Sok autós hallott a kiválóróla német Porsche cég, amely elsősorban sportautókat gyárt. A vállalat a Cayenne crossover verzióját is gyártja. Tavaly egy frankfurti autókiállításon egy másik, a képen látható frissített SUV-t mutattak be - a Porsche Cayenne Turbo S 2018 modell sorozatát. Az autó nagy népszerűségnek örvend sportos megjelenésének és erős motorjainak. Vessünk közelebbről a töltött Cayenne-módosítást.
Modell története
A Cayenne-t a cég 2002 óta gyártja.Az 1990-es évek végén a vállalati képviselők kijelentették, hogy az első történelmi gyártmányú dzsipet szándékoznak létrehozni. Abban az időben ez egy hangos nyilatkozat volt, amelyben a közvélemény szkeptikus volt. Tekintettel a Volkswagen-szel való együttműködésre, sokan úgy gondolták, hogy a márka "meghal", és eltér a szabványaitól.
Ennek eredményeként az autó nagyon népszerűvé vált, a modell magas költsége ellenére. A négykerékhajtás miatt az Egyesült Államokban volt a legnépszerűbb.
4 évvel később az amerikai Porsche Autószalononbemutatta a Porsche Cayenne Turbo S 2006 frissített változatát, amely a testvéreitől erősebb motorral és jobb felfüggesztéssel különbözött a testvérektől. Ez a modell lehetővé tette, hogy száz kilométer / óra sebességre gyorsuljon 5,2 másodperc alatt, és maximálisan 270 km / h sebességet érjen el. Az egyik legnépszerűbb módosítás a Porsche Cayenne Turbo S modell, amely 955-ös karosszériában volt, amely az alapváltozattól különbözött egy sporttest-készlettel és egy 550 lóerős motorral. Szintén felajánlottak hibrid erőművek opcióit, 380 „lóval” a motorháztető alatt.
Ebben a formában a Porsche terepjárókat a mai napig gyártják különböző változatban. És a modell minden évben új rajongókat szerez
Drasztikus változás
Bemutattuk az utolsó előtti verziófrissítésta 2010-es Genfi Autószalonon. A SUV méretei kb. 5 centiméterrel növekedtek. Ezzel szemben a tömeg csaknem 200 kilogrammal csökkent. A motor megegyezik a Volkswagen Touaregbe beépített motorral. Belül egy hatalmas számú gomb és kapcsoló, amelyek segítségével minden, amit elképzelhetsz, szabályozott volt.
És most, 7 év után a cég úgy döntött, hogy kiadjaátalakított crossover modell, beleértve a Porsche Cayenne Turbo S 2018 sorozatot. Ez a változat jelentősen eltér a híres sport-haszonjárműtől.
megjelenés
Kezdjük megismerkedni az autó külsejével. A crossover megjelenése első pillantásra vonzza, a test sportos megjelenése mindig megkülönböztette ennek a társaságnak a képviselőit.
Elöl nagy légbeömlők vannak, dupla LED-szalagokkal. A fejoptika négypontos és adaptív, irányított fénysugárral nagyon hatásosnak tűnik.
A hátsó lámpák is voltakváltoztatások. A fényszórókat egy stílusos piros csík kötötte össze, ami egy egész lámpa megjelenését keltette. A csomagtérajtó közepén található a Porsche Cayenne Turbo S krómozott kitűzője.
Oldalról a tekintet az eredeti 21 hüvelykes kerekekhez rohan. Az első és a hátsó tengely kerekeinek méretei különböznek egymástól.
A kipufogórendszer trapéz alakú ikercsöves fúvókákat szerzett.
A fő különbség a Turbo S és a szokásos Cayenne közöttaktív spoiler, amely a dőlésszöget a jármű sebességétől függően megváltoztatja. A szárny javítja a karosszéria egyszerűsítését, és aerodinamikai fékként is szolgál a crossover számára. Ez lehetővé teszi a féktávolság 2 méterrel történő csökkentését, figyelemmel a fékezésre 250 km / h sebességtől, amíg a dzsip teljesen le nem áll. A spoiler az 5. ajtó tetején helyezkedik el az üveg felett.
Egy német crossover szalonja
A belső kialakítás teljesen lemásolja a Porsche Cayenne olcsóbb módosításait. A műszerfal továbbra is két 7 hüvelykes képernyőről áll, kiváló minőségű jelzéssel az autó állapotáról.
A központi panel tartalmazza a rendszertmultimédiás Porsche Communication Management 12,3 hüvelykes érintőképernyős monitorral. A Bose drága, kiváló minőségű audiorendszere az összes ismert médiafájl-formátumot kezeli és a legmagasabb szinten játszik. A klímaberendezést tapintatosan vezérlik, és tökéletesen reagál az érintésre.
