Lučki grad Magadan nalazi se na Dalekom istoku,na obali Taujskog zaljeva Ohotskog mora. Nazvana je "Vrata Kolime", jer se luka koristi za cjelokupni teretni promet namijenjen teritoriju Kolyma. Grad svoje rođenje duguje luci. Zahvaljujući njemu isporučuje se većina robe i sve gorivo bez kojeg grad jednostavno ne bi preživio u surovim zimama na Kolymi.
Osnivanje lučkog grada
Lučki grad Magadan osnovan je 1929. godinenaselje za radnike u vađenju zlata i drugih minerala na teritoriju Kolimskog teritorija. Nužna je bila izgradnja luke za razvoj ove praktički nenaseljene regije bogate mineralima. To je bilo zbog udaljenosti, nepristupačnosti i nedostatka željezničke pruge. Jedini način dostave robe je morskim putem. Prvi gat izgrađen je 1932. 1933. godine postavljen je prvi greben koji je omogućio privez jednog plovila. Drugi vez, dugačak 77 metara, izgrađen je 1935. godine.
U početku je luka dobila ime Nagaevo, atek 1977. dobiva novo ime - komercijalna morska luka Magadan. Njegovu vrijednost za rub teško je precijeniti. Napokon, 99% tereta isporučuje se morem na teritorij Kolyma, uključujući 100% tekućih i krutih goriva, građevinskog materijala i opreme.
Mjesto luke
Luka Magadan okružena je brdima zaobala Ohotskog mora, u njegