Hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelő hogyan ellenőrizhető a VAZ és idegen autók?

Minden autó egyik főszerepét játsszahűtőrendszer. Minden autósnak tudnia kell, hogy ellenőrizze a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjét. A hőmérséklet-érzékelők minden befecskendező és karburátoros gépre telepítve vannak, de funkcióik kissé eltérnek.

Például a karburátoros motoroknál az érzékelőA hőmérséklet csak az aktuális paraméter értékének megjelenítését teszi lehetővé az irányítópulton. De a befecskendező rendszerekben az egyik érzékelő lehetővé teszi nemcsak a rendszer aktuális hőmérsékletének megjelenítését a műszerfalon, hanem jelet is küld az ECU-nak, amely bekapcsolja a hűtőventilátort.

Mire szolgál az érzékelő?

Erre az eszközre van szükség a megjelenítésheza vezető a hűtőrendszer hőmérsékletét. Mint fent említettük, az ECU ezen érzékelő segítségével bekapcsolja a hűtőre szerelt hűtőventilátort.

Ezenkívül az eszközről kapott adatok elemzésével a mikrovezérlő rendszer lehetővé teszi a főtengely fordulatszámának XX (alapjáraton) állítását a bemelegítés során.

Ez megváltoztatja a levegő és a benzin arányát.az üzemanyag-keverékben a gyújtási szöget beállítják. Az autókban használt hőmérséklet-érzékelők a félvezetők tulajdonságait használják fel. Az ilyen anyagoknak különböző ellenállása van az elektromos árammal szemben, amikor a környezeti hőmérséklet változik.

De az érzékelők, amelyekre telepítve vannaka karburátor motorok és a hűtőventilátor bimetállemezekből készülnek. Egyszerűen deformálódnak, amikor elérik egy bizonyos hőmérsékletet, és kapcsolják az áramérintkezőket.

A készülék működési elve

Mindenképpen ismernie kell a készülék működését,mielőtt ellenőrizné a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjét. A DTOZH VAZ-2110 közvetlenül a termosztát házába van felszerelve. Két vezetéke van, amelyek közül az egyik a testhez van csatlakoztatva és testzárlatos, a második pedig a mikrovezérlő vezérlő egységéhez kerül.

A feszültséget a mikrokontrollerről táplálja a DTOZH5 V. Ezután vezető anyagból készült rugó segítségével a munkaelemhez kerül. A termisztor negatív hőmérsékleti együtthatóval rendelkezik, ezért a hűtőrendszer hőmérsékletének emelkedésével az ellenállása csökken.

Feszültségkülönbség elektronikus egység szerinta vezérlés kiszámítja a hőmérséklet értékét. Ha az eszköz meghibásodik, ellenőrizni kell, és ha hibát észlel, mindenképpen cserélje ki egy újaval. Nincs értelme javítani vagy megpróbálni helyreállítani az eszközt, költsége nem túl magas.

Törési tünetek

De mielőtt ellenőrizné a VAZ-2109 hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjét, figyelnie kell a tünetekre, amelyek a készülék meghibásodásakor jelentkezhetnek:

1. Hibaüzenet jelenik meg az irányítópulton.
2. Nehéz hidegen beindítani a motort.
3. Ha a motor túlmelegszik, a hűtőventilátor nem kapcsol be.
4. A benzinfogyasztás növekedése.
5. Alapjáraton a motor magas fordulatszámot tart fenn.

Előfordulhat, hogy a hűtőrendszer ventilátora nem működikaz elektromos rendszer meghibásodása miatt is. A relék, vezetékek és egy villanymotor gyakran meghibásodnak. Ezért meg kell győződnie arról, hogy a ventilátor üzemképes, ehhez cserélje ki az elektromágneses relét, és közvetlenül csatlakoztassa a motort.

Az érzékelők főbb meghibásodásai

Tudnia kell, hogyan kell ellenőrizni a hőmérséklet-érzékelőthűtőfolyadék a Passat B3-ban, minimális szerszámkészlettel kéznél. Csak multiméterre van szüksége. Az érzékelő fő bontásai a következők:

1. A termisztor kalibrálása zavart, emiatt az elem ellenállása nem felel meg az érzékelőhöz beállított hőmérsékleti értékeknek.
2. A készülék pozitív kapcsa testzárlatos.
3. Az elem feszessége megtört.
4. A csatlakozóban nincs elektromos érintkezés, a vezetékekben szakadt áramkör van.

