A Kalinában a hátrameneti fokozat nem kapcsol be: okok és hibaelhárítás

A "Lada Kalina" autó fel van szerelvemechanikus doboz. Átadja a motor nyomatékát a meghajtó kerekekre. Az autósok megjegyzik ennek az erőátvitelnek a megbízhatóságát. De néha a "Kalina" hátrameneti fokozata nem kapcsol be. Az okok eltérőek lehetnek. A legtöbb esetben saját maga is megoldhatja őket. A mai cikkben megvizsgáljuk a hátrameneti fokozat meghibásodásainak okait (a "Lada Kalina" felülvizsgálat tárgyát képezi) és azok kiküszöbölésének módszereit.

olaj

A sebességváltóban, akárcsak a motorban,van olaj. Viszkozitását tekintve vastagabb, mint a motor. A háztartási autóknál a gyártó azt javasolja, hogy 60 ezer kilométerenként legalább egyszer cseréljék ki a folyadékot. Ha a hátrameneti fokozat nem kapcsol be a Lada Kalinára, ellenőrizze a dobozban a kenőanyag szintjét. Ha az autó futásteljesítménye meghaladja a 60 ezret, ürítse ki a régi folyadékot, és használjon újat.

Előfordul, hogy az olajszint eltűnik egy megereszkedett olajtömítés vagy kilyukadt tömítések miatt. Keresse meg a szivárgást, és cserélje ki a tömítő elemeket.

Az olaj cseréje

Ehhez szükség van egy megtekintési lyukra, illfelüljáró. A művelet előtt melegítse fel a járművet. A sebességváltó olaj nagyon viszkózus, és alacsony hőmérsékleten nem fogja teljesen elhagyni a sebességváltó falát. Keresse meg a sebességváltó leeresztőcsavarját. Csavarkulccsal csavarja le, és cseréljen egy edényt a használt folyadék leeresztésére. 20 percen belül az összes olajat kiöntik a dobozból. Ezután csavarkulccsal megcsavarjuk a dugót, és megtaláljuk a töltősapkát. Oldalt áll.

Olajat öntenek egy öntözőkannán vagy egy tömlőn keresztülmotortér (mivel a "Kalina" ellenőrző pontja keresztirányban helyezkedik el). Csere után indítsa el a motort, és ismét melegítse fel a dobozt. Öt perc múlva távolítsa el az olajszintmérő pálcát, és szükség esetén adjon hozzá hajtóműolajat. A folyadék térfogatának 2200 ml-nek kell lennie. Ez vonatkozik mind a régi „Kalin” -ra a „kilenc” dobozán, mind az újra a 2181-es sebességváltón kábelhajtással. Egyébként sokkal ritkábban szakad meg, mint az első. Az esetek felében ez a módszer megoldhatja a problémát.

A kulisszák beállítása

Gyakran a javítás után a Kalina nem kapcsol behátrameneti fokozat. A pedál lenyomásának sebessége nem számít. Vele együtt az ötödik sebességfokozat is eltűnik. A meghibásodás kiküszöbölése érdekében meg kell változtatni a billenő helyzetét. Hogyan kell csinálni? Meg kell találni a függöny igáját és meg kell lazítani.

Ezután a kart a kívánt helyzetbe mozgatjuk(hátsó vagy ötödik sebesség). A bilincs meghúzva. Ellenőrizze a beállítás hatékonyságát járó motor mellett. Ha ezután sem kapcsolja be a hátramenet sebességét a "Kalina" -on, állítsa be az első sebességfokozatot. Mozgassa a sebességváltó kart a megfelelő helyzetbe, előzőleg meglazítva a csavart. Forgassa a billenõmotort az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a kar a R. sebességváltó reteszének nem támaszkodik. Ha a billenõülés mélységét a sebességváltó kardánjára állítja, visszaállítja a sebességváltó mûködését.

Mágnesszelepek

Ez a mechanizmus elérhető mind automata, mind pediga mechanikus sebességváltókon. A mágnesszelepet a kapcsológyűrű táplálja (amely a sebességváltókaron található). Amikor felveszi, az elem elindul. A mágnesszelep behúzódik befelé. A hátrameneti fokozat be van kapcsolva.

Ezzel együtt a dobozon lévő végálláskapcsoló aktiválódik.fogaskerekek, és a hátrameneti lámpák kigyulladnak. Miért nem kapcsol be a hátramenet a Kalinán? Ennek oka lehet egy kiégett mágnesszelep. "F-21" felirattal rendelkezik. Ellenőrizze a biztosítékdobozt, és cserélje ki az égett elemet.

Mi van, ha ép?