Az első üléssor székek formájában készülsporttípus - "vödör" oldalsó támaszokkal és márkás dombornyomásos Turbo. Két utas jól érzi magát a bőr hátsó kanapén, bár hármat befogad, de enyhe görcsösséggel.
Beszéljen a felhasznált anyagok minőségérőla szalon belseje szerintem nem éri meg. A természetes bőrből készült és kellemes tapintású puha műanyag részletek, valamint a fém és fa betétek, mind tökéletesen összeszerelve és felszerelve.
Nézzünk egy crossover motorháztetője alá
A fejlesztők erőforrásként telepítettékaz egység egy 4 literes V8-as motor. Az ikerturbós szörny 570 lóerőt és 770 Nm nyomatékot fejleszt. A Porsche Cayenne Turbo S műszaki jellemzői lehetővé teszik, hogy az autó megmutassa dinamikus teljesítményét.
A gyorsulás 100 km / h-ra csak 3-at vesz igénybe.9 másodperc, a végsebesség pedig 286 km / h, korlátozás nélkül. A versengő cégek fejlesztői elektronikus korlátozókat telepítenek, és felajánlják, hogy külön díjként kezelik őket.
Az erőmű együtt működikautomatikus nyolcfokozatú sebességváltó. Kiváló útstabilitást biztosít az adaptív futómű, amely a vezetési módtól függően megváltoztatja a magasságot. A sportos karbon kerámia féktárcsák és a tízdugattyús féknyergek rövid idő alatt megállítják a 2 tonnás összkerék-meghajtású terepjárót. A terepjárót hátsókerék-kormányrendszerrel látták el, ami jelentősen javítja a német terepjáró manőverezhetőségét. A felfüggesztés emellett aktív stabilizátorokkal ellátott gördülést gátló rendszerrel is rendelkezik.
A Porsche Cayenne Turbo S jellemzőiaz autó egy szinten van a BMW jeles "honfitársaival", X6M-jével és a Mercedes-Benz - GLE AMG 63 S Coupe létrehozásával. A Porsche fejlesztői képesek voltak az egyik leggyorsabban gyártott terepjáró gyártására.
Autó biztonság
A Ferdinand Porsche által alapított aggodalom mindig ismagas szintű biztonság jellemzi, ezáltal egyre népszerűbb az autósok körében. Az elektronikus berendezések nem mind a crossover biztonságát jelentik. A karosszéria anyagait nagy merevség és törésállóság jellemzi.
A Cayenne az MLB alapján épül fel, amelyre márott van a Bentley Bentayga és az Audi Q7. A terepjáró egyszerűen tele van vezérlő és segítő rendszerekkel. Az utasok biztonságát az első légzsákok és az oldalsó függönyök biztosítják, a vezetőt pedig térdlégzsákkal is ellátják.
A fejlesztők különféle elektronikus asszisztensekkel szerelték fel a Porsche Cayenne Turbo S crossovert:
- éjjellátó rendszer;
- sávszabályozás;
- közlekedési táblák felismerési rendszere;
- szabványos parkolóérzékelők;
- navigátor navigációs információkkal a forgalmi dugókról;
- ABS és ESP rendszerek;
- sávváltási asszisztens.
A közúti biztonságot a fent említett fékrendszer, az aktív szárny, a kipörgésgátló és az irányított stabilitásszabályozás és még sok más biztosítja, a lista egyszerűen óriási.
Vélemények a turbó dzsipről
A Porsche Cayenne Turbo S előző verziójárólvélemények többnyire pozitívak. A tulajdonosok megjegyzik a kiváló dinamikát, amely lehetővé teszi a sebesség gyors felgyorsítását. A vásárlás után a terepjáró tulajdonosai szerintük nem vezethetnek más autókat, beleszeretnek a Cayenne-be.
De az összes pozitív vélemény jelenlétében vannak ilyenek isnegatív. Például egy autó nagyon szeszélyes, és állandó állapotfigyelést igényel, a legkisebb panaszok esetén azonnal szükséges a jogsértés diagnosztizálása és megszüntetése.
Átlagosan 35 000 futásteljesítményű működési évrekm-t, figyelembe véve a járműadót, körülbelül 400 000 rubelt kell fizetnie, így mindenki maga dönti el, hogy húz-e egy Porschét, vagy érdemes alaposabban megvizsgálni más cégek analógjait.
A vélemények alapján arra a következtetésre juthatunk, hogy mielőtt megvásárol egy német "Porsche" -t, el kell gondolkodnia azon, hogy anyagilag és erkölcsileg is húzza-e.
SUV költség
Porsche Cayenne Turbo S árak az orosz piacon12 000 000 rubelnél kezdődik. Jól van, hogy a crossover a sportos terepjárók osztályának legdrágább képviselője, talán csak a Bentley cég autója után. A Porsche ára függ a crossover külső és belső színétől.