A meghibásodás okai

Ha a kalibrálást megsértik, az érzékelő elindulshow "időjárás". Ennek eredményeként az ECU helytelen információkat használ fel, rossz módon korrigálja a gyújtást és az üzemanyag-befecskendezést. Ennek eredményeként meglehetősen nehéz hideg motort beindítani, nő a benzinfogyasztás, a hűtőrendszer ventilátora spontán bekapcsol.

Ha rövidzárlat lép fel az érzékelőben, akkor a hiba azáltalában az eset rombolásává vagy deformációjává válik. Ilyen meghibásodást az elektronikus vezérlőegység észlel, hibajelzést ad a műszerfalnak. Az érzékelő házának feszessége elveszik mechanikai sérülések esetén is, sokkal ritkábban a hosszú távú működés eredményeként, különösen a hűtőrendszerben folyó folyóvíz esetén.

Abban az esetben, ha nincs kapcsolat,a mikrovezérlő vészhelyzetbe állítja a motort. Ebben az esetben a hűtőventilátor folyamatosan jár, hogy megakadályozza a motor túlmelegedését. Ha problémamentesen helyre tudja állítani a kontaktust a vezetékekben, akkor az első három esetben csak az érzékelő cseréje segít.

Hol található a DTOZH?

A hőmérséklet-érzékelő ellenőrzése előtthűtőfolyadék VAZ-21099, meg kell találnia a motoron. Az első kerék meghajtású háztartási autóknál ez a készülék a termosztát házán található. Karburátoros autóknál a hőmérséklet-érzékelőt a motorblokkba telepítik, szintén a termosztát oldalán, a gyújtáselosztó alatt.

Más járműveknél ez az eszközmind a blokkfej közelében lévő kimeneti csöveken, mind a termosztáton találhatók. Néhány jármű két érzékelőt használ, amelyek közül az egyik szükséges a műszerfalon elhelyezett hőmérsékletmérő működéséhez. És a második érzékelő jelet küld a mikrovezérlő ECU-jának.

Hogyan lehet eltávolítani és ellenőrizni az érzékelőt?

A VAZ-2107 hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjének ellenőrzése előtt feltétlenül le kell szerelni az eszközt. Ehhez a következőkre van szükség:

1. Válasszuk le a vezetéket a negatív kivezetésről.
2. Ezután húzza ki a kábel dugóját az érzékelő házából.
3. Csavarkulccsal vagy nyitott kulccsal csavarja le a készüléket.

A javítás során célszerű a lyukat tiszta ruhával letakarni. Az ellenőrzés a következő:

1. Öntsön hideg vizet egy elektromos vízforralóba.
2. A kalibrálás ellenőrzéséhez elektromos hőmérőt kell használni (minél pontosabb, annál jobb).
3. A multiméter csatlakozik az érzékelő érintkezőihez, ügyeljen a polaritásra. Állítsa a tesztert ohmmérő módba.

Ezután fel kell melegítenie a vizet, és ellenőriznie kell a táblázatban megadott adatokat.

Új készülék telepítése

Ha az összes leolvasás kissé eltér, akkorez a mérési hibának tulajdonítható. De ha a különbség jelentős, új érzékelőt kell telepíteni. És megvásárolhatja bármelyik autóüzletben, ezeknek az eszközöknek a költsége viszonylag alacsony. A telepítést a szétszerelés fordított sorrendjében végzik.

Az érzékelő felszerelésekor ne használjon FUM szalagot.vagy szilikon tömítőanyagok. Elég egy új rézalátét felszerelése, amely biztosítja a rendszer megfelelő feszességét. Ha tömítőanyagokat használ, azok bejuthatnak a rendszerbe, és eltömíthetik a csatornákat. Nehéz lesz megtisztítani a rendszert az ilyen jellegű elzáródásoktól; előfordulhat, hogy részenként teljesen szét kell bontani a motort, hogy megszabaduljon tőlük.