Ha a hátramenet nem kapcsol be ("Lada Kalina"),az okok egy másik részben lehetnek. A diagnosztikához szét kell szerelni a doboz fedelét. Alatta van egy csatlakozó, amely a mágnesszelephez van csatlakoztatva. Kikapcsoljuk és közvetlenül csatlakoztatjuk az érintkezőket. Ellenőrizze, hogy be van-e kapcsolva a hátramenet. Ha nem, akkor távolítsa el a mágnesszelep csatlakozóját és mérje meg a benne lévő feszültséget. Amikor a voltmérő 12 V-nál kisebb értékeket mutat, akkor rövidzárlat lép fel. Figyelmeztető lámpával is ellenőrizheti. Teljesítményének 3 és 5 watt között kell lennie. Ha nem ég, akkor a láncban lévő vezetékek kiégnek. Tovább nézünk. Becsukjuk az autó padlója alá vezető csatlakozó csapjait. Ez megtehető fém gemkapocs segítségével. Ezután kapcsolja be a hátramenetet. Ha problémamentesen bekapcsol, akkor a lezárás pontosan itt történt. Ha az elem jó állapotban van, vegye le a csatlakozót a mágnesszelepről. Két csap és egy teszter segítségével megmérjük a feszültséget. A teszter végei a csapokhoz vannak rögzítve. A legtöbb esetben a törés a hám töréséből és a réz oxidációjából adódik. Leggyakrabban a huzal azon a helyen kopik, ahol a bilincs a mechanikus doboz raklapjára van felszerelve. Hogyan ellenőrizhetem?

Eltávolítjuk a szorító chipet és leválasztjuk a csatlakozóta tolatólámpákhoz megy. Kivesszük a kábelköteget, elengedjük a szigetelésből és megnézzük a vezetékeket. Ha olvadás vagy más deformáció jeleit mutatják, cserélje ki őket. Vágja le a sérült elemet fogóval, és csatlakoztasson másokat. Kívánatos, hogy azonos átmérőjűek és keresztmetszetűek legyenek. A csatlakozási módszer csavarodik. De a nagyobb bizalom érdekében használhat egy forrasztópáka és hőre zsugorodik. Ne felejtse el szigetelni a zsinórt, és helyezze a hullámba. Fontos, hogy a nedvesség ne kerüljön rá. Ez csökkenti az oxidáció kockázatát. Maga a bilincs újra vált. Javítás után csatlakoztatjuk ezt a csatlakozót, és ellenőrizzük a doboz állapotát. Ha a mágnesszelep hibás, mérje meg az ellenállás szintjét. Ez a mutató 2,2 ohm. Egy elem meghibásodása esetén a váltóolaj is változik. A meneteket és a tömítő elemeket tömítőanyaggal kenjük. Ellenkező esetben a doboz csöpög.

Mechanikus rész

Ha a "Kalina" nem tartalmazza a hátrameneti fokozatotaz okok a kapcsolási mechanizmusban lehetnek. Utóbbi kialakításában rugó található. Gyakran lebomlik. Ha az alkatrész "leesik" a doboz aljára, akkor nem zavarja a sebességváltást. A sofőr így több évig távozhat, nem sejtve, hogy rugó röppent ki a mechanizmusban.

De ha beragad a barázdákba, elkerülhetetlen lesza hátrameneti fokozat törése. Az alkatrész helyzetétől függően a sebesség időnként bekapcsolhat, vagy egyáltalán nem működik. Ebben az esetben teljesen le kell szerelnie a sebességváltót, és ki kell húznia a beragadt elemet.

A probléma megoldásai

Miután kihúzta az alkatrészt, megtettekét kiút a helyzetből. Az első egy új rugó megvásárlása (olcsón, körülbelül 100 rubelbe kerül) és telepítése. A második az egész sebességváltó egység cseréje. Körülbelül ezer rubelbe kerül. Tapasztalt autósok nem javasolják az alkatrész részleges cseréjét. A rugó rossz minőségű anyagból készül, és nagyon gyorsan lebomlik. Okos döntés egy teljes mechanizmus megvásárlása.

Kioldócsapágy

Ez az elem nagyon megbízható.De ne zárja ki annak lebontását. Hogyan lehet megmondani, hogy a kioldó csapágy meghibásodott? Ehhez meg kell szorítania a járó motor tengelykapcsolóját, és hallgatnia kell a doboz működését. Ha a pedál elengedésekor a jellegzetes hang (susogás) felerősödik, és a "Kalina" hátrameneti fokozata nem kapcsol be, az okok a csapágyban vannak. De nemcsak ez a sebesség fordul rosszul. Gyakran a tengelykapcsoló kioldása miatt a későbbi sebességváltók nem működnek jól. Újra gázzal és dupla préseléssel kell bekapcsolni őket.

Az alkatrész olcsó, de annak kicseréléséhez teljesen el kell távolítania a dobozt.

következtetés

Megtudtuk hátulról a bomlás jeleit"Lada Kalina" programok és megoldások. A legtöbb esetben a problémát kézzel oldják meg. Tapasztalat vagy szabadidő hiányában azonban felveheti a kapcsolatot a műhelyvel.