Valamikor egy ezer fős csorda elérhetetlennek tűnta cél, az elit és a már ikonikus szuper autó, a Bugatti Veyron Supersport ugyanaz a továbbfejlesztett változata meghaladta az 1200 lóerős határt. Ez fantasztikus!
Ma a Bugatti Veyron Supersport a legtöbbegy gyors gyártású autó, amelyet normál utakon haladnak. Egy németországi pályán Pierre-Henri Rafanel tesztpilóta bizonyította, hogy ez az autó 431,07 km / h sebességet tud elérni (átlagosan két futam). Az autó gyorsulási dinamikája is lenyűgöző - 2,5–100 km / h! Ennek az eredménynek az elérése érdekében a karosszériaelemek sokaságát könnyebbé teszik a szokásos változathoz képest, mivel a szénszálat, az összetett anyagokat és a könnyűötvözeteket maximálisan kihasználják. Ez az aerodinamikai tulajdonságok növekedésével együtt lehetővé tette, hogy a nagyobb teljesítmény ellenére (masszívabb turbófeltöltők vannak beépítve) a Bugatti Veyron Super Sport súlyának 50 kg-mal történő csökkentése az alapmodellhez képest, és még az üzemanyag-fogyasztás is 100 km-enként 23 literig.
A test teljes egészében szénszálból készül,a hátsó alváz rozsdamentes acélból, az elülső kompozit anyagokból készült, ami minden helyzetben maximális egyensúlyt tesz lehetővé. A Bugatti Veyron Supersport karosszériája egy darabból álló monokokk, ennek a kialakításnak köszönhetően nagy torziós merevséggel rendelkezik, ami jó passzív biztonsági teljesítményt jelent. Az autó teteje, első lökhárítója és hátsó diffúzora frissült, hatékonyságának növelésével csökkentették a kipufogócsövek számát.
A fékrendszer radiálisszellőztetett tárcsák kompozitból (szén és szilícium-karbid vasalás), könnyű alumíniumötvözetből készült, monoblokk féknyergekkel. A keréktárcsák kovácsolt ötvözetből készülnek. Az autó egyik jellemzője az irányítás viszonylagos kényelme a többi szuperautóval összehasonlítva - a menet merevsége és a kormányfordulatokra adott szuperéles válasz kiegyenlítődik.
Ezt az autót elvileg sikeresnek lehet nevezniimázs kampány, nem pedig kereskedelmi projekt. A Supersport változatának csak 30 példányát tervezik kiadni, a Bugatti Veyron 2013 frissített alapverziójának figyelembevételével 300 autót gyártanak, és gyártójuk - a VW konszern - nem tervezi a kvóta növelését. . Ez az autó inkább a konszern technikai képességeinek szimbóluma, ezért nem lehet sok ilyen autó. A feltöltött Veyron ára pedig jelentős - több mint 2 millió euró. Az autó kiadásának befejezése után pedig nagy valószínűséggel csak évről évre növekszik, és egyre több exkluzivitást ad ennek az egyedülálló műszaki gondolatnak.
