Vladivostočka trgovačka morska luka i njezine aktivnosti

VMTP - komercijalna morska luka Vladivostok, čiji su proizvodni pogoni smješteni na petnaest vezova. Njihova ukupna duljina prelazi četiri kilometra.

opis

JSC "Vladivostok komercijalna morska luka"jedan je od najvećih univerzalnih objekata ove vrste na ruskom Dalekom istoku. Poduzeće je zauzelo vodeću poziciju u tehničkoj opremi u regiji. Flota opreme čini brojne ponude tvrtke za rukovanje teretom jedinstvenom.

Karakteristike marine Vladivostokkomercijalna luka također ne može bez spominjanja velike infrastrukture. Tvrtki daje određenu konkurentsku prednost. Među njima treba napomenuti pružanje mogućnosti kupcima za prijevoz robe u razne regije Rusije. Ovo je poduzeće zapravo prometna vrata zemlje do Tihog oceana. Tvrtka osigurava uvoz velikog dijela industrijske robe i robe široke potrošnje. Ovo je jedan od najvećih poreznih obveznika i poslodavaca u regiji.

Misija

VMTP (komercijalna morska luka Vladivostok)promiče razvoj trgovine. Pruža korisno iskustvo za kupce i partnere. Organizacija također ima za cilj promicanje prosperiteta grada i države u cjelini. Tvrtka podržava provedbu inovativnih projekata. Tvrtka radi na profesionalnom rastu partnera, kao i na povećanju ljestvice proizvodnje. Osobito se cijene težnje zaposlenika za poboljšanjem uspješnosti tvrtke. Tvrtka teži pravednoj procjeni rada svojih zaposlenika.

Timski duh

Trgovačka morska luka Vladivostokpruža klijentima visokokvalitetne usluge. Tvrtka održava koheziju tima, nastojeći svojim radom dati zamah za brzi razvoj cijelog grada. Istodobno, važan zadatak poduzeća je zaštita okoliša.

kolektivan

Već smo ukratko opisali kakoTrgovačka morska luka Vladivostok. Dalje ćemo predstaviti upravljanje poduzećem. Yusupov Zairbek Kamilevich obnaša dužnost generalnog direktora. Zvyagintsev Leonid Gennadievich zamjenik je za ekonomiju i financije.

priča

Komercijalna morska luka Vladivostok od prvedani osnivanja odigrali su kolosalnu ulogu u razvoju dalekoistočnih periferija zemlje. Postao je glavna distribucijska baza. Teretni teče do Kamčatke i kroz njega je prolazio Sahalin. Poduzeće se razvilo u polazište za komercijalne brodove u druge zemlje.

Također je i komercijalna morska luka Vladivostokglavni ruski dalekoistočni mol za brodove koji su pristizali iz drugih država. Odavde započinje Veliki sibirski put. U zaljev je ušla korveta zvana Amerika. Na brodu je bio Nikolaj Muravjov-Amurski. 1860. izdao je naredbu da se u luci Vladivostok uspostavi luka. Uskoro je u zaljev ušao vojni transport nazvan "Manjur" da izvrši zapovijed. Kao rezultat toga, osnovana je predstraža Vladivostoka. Ubrzo je proglašena bescarinskom lukom. Ova činjenica postala je poticaj za aktivan razvoj poduzeća.

1896. Nikola II, ruski car,odobrava Uredbu kojom se potvrđuje izgradnja trgovačke luke u zaljevu Zlatni rog u Vladivostoku. Za istraživački rad dodijeljeno je 600 000 rubalja. U ovom su radu korištene najnaprednije strane i domaće tehnologije u to vrijeme. Uključeni su najbolji stručnjaci koji su dolazili iz različitih ruskih gradova.

Godine 1897. g.provodi se polaganje betonskih masiva za organizaciju vezova. Tri godine kasnije, Vladivostok je stekao značajke najmodernije luke. Ruska vlada odobrila je posebne službene dokumente. Prema njima, luka je nazvana komercijalna. Nakon završetka rusko-japanskog rata, Vladivostok je dugi niz godina ostao jedina međunarodna luka Rusije u Tihom oceanu. Izvozio je razne žitarice. Također, zahvaljujući poduzeću osigurana je tranzitna trgovina između Mandžurije i Rusije. Počeo je rat.

U tom je razdoblju poduzeće ponovno dobilo uloguglavna luka države. Teretni promet dramatično se povećao. Uključivala je i hranu i vojno oružje, kao i parne lokomotive. Te su pošiljke isporučene iz Sjedinjenih Država. Bila je potrebna hitna rekonstrukcija poduzeća. Za provedbu relevantnog projekta ruska vlada izdvojila je 1,7 milijuna rubalja. Proizvodna baza, postavljena u carskoj Rusiji, omogućila je poduzeću nesmetano poslovanje dugi niz godina nakon revolucije 1917. godine.

modernost

Tvrtka aktivno razvija kontejnerekomponenta. Izvedeni su radovi na modernizaciji. Preusmjereni su proizvodni kapaciteti nekoliko vezova. Trgovačka morska luka Vladivostok kupila je specijaliziranu opremu za pretovar. Povećale su se količine rukovanja raznim teretnim teretima. Tvrtka radi i s drugim objektima. Među teretom: koksa, celuloza, drvo, žito, vozila, metali.

Tvrtka je članica FESCO-a.Ovo je jedna od najvećih transportnih i logističkih tvrtki u Rusiji. Organizacija je postavila apsolutni rekord u rukovanju kontejnerima na Dalekom istoku.