A "Nissan-Almera" egy golfosztályú autó,nagy megbízhatóság, igénytelenség, rendelkezésre állás és számos előny. Az elavult Nissan Sunny helyébe lépett. Az autót először 1995-ben mutatták be a Frankfurti Autószalonon. Három- és ötajtós ferdehátú változatban kínálták, egy évvel később pedig egy négyajtós szedánt adtak ki.
Az autót egy európai terveztea Nissan vállalat részlege. Az autó szerény, vonzó megjelenésű volt, felemelt karosszériával, impozáns C oszloppal és magas tetővel.
A mai napig a vállalat kiadta a modell három generációját, számos módosítással és kiegészítéssel.
Orosz regisztráció
A harmadik generációs új "Nissan-Almera"Európában Nissan Pulsar néven ismert, hivatalosan 2012-ben mutatták be. A modell a Koreai klasszikus szedán formájában élte meg második életét, most pedig orosz bejegyzéssel rendelkező költségvetési szedánként jelent meg a hazai fogyasztók előtt, mivel összeszerelését a Togliatti gyárban szervezik meg. A japán Nissan konszern elsőként fejlesztett ki egy autót, amely egyes verziók szerint az orosz piacra összpontosított, és teljesen kizárólag erre a célra.
Új "Nissan-Almera": fénykép, külső, méretek
Az újdonság a Renault Logan platformra épül,nagyon népszerű Oroszországban. Tőle kapott a motor motort, sebességváltót és egyéb technológiai megoldásokat. A tervezők nem találtak ki újat, és szó szerint "lemásolták" a külsőt a Teana modellből.
Az alacsony költségeket szinte mindenki hangsúlyozzarészletek, a krómozott hűtőrács pedig tovább növeli az autó költségvetését. A legszembetűnőbb változás, amelyet a Nissan Almera kapott, egy új karosszéria.
A Logan modellhez képest az új termék növekedettméretben. Most teljes hossza 4656 mm, szélessége 1695 mm, magassága 1522 mm, tengelytávja 2700 mm. 160 mm az a magasság, amelyet az új Nissan Almera kapott. Az autósok véleménye szerint nem biztos, hogy komoly terepen elegendő, de az országutakon nem merülnek fel problémák.
szalon
Az autónak klasszikus ötüléses szalonja van. A sofőr és az utasok számára szabad hely biztosított a tartalékkal, míg a kezelőszervek kivitele és elhelyezése kérdéseket vet fel. A felhasznált anyagok minősége átlagos, az elülső panel pedig egyszerű, fodros.
A második utassort három személy számára tervezték. Kezdetben nem hajtott be, ami nem tette lehetővé a csomagtér kapacitásának növelését.
De az autó harmadik generációjában javították,amikor megjelent az új Nissan Almera. A tulajdonosok véleménye szerint a 60/40-es összecsukható háttámla nagyon hasznos egy ilyen autó számára. De ugyanakkor ez az opció mindenki számára elérhető, kivéve az alapkonfigurációt.
Műszaki adatok
Eleinte az autót egyikkel gyártjákerőforrás, de a jövőben a motorok körének bővítését tervezik. Ugyanakkor a gyártó nem zárja ki a dízelmotor lehetőségét. Az autó motorral van felszerelve, amely 102 liter leadására képes. tól től. teljesítmény 5 750 fordulat / perc mellett, 1,6 literes üzemi térfogat. A vonóerő átkerül az első tengelyre, négykerék-meghajtó változatok nem állnak rendelkezésre.
Az új Nissan-Almera nem marad el a versenytársaitólszegmensében a dinamikát és a sebességet tekintve: a maximálisan kifejlesztett sebesség 185 km / h, a gyorsulás 100 km / h-ra 10,9 mp. Az "útlevél" adatok szerint ennek a motornak az átlagos üzemanyag-fogyasztása a kombinált ciklusban 8,5 liter. Sőt, megfelel az Euro-4 környezetvédelmi előírásoknak. Az újdonság két sebességváltó változatban érhető el: 5 fokozatú kézi sebességváltóval és 4 sebességes automata váltóval. A szakértők a legújabb sebességváltó használatát javasolják.
felfüggesztés
Az orosz utak sajátosságait figyelembe véve az alvázaz autót emellett tartósabb felfüggesztési elemekkel erősítették meg, amelyek megnövekedett terhelésre lettek tervezve. Elöl független MacPherson rugók vannak felszerelve, hátul pedig torziós gerendák. Az újdonság felfüggesztési beállításai közel vannak a rallyeihez, amit ugyanolyan alacsony minőség és szabálytalanságok magyaráznak az utakon.
Az újdonság mínuszai között magabiztosan meg lehet jegyeznikeskeny kerekek (185/65), de a jó rugózás kompenzálja ezt a hátrányt, és az egyenetlenségek szinte nem észlelhetők a kabinban. A kormány nem rendkívül éles, de a kényelmes és magabiztos menethez elegendő. Az elülső tárcsafék és a hátsó dobok azok a fékrendszerek, amelyeket az új Nissan Almera kapott.
Egy autó fényképe még egy egyszerű számára is világossá tesziember, hogy a modellt kiemelkedő terepminőség jellemzi. Először is a magas hasmagasság győzi meg ezt. Teljesen megrakva csak 145 mm-ig "megereszkedik", így nem kell tartani attól, hogy elakad egy országúton. És ha emlékszik az alváz további védelmére is, akkor minden kétség teljesen eltűnik. Az újdonságot különböző útviszonyok között tesztelték, többek között a motocross pályán is, ahol figyelemre méltóan megmutatkozott.
Csomagok és árak
Oroszországban négy járműkonfiguráció áll rendelkezésre, és ha figyelembe vesszük, hogy az átlag két lehetőséget kínál, akkor öt van.
Az új "Nissan-Almera" már alapkonfigurációban vantartalmaz kézi sebességváltót, fedélzeti számítógépet, fűtött hátsó ablakot, csomagtérvilágítást, R15 acél felniket, szövet kárpitot, két légzsákot, kiegészítő elektronikus ABS és EBD rendszereket, biztonsági öveket előfeszítőkkel, speciális rögzítéseket gyermekülésekhez és még sok mást. A modell hivatalos költsége 2014-ben 459 000 rubel.
Új Nissan-Almera Comfort csomaggalfűtött első ülésekkel kiegészítve, a vezetőülés magasságának beállításának képessége, központi zár, első ködlámpák, fejlett audio előkészítés, lehetőség az ajtó automatikus becsukására vezetés közben. Költsége 477 000 rubelnél kezdődik, a légkondicionálóval felszerelt változat 500 000 rubelbe, automatikus váltóval pedig 532 000 rubelbe kerül.
Kiterjesztett változat Comfort plus opcionális2DIN audiorendszerrel felszerelve MP3 és Bluetooth támogatással. Kézi sebességváltóval 523 000 rubelért és 555 000 rubelért ajánlják a Nissan-Almera automata váltóját.
Az új Tekhna csomag ezen felül tartalmazzabőr kormánykerék, elektromos ablakok a hátsó ajtókon, kesztyűtartó világítás, speciális média rendszer Nissan Connect. Költsége az orosz piacon 554.000 rubelnél kezdődik, és automata sebességváltóval - 586.000 rubeltől.
