnja miatt. De legyen bárhogy is, ma ez a szedán az orosz kiterjedéseken halad át, és továbbra is kultikus családi autó marad. Jelenleg a koreai konszern már gyártja ennek a legendás autónak az ötödik generációját. De mi lett most? Erre a cikkre megtudhatja a választ erre a kérdésre.
"Hyundai Elantra" - vélemények a külső megjelenésről
Az előző generációhoz képest, amelyleírhatatlan külseje és "száraz" belseje volt, a frissített szedán teljesen új megjelenést kapott, ennek köszönhetően az autó elegánsabb és vonzóbbá vált. A test sima vonalai és a test aerodinamikai formája odafigyel arra. És ami a legfontosabb: a karosszéria minden részlete harmonikusan egészíti ki az autó általános megjelenését, eredetibbé, lendületesebbé és dinamikusabbá teszi.
"Hyundai Elantra" - vélemények a szedán belső terének tulajdonosairól
Belül az újdonság sima és elegáns isvonalak. A Hyundai Elantra új generációjában érdemes kiemelni az olyan részleteket, mint az ülések új kialakítása sokféle beállítással, a középkonzol és a rajta elhelyezett kezelőszervek eredeti formája, valamint az első torpedó átgondolt formája. Külön érdemes megemlíteni az új műszerfalat, amely egyáltalán nem hasonlít a régi verziókra. Most a fő mérőműszerek külön kutakban helyezkednek el, így a vezető könnyen olvashatja az összes információt a műszerfalról.
"Hyundai Elantra" - a tulajdonosok véleménye a műszaki jellemzőkről
A koreai szedán belép az orosz piacrakét benzinmotor változatban kapható. Az első egység kapacitása 132 lóerő, elmozdulása 1,6 liter. A második ugyanolyan térfogatú motor 150 "ló" teljesítményt fejleszt. Mindkét motor két 6 sebességes váltóval van felszerelve. Ez lehet automatikus vagy kézi sebességváltó. Az újdonság pedig meglehetősen kevés üzemanyagot költ - 100 kilométerenként egy autónak csak 8 liter benzinre van szüksége a kombinált ciklusban.
"Hyundai Elantra" - a sebességjelzők tulajdonosainak véleménye
A feltűnő dizájnnal ellentétben a dinamika szempontjábólaz új termék jellemzői kissé elmaradnak a fejlesztéstől. Annak ellenére, hogy az első motor 132 lóerős, a "százat" mindössze 10,7 másodperc alatt veszi fel. A 150 lóerős motor pedig nem csillog a sportosság mutatóitól - egy ilyen motorú autó mindössze 9,3 másodperc alatt gyorsul fel 100 kilométer / órára. Bár lehet, hogy a legjobb, mert végül is ez egy családi autó, nem egy sportautó.
"Hyundai Elantra" - a tulajdonos véleménye a költségekről
A minimális ár egy új autóért a bázisbankonfiguráció 132 lóerős motorral és kézi sebességváltóval körülbelül 700 ezer rubel. A "Hyundai Elantra" 2013-as modellcsalád a csúcskategóriás Sport konfigurációban, 150 lóerős motorral 914 ezer rubelbe kerül az ügyfeleknek.
