Elég egy modern járműnehéz elképzelni sötétített szemüveg nélkül. A színezés fényáteresztő képességének azonban meg kell felelnie a szabályozási követelményeknek. Ezt speciális eszközök segítségével a közlekedési rendõrség határozza meg. A védőréteg felvitelének megfelelő munkája esetén nem merülnek fel törvényi problémák.
Miért kell színezni egy autót?
Mielőtt a fényáteresztésről beszélnénkszínezés, minden konkrét esetben el kell dönteni, hogy szükség van-e rá. Ehhez elegendő megvizsgálni azokat a fő előnyöket, amelyeket az autóablak sötétítése nyújt. Van belőlük jó néhány:
- magas dekorációs lehetőségek;
- belső elemek védelme a kiégéstől;
- a vezető védelme az ultraibolya sugarak által okozott vakság ellen;
- a személyes tér titkossága;
- túlmelegedés megszüntetése.
További előnyként megtehetivegye figyelembe még egy előnyt, amelyet tartós fóliák használatával ér el. Ez növeli a biztonságot baleset esetén. Bizonyos típusú anyagok lehetővé teszik a törött üvegrészecskék megtartását.
Milyen tényezők hátráltathatnak?
A felsorolt előnyök ellenére az autók színezésének számos jelentős hátránya van. Az alábbiakban felsoroljuk őket:
- a láthatóság némi csökkenése;
- bizonyos követelmények be nem tartása esetén szankciók alkalmazásának lehetősége;
- az üveg meghibásodásának valószínűsége nem megfelelő tompítás esetén.
Sok fogyasztó nem fél ezektől a hátrányoktól.Ezért továbbra is népszerű az ultraibolya sugárzás elleni védőrétegek alkalmazása. A hátrányok kiegyenlíthetők minőségi anyagok használatával és az alapvető követelmények világos tanulmányozásával.
A fényáteresztés alapvető normái
Amikor a színezés tilalmát feloldották,az autósok aktívan elkezdték sötétíteni az ablakokat. Gyakran azonban nem veszik figyelembe a fényáteresztés mutatóit, ami szankciók alkalmazásához vezet. Az ultraibolya sugárzás elleni védőbevonatok alkalmazásakor a GOST pontjait kell követni.
Az állami szabványok elfogadják a menedzsmentet70 százalékos szélvédő fényáteresztő képességgel rendelkező járművek. Az előlapon 140 mm-nél rövidebb árnyékoló csíkok is megengedettek. Szigorúan a tetejére helyezik őket. Ami az első oldalablakokat illeti, azoknak is át kell engedniük a fény legalább 70%-át. Erre azért van szükség, hogy a vezető jól lásson oldalról és elölről. Ha az oldalakon visszapillantó tükrök vannak felszerelve, a többi üvegre nincs fényerőszabályozási követelmény.
A bemutatott paramétereket nem szabad alkalmazniközvetlenül a vásárolt fóliára vagy permetezett rétegre. Figyelembe kell venni magának az üvegnek a fényáteresztő képességét, mivel ez a mutató nem száz százalékos.
Így bár a tilalom aszínezés, bizonyos korlátozások vonatkoznak az ablakok tompítására, amelyek a vezető oldalán és a vezető előtt találhatók. Ezért a bevonatok felhordásakor kiegyensúlyozott megközelítést kell alkalmazni. Ellenkező esetben kellemetlen helyzetbe kerülhet a rendfenntartókkal.
Védőbevonat felvitelének módszerei
Leggyakrabban az autók színezését azzal végzikspeciális filmek használata. Ennek a módszernek az egyszerűsége lehetővé teszi az autósok számára, hogy anélkül végezzenek munkát, hogy műhelybe mennének. Ha szükséges, egy ilyen bevonatot le lehet szerelni az üvegfelületről, ami fontos, amikor a közlekedési rendőrfelügyelők panaszt nyújtanak be. Sokféle film létezik, amelyek nemcsak esztétikai, hanem gyakorlati jellemzőikben is különböznek egymástól.
Egy másik lehetőség az üveg sötétítésérespeciális bevonat felhordása a gyárban. Ellenáll a mechanikai igénybevételnek. A jó minőségű réteg előállításához drága berendezésekre van szükség. Hazai környezetben az elfogadható eredmény elérése problémás.
Egyes esetekben színezett oldalablakoklevehető panelekkel hajtják végre, amelyekre a bevonatot felhordják. Kívánt esetben a lehető leggyorsabban szétszedhetők. A belső sötétítés ilyen elemekkel viszonylag olcsó.
Az innovatív típusok közé tartozik az elektronikusjárművek színezése. Az üvegfelületre elektrokémiai készítményt visznek fel. Ezzel az opcióval az átlátszóság a környezeti fénytől függően változik. Egyszerűen nincs probléma az éjszakai autóvezetéssel.
Fényáteresztés tesztelésére szolgáló műszerek
Érdeklődni a segédeszközA napfény behatolásának meghatározása tauméter. Segítségével a közlekedési rendőrfelügyelők mérik a fényáteresztés mértékét. A táblázatban szereplő eszközök széles körben elterjedtek.
név | feltételek | leírás |
"Blik-N" | A méréseket -10 és 40 fok közötti hőmérsékleten végezzük. Az üveg vastagsága 3-10 mm, a relatív páratartalom pedig nem haladhatja meg a 95%-ot. | Más analógok között a legnagyobb népszerűségnek örvend. Kompakt méretben különbözik. A készülék súlya 900 g |
"Tonik" | Legfeljebb 2 cm vastag üvegekhez használható. -10 és 40 fok közötti hőmérsékleti tartományban ajánlott használni. | Ez egy hordozható eszköz. Kis 3,6 voltos tápegységről működik. A termék súlya mindössze 500 g |
"Könnyű" | A próbadarabok szélessége 3-6 mm között változhat. A mérések a nap bármely szakában elvégezhetők -40 és 40 fok közötti hőmérsékleten | Nem túl kényelmes a használata, mivel 1,4 kg a súlya. Ebben a tekintetben a közlekedési rendőröket viszonylag ritkán használják. Ez egy állandó üzemű készülék |
A felsorolt eszközök lehetővé teszik, hogy sikeresenhatározza meg az első ablakok árnyalatának megengedett százalékos arányát. A hátul lévő áramszünet szintjét, ahogy fentebb említettük, az ellenőrök nem ellenőrzik. Ezeknek a modelleknek a hibája azonban így is 2-4 százalékon belül ingadozhat.
