A "Gazelle" autó, melynek módosításai vannakA hazai könnyű teherautók sorozatához számos lehetőség tartozik. A gépjárműgyártás főbb termelési létesítményei a Gorki Autóüzemben találhatók. A poszt-szovjet térségben több gyár is összeállítja az autót a kész alkatrészekből. A modell első alkalommal 1994 júniusa után kezdett tömegtermelésbe lépni. A gép népszerű a különböző üzleti területeken, beleértve a közlekedést, a mezőgazdasági, az ipari szektort. Tekintsük annak jellemzőit, paramétereit és modelljeit, amelyek több tucat gyártása során.
Általános információk
Autó "Gazelle", amelynek módosításaa sorozatgyártásban a GAZ-3221 modellként jelent meg. A gép tengelytávja 2,9 méter. Az alapfelszerelés nyolc utasülést tartalmaz, a vezetőülés számát nem számítva. A trimmet velúrból vagy műbőrből készítik.
1998 őszén megjelent a Sobol verzió.A minibusz hat üléssel és egy standard tetőmagassággal volt felszerelve. Speciális szolgáltatások és menetrend szerinti személyszállítás esetén tizenegy üléssel rendelkező változatok működnek. 1999-ben a Barguzin nyolc helyet vezették be. Alacsonyabb tetőt kapott, egy emelő hátsó ajtót, egy javított szalont, amely összehasonlítható a minivágó standard felszereléséhez.
Ezen felül, a "Gazelle" autó a módosítás volta következő terv: "Business", "Next", "Van", "Farmer" és néhány más modell, amelyek különböznek hasmagasságban, külső kialakításban, belső elrendezésben és néhány műszaki paraméterben.
GAZ-3302
Ez az autó a fedélzet vonalához tartozikfülkével ellátott alvázzal és másfél tonnás teherbírással felszerelt autók. Az autót 1994 óta gyártják, 2003-ban és 2010-ben korszerűsítették. Ennek a sorozatnak az utolsó variációját "Business" -nek hívják.
A teherautó oldalsó magassága egy méteralacsony profilú gumiabroncsok használatának köszönhetően, amely nagyban megkönnyíti a be- és kirakodás folyamatát. A tárcsafékrendszer gyors és biztonságos megállást biztosít a jármű számára. 95-ben a 33-027 jelzés alatt megjelent az összkerék-meghajtású átalakítások kis sorozata, amely mindenféle talajon kezelhető.
Megkülönböztető jegy, amelyet az autók megkaptakA "Gazelle" (módosítások, megjelent 2002-ben) hosszúkás keret lett. A gépkocsi fő céljának az autóüzletként és vontatóként végzett munkát tekintették. A növekvő teherbírás érdekében a fejlesztők ezt követően megerősített rugókkal és továbbfejlesztett hátsó tengellyel látták el a teherautót.
Farmer és Wagon verziók
Ez a jármű ("Farmer") képeslegfeljebb öt utast vagy egy tonna rakományt szállíthat. A vonal 1995-ben indult. A tervezési jellemzők népszerűvé tették a gépet a kis- és közepes vállalkozásokban. A Farmer kisbusz két ajtós karosszériát kapott; a hátsó sor eléréséhez be kell hajtania az első utasülést.
A "Van" változatú "Gazelle" autó 1,35 tonna teherbírással és két utasüléssel rendelkezik. Ezt a technikát a következő irányokban alkalmazták:
- készpénz-páncélozott autók;
- mobil laboratóriumok;
- Sürgősségi orvosi járművek;
- speciális járművek a Belügyminisztérium szerkezeteiben.
A GAZ-2705 sorozat modellje a leggyakrabban a különféle célú speciális járművek alapja.
Gazelle Next: módosítások és szolgáltatások
Ez az új fejlemény Gorkovszkij szakembereitőlautógyárat 2012-ben vezették be. Tervezésével és "töltelékével" teljesen új gépnek bizonyult az elődeihez képest. A korábbi analógoktól az autó csak keretet, hátsó gerendát és sebességváltót kapott.
