A Toyota Kluger egy SUVmegjelent 2000 óta. Ez a keresztezés sok hasonlóságot mutat a Highlander modellel, és ez nem meglepő. Valójában van egy különbség. Az egyik modellt (Highlander) exportálják, a másikat Japán belföldi autópiacán értékesítik.
Röviden a modellről
A Toyota Kluger egy SUV osztályú autó, azaz egy közepes méretű crossover. Ez a modell egy közbenső helyet foglal el az autók, például a RAV4 és a 4Runner között.
2000 és 2003 között ez az autókizárólag ötüléses változatban gyártották, de aztán úgy döntöttek, hogy korszerűsítik. És utána a japán autósok hétüléses opciókká váltak.
Érdekes, hogy crossoverek, amelyek motorházteteje alattbeépített 2,4 és 3 literes motorokat, első és összkerék-meghajtással egyaránt gyártva Valamennyi terepjárót 4 fokozatú "automata" Super ECT-vel szerelték fel. Jó, mert kézi sebességváltó mechanizmussal rendelkezik. Egyébként a 2003 után gyártott modellek esetében 5 fokozatú "automata" volt a kínálat, ha egy 3 literes motor volt a motorháztető alatt.
Első generáció
Érdemes részletesebben mesélni a Toyota Kluger modellről a gyártás legelső éveiben. XU20 megnevezéssel ismerték őket. A legelsőek egy 2,4 literes, 160 lóerős motorral rendelkező autók voltak.
Az autó hossza eléri a 4685 mm-t, szélessége - 1825mm, és magassága - 1720 mm. A tengelytáv lenyűgöző, 2715 mm. A hasmagasság 18 centiméter. Nem túl sok, de a sima japán utakhoz ez ideális.
A modell nemcsak stílusosan néz ki, hanem nagyon praktikus is. A csomagtartóba például több mint 1000 liter rakomány fér el. Ha pedig a hátsó üléseket lehajtják, a térfogat 2305 literre nő.
Alapkivitelben az első ToyotaA Kluger-t 16 átmérőjű tárcsákkal szerelték fel. A gumik mérete pedig 215/70. Ez a profil magassága és szélessége biztosíthatja a kereszteződés maximális stabilitását, mozgékonyságát és biztonságát az úton.
Műszaki adatok
2000 és 2007 között olyan modellek jelentek meg, amelyekhárom különböző motorral van felszerelve. A legerősebb a Toyota Kluger volt, 230 lóerős motorral. Ennek az egységnek a térfogata 3,3 liter volt. Volt olyan motor is, amely 220 LE-t produkált. tól től. Térfogata 3 liter volt. A leggyengébb a 160 lóerős változat volt. a fentiekben említett.
2007 óta kezdtek erősebb modelleket gyártani. Megjelent egy másik, sokkal erősebb motor. A Toyota Kluger 273 lóerős V-twin 3,5 literes motort szerzett.
És volt hibrid modell is.Azonnal felkeltette a potenciális vásárlók figyelmét. A THS II hibrid erőművet a karosszéria elejébe helyezték. 3,3 literes 211 lóerős motorból és nagy fordulatszámú villanymotorból áll. 167 literes teljesítményt termel. tól től. Sőt, hátul egy 68 LE-s villanymotort is beépítenek. tól től. Ennek az erőműnek a legjobb része a fogyasztása. Ez az autó csak 5,6 liter üzemanyagot fogyasztott 10/15 üzemmódban.
Mi van a csomaggal?A cég szakemberei minden szükséges felszereléssel ellátták az autót. ABS, légzsák, szervokormány, központi zár, CD-rádió, könnyűfém kerekek, fény- és esőszenzorok, fedélzeti számítógép, állítható kormányoszlop, elektromos fűtött tükrök és elektromos ablakemelők, parkolásérzékelők, légkondicionáló és ködlámpák büszkélkedhet a Kluger modellekkel ". Nem csoda, miért voltak ilyen népszerűek ezek az autók.
költsége
Ez az utolsó téma, amelyet érdemes megérinteni, amikor a Toyota Kluger autóról beszélünk.
A 2001-ben megjelent modell ára körülbelül 500-600 ezer rubel lesz. Ennél a pénznél jó állapotú, 160 lóerős motorral és automata váltóval rendelkező autót lehet vásárolni.
A 2006-ban megjelent modellért körülbelül 800 ezer rubelt kell fizetnie, ha jó állapotú és maximális konfigurációjú autót szeretne.
És a 2007/08-ban gyártott autók áraiba kerülkörülbelül 900 000 rubel. Ez elég elfogadható ár. Annak ellenére, hogy a bal oldali meghajtású változatokat (Highlander) Oroszországban értékesítik, sokan úgy döntenek, hogy japán modellt vásárolnak.