A mérések jellemzői
Tauméter, mint minden más mérőeszköztípust, hibátlanul kell tanúsítani. Ezeket az eseményeket általában évente rendezik meg. Az ellenőrzés befejezése után tanúsítványt állítanak ki a készülékre, ha az minden követelménynek megfelel.
A munka mechanizmusa a következő.
- Először a vizsgált mintát az emitter megvilágítja.
- Ezután a fényáram egy bizonyos része közvetlenül a vevőhöz kerül.
- Ezután a befogott sugárzás digitális jellé alakul és megjelenik.
Annak érdekében, hogy a műszaki berendezések leolvasása megbízható legyen, használatukra különleges követelmények vonatkoznak. Ezek a következők:
- előfeltétel a pecsét jelenléte az eszközön;
- a következő ellenőrzés dátumát fel kell tüntetni a címkén;
- a méréseket háromszor kell elvégezni különböző helyeken, az átlag kiszámításával;
- a vizsgálati mintát leolvasás előtt meg kell tisztítani a szennyeződésektől.
Közúti tesztkörülmények
A árnyalatmérő segítségévela közlekedési rendõrség felügyelõje vagy mûszaki felügyelõje. Az ellenőrzést rögzített állomásokon vagy ellenőrző pontokon kell elvégezni. Bár az álláson kívüli megálláskor a közlekedési rendőrök felajánlhatják, hogy speciális eszközzel tesztelik őket, valójában van esély ennek elutasítására.
Menj el egy álló hordhelyreközlekedésrendészeti felügyelő csak akkor tud, ha őrizetbe vételi aktust készít. Ehhez azonban nagyon komoly indokok szükségesek, amelyeket a konkrét jogsértés azonosítása nélkül fedeznek fel. És lehetetlen szemmel meghatározni a tonizálás fényáteresztését.
A filmbevonat megválasztásáról
Mivel a lehetőség a ragasztás a film használjanagy a kereslet, érdemes részletesebben elidőzni. Mindenekelőtt ki kell választania a megfelelő lefedettséget az autójához. A színes filmek nagyon népszerűek. A csillogás nem jelenik meg rajtuk, sőt a hősugárzás akár 20 százalékát is képesek visszaverni. A fő hátránya a viszonylag gyors elszíneződés.
UV-állóbbfémezett fóliák. A védőréteg ebben az esetben a fő rétegek között vagy a belső oldalon található. A hősugárzás visszaverődési aránya akár 70 százalék is lehet. Napos időben az ilyen bevonatok fémes fényt kapnak.
A színséma kiválasztásakor általában az irányadóesztétikai preferenciák. Sok árnyalat létezik. A megvásárolt bevonat azonban nem torzíthatja a zöld és piros színek érzékelését.
Színező fólia önfelhordása
Miután megtanulta, hogy a GOST szerinti színezés hány százaléka elfogadhatóaz Orosz Föderációban, valamint a fő anyag kiválasztására vonatkozó ajánlások elolvasása után közvetlenül folytathatja a munkát. A fóliát speciális szerszámok és segédberendezések segítségével kell felvinni az üvegre.
Célszerű főzni:
- papírszalvéták:
- öntöző;
- penge vagy használati kés;
- gumi spatula;
- mosószer.
Először is az üveget alaposan megmossák,színezni kell. Még a bevonat alá beszorult apró homokszemek is komoly hibákat okoznak. A tiszta felületre szórópisztollyal habos oldatot kell felvinni. A védőréteget eltávolítják a nagy fóliadarabból kivágott nyersdarabról. A beállított részt felvisszük az üvegre.
A légbuborékokat kisimítjagumi spatula. A bevonat egyenletes eloszlása után szárítjuk. Erre a célra hagyományos hajszárítót használnak. Az üveget a ragasztott fóliával 72 órán belül nem ajánlott felemelni vagy leengedni.
Optimális fényáteresztési lehetőségek a hátsó ablakokhoz
A legnépszerűbb árnyalat 35 százalék.Az ilyen fóliákat csak a hátsó ablakok felületére ragasztják. Lehetővé teszik a belső tér hatékony védelmét a napfény negatív hatásaitól, miközben a látási viszonyok nem romlanak annyira. Leggyakrabban világos színű autókhoz használják.
Egy másik lehetőség a 15 százalékos színezés.Ebben az esetben az árnyékolás mértékének növelésén van a hangsúly. A viszonylag alacsony fényáteresztő képesség ellenére a láthatóság továbbra is elfogadható. Ez a színezés ideális sötét színű járművekhez.
Záró rész
Állami szabvány a szint meghatározásáraA felvitt fóliák és szórt bevonatok fényáteresztő képességét tiszteletben kell tartani a közúti biztonság érdekében. Ez elsősorban az első ablakokra vonatkozik, amelyeken keresztül a fő nézet nyílik meg a jármű vezetője számára. A sötétítő réteg akadályozza a láthatóságot vezetés közben. Ez a szint azonban a vásárolt anyagok áteresztőképességétől függ.