Erőműként használjákbenzinmotor UMP vagy dízel típusú "Cummins Daimler". Ezek a motorok és egy túlméretes radiátor gyakorlatilag kiküszöbölik a túlmelegedés lehetőségét. Minden alapvető konfiguráció hidraulikus szervokormányral van felszerelve. A vezető és az utasok biztonságát korszerűsített övek és légzsákok biztosítják (nem minden változatban).
Auto "Next" opciók
Vizsgáljuk meg a Next Gazelle autó fő mutatóit. A műszaki és általános jellemzők módosítása gyakorlatilag megegyezik. Ezek tartalmazzák:
- hossz / szélesség / magasság - 5,48 / 2,38 / 2,57 méter;
- elektromos ablakok jelenléte;
- állítható kormányoszlop;
- központi zár;
- a vezetőülés több helyzetben állítható.
Külsőleg az autó érzékenyebbé vált.Ez annak köszönhető, hogy a vezetőfülke szélessége 40 milliméterrel nőtt, miközben több mint hét centiméterrel csökkentette. A leszállás kényelmesebbé vált az ajtók megnövekedett méreteinek köszönhetően.
További információ a "Next" modellekről
A "Gazelle" jármű, annak módosításai, amelyek fényképét fent bemutatjuk, többféle konfigurációval rendelkezhetnek. A következő modellek állnak a fogyasztó rendelkezésére:
- Izoterm furgonok.
- Feldolgozott tehergépjárművek.
- Europlatforms.
Minden gép fel van szerelve benzin- vagy dízelmotorral, valamint szabványos vagy meghosszabbított kerettel.
leírás
A "Gazelle" GAZ-A22 új módosítását bemutatjaegy fedélzeti jármű, kétsoros fülkével, hét ülésre. Normál és meghosszabbított keretek felszerelése biztosított. A választást egy hazai benzinmotor vagy a külföldi gyártású dízel-analóg kínálja.
A Next családba tartozik a GAZ-A21 modell is, amely háromüléses egysoros fülkével van felszerelve. Kétféle keretváltozattal és típusú tápegységgel is kapható.
Kisbusz tizenkilenc utas típusnakAz A64-R42 kizárólag Cummins dízelmotorokkal készül. Ezen túlmenően ezen autó alapján dömpereket, vontatókat, iskolabuszokat, tűzoltósági autókat gyártanak.
A motor módosításai
A "Gazelle" többféle típusgal is felszerelhetőerőművek. Vizsgáljuk meg közelebbről a Cummins ISF 2.8 dízel változatát. Az egység megfelel az Euro-4 követelményeinek. A motor munkaerőforrása mintegy félmillió kilométer. A legnagyobb dinamikát maximális terhelésnél a maximális nyomaték és a sebességváltó arányának optimális kombinációja biztosítja.
A készüléket Kínában állítják össze, de főként amerikai alkatrészekből, ami garantálja annak praktikumát és megbízhatóságát. Motor jellemzői:
- típus - dízel négyhengeres motor;
- maximális teljesítményjelző - 120 "ló" 36 000 fordulat / perc sebességgel 60 másodperc alatt;
- üzemi térfogat 2,8 liter;
- tömörítés - 16,5;
- hengerátmérő / dugattyú lökete - 94/100 milliméter.
Az alábbiakban bemutatjuk a Gazellákon használt benzinanalóg jellemzőit.
UMP (EvoTech 2.7)
Egységparaméterek:
- típus - négyütemű benzinmotor, amely vezérelt befecskendezéssel és gyújtással van felszerelve mikroprocesszoros rendszerrel;
- teljesítmény és fordulatszám - 106,8 lóerő percenként négyezer forgatással;
- tömörítési arány - 10;
- üzemi térfogat - 2,7 liter;
- henger méretei - 96,5 mm átmérőjű.
