A szenvedély, a kaland és az innováció mindig is az voltGilera mottókkal. A Gilera Fuoco 500 sport maxi robogó mindezt tökéletesre emeli. Ez a modell kifejező, sőt kissé futurisztikus kialakítású. Két első kerék, egy forradalmi párhuzamos első felfüggesztés és a kettős szikragyújtású rendszer színes és hatékony járművé teszik a Fuoco-t a gyors, kényelmes és biztonságos vezetéshez aszfaltozott utakon és durva terepen.
Az érdeklődés megjelenése
A robogó megjelenése sok szempontból innovatív.A maxi robogó sok tulajdonosának gyakran nagy érdeklődése van a Gilera Fuoco 500 iránt. A szokatlan modell melletti fényképen már jelentős számú csak járókelő van. Ez nem meglepő. Két első kerék, az erőt, a karaktert és a látens erőt kifejező formák jelenléte különbözteti meg ezt a robogót a többi társtól. Az első kerekek felett acélcsövekből készült lökhárító található, fém hálós betétekkel, amelyek szilárdságot kölcsönöznek a robogónak. A sportosságot króm fémbetétek és fekete tízküllős kerekek adják. Az öt fényszóróból álló blokk a vonzó megjelenés mellett megfelelő hatékonysággal rendelkezik. A két nagy fő fényszóró terepjáró, ütésálló kivitelben. A burkolat megbízható védelmet nyújt az aerodinamika veszélyeztetése nélkül.
Technológiai újítások
A Gilera Fuoco 500 legfőbb fénypontjaeredeti háromkerekű rendszer és független első felfüggesztés. Az olasz mérnökök elképzelése szerint a két első, 12 hüvelykes kerék jobb stabilitást és kormányozhatóságot biztosít a robogó számára. Ez lehetővé teszi, hogy a robogó karosszériája úgy mozogjon, mint a sínek különböző útviszonyok és dőlésszögek mellett. Első felfüggesztés típusa - független paralelogramma. Ez az újítás hihetetlen dőlésszöget kölcsönöz a robogónak, hogy a lábtartó kanyarban megérintse a talajt. Ugyanakkor nulla sebességgel a felfüggesztés függőlegesen tartja a robogót, ami lehetővé teszi, hogy ne tegyen további támaszt a lábával, például egy lámpánál.
Hihetetlenül stabil
Gilera Fuoco 500 robogó a két elülső résznek köszönhetőena kerekek rendkívüli stabilitással és fékdinamikával rendelkeznek. Két kerék független felfüggesztéssel kombinálva állandó érintkezést biztosít az úttal, még éles szögben történő kanyarodás esetén is. Még a csúszós aszfalt vagy a nedves útjelzés sem fél a Gilera Fuoco 500-tól. Ha egy akadályt csak az egyik első kerékkel üt meg, a robogó észre sem veszi. A nagyobb 14 hüvelykes hátsó kerék és a 110 mm-es rugózási menet optimális stabilitást is biztosít. Mindezek a tényezők nemcsak az aszfalton, hanem a földúton vagy a füvön is kényelmes utat biztosítanak, még közönséges közúti gumiabroncsokon is.
Az első felfüggesztés újabb műszaki tapintása -elektronikus hidraulikus dönthető zárrendszer. Segítségével, ha szükséges, a robogót bármilyen helyzetben, függőlegesen és bármely más helyzetben rögzítheti. A maximális dőlésszög 40 fok. Ez szinte minden manőverhez elegendő. A háromkerekű rendszernek köszönhetően a Fuoco-nak nincs szüksége oldalsó állványra a parkoláshoz, elég, ha a reteszelő rendszerrel függőleges helyzetben rögzíti. A lejtőn történő parkoláshoz a hátsó kerék kézi reteszelése biztosított, közönséges embereknél - kézifék.
A hatékony fékezés a biztonság kulcsa
Különös figyelmet érdemel a fékrendszermaxi robogó. A gyors és hatékony fékezést 240 mm-es féktárcsákkal lehet elérni, amelyek mindegyik kerékre felszerelhetők. Az első féknyereg egydugattyús, a hátsó kerék kétdugattyús féknyereget használ. A rendszer megbízhatóságát megerősített féktömlők biztosítják. A Gilera Fuoco 500 fékekkel kapcsolatos figyelemre méltó dolog a stabilitás. Erős fékezés esetén is, ha az összes kerék le van zárva, a készülék egyenesen marad. Ez egy nagyon jelentős plusz a biztonság szempontjából, különösen az ilyen osztályú járművek esetében.
Gilera Fuoco 500: specifikációk
Technikailag ez az olasz maxi robogókiváló teljesítményt nyújt. Az acélcső vázában található az erős és megbízható Twin Spark Master Piaggio motor - 4 szelepes, 4 ütemű, elektronikusan befecskendezett, folyadékhűtéses erőforrás. A frissített Master motor lökettérfogatát 492 cm3-re növelték, ami lehetővé teszi a maximális 40 LE teljesítmény leadását. 7250 / perc fordulatszámon és maximális nyomatéka meghaladja a 42 Nm 5500 fordulat / perc sebességnél. A Twin Spark rendszer bevezetése (hengerenként két gyújtógyertya használata) lehetővé tette a henger belsejében az égés optimalizálását, a zaj- és kipufogógáz-kibocsátás csökkentését. Az összes frissítés eredménye egy sima, nagy teljesítményű motor, amely nagyon érzékeny alacsony és közepes fordulatszámon. A frissített erőforrás a zárt befecskendező áramkörnek és a kipufogócsőben lévő katalizátornak köszönhetően 145 km / h maximális sebességre gyorsítja a Gilera Fuoco 500-at, teljes mértékben megfelel az Euro 3 szabványnak. Az üzemanyagtartály térfogata 12 liter.