A frissített egység tíz százalékkal "eszik"kevesebb benzin, jobb nyomaték és dinamika. A motor könnyebb lett, megfelel az Euro-5 szabványnak, és modern ötvözetekből készül. A motor koreai (LG), német (Bosch) és amerikai (Eaton) alkatrészekkel készül.
A tervezők korszerűsítették a fő elemeketerőmű, beleértve a vezérműtengelyeket, elektromos berendezéseket és dugattyús szerelvényeket. A motor alapja jellegzetes négyhengeres kivitelben készül, nyolc szeleppel.
GAZ-32213 és -322132
Ezeknek a szériáknak a Gazelle autójának módosításai hasonlóakjellemzők. A 32213 modellt 2003 óta gyártják, és tizenhárom utas befogadására képes. A minibusz jellemzői közé tartozik az utastér kényelmes, magas támlájú ülésekkel történő felszerelése. Ez az autó a modernizáció több szakaszán ment keresztül.
A 322132 variáció mikrobuszoldal ajtó. Az autógyártás 1996-ban kezdődött. Az autó különbözik a többi analógtól az utastér elrendezésében és az utasok oldalsó állványainak jelenlétében. 2005-ben a tervezők frissítették a belső fűtést, beépítették az ABS rendszert, és a karosszéria színét is sárga színnel kezdték rajzolni.
A 3221-ről
A szinte az összes "Gazella" utas elődjének kezdete 1996 tavaszára nyúlik vissza. Kezdetben az autó szerény tulajdonságokkal rendelkezett, és nyolc utas befogadására képes.
Ennek az autónak a korszerűsítése a következő kronológiával rendelkezik:
- 1996 - megjelennek a négykerék-meghajtású módosítások.
- 2003 - frissített szellőző és fűtési rendszert terveztek és telepítettek.
- 2005 - az ABS opció telepítve van.
- 2008 - egy speciális gyermek minibuszt fejlesztettek ki és állítottak üzembe, amelynek felszereltsége és szállítási biztonsága szempontjából megfelelő tulajdonságokkal rendelkezik.
Jelenleg a vizsgált opciót "Business" néven bocsátják ki, és több mint egy tucat fajtája van.
Egyéb alapmodellek
A "Gazelle" alapján számos gépet gyártanak a FÁK-országokban. Közöttük:
- A "Ruta" egy Ukrajnában gyártott autó (javító üzem Chasovoy Yarban). Helyi utasforgalomnak szánják.
- A SeMAR a Semenovskiy Autójavító Üzem által gyártott autó. A felsorolásban szállítókocsik, kisbuszok, iskolabuszok és speciális járművek szerepeltek.
- A mytishchi üzem vontatókat, izoterm furgonokat, hűtőszekrényeket és egyéb speciális berendezéseket gyárt a Gazelle Next alapján.
Versenyképesség
2000 óta utasA gazellák a személyszállítási piac legalább 50 százalékát foglalják el. Nemrégiben azonban ezt a márkát kiszorították a modern, külföldi gyártású modellek (Ford Transit, Renault Traffic, Mercedes Sprinter és mások).
A hazai márka közül a legkeresettebbekMarad a Gazelle Next. Ennek az autónak a módosításai, fotói és jellemzői sok autós érdeklődésére számot tartanak. Érdemes megjegyezni, hogy a szóban forgó variációk nemcsak benzin- és dízelmotorokkal vannak felszerelve, hanem gázberendezésekkel is, ami még nyereségesebbé teszi a gép működését.
következtetés
"Gazelle" kisbuszok 2005-igfőleg a ZMZ karburátoros "motorjaival" szerelték fel. Teljesítményük 90 és 110 lóerő között mozgott. Ezenkívül széles körben használták az UMP benzinmotorokat és a Cummins dízelmotorokat. Az autó a széles modellválaszték, a karbantarthatóság, a nem túl jó utakhoz való alkalmazkodóképesség és a megfizethető ár miatt jogosan érdemelt ki díjat a hazai kollégák között.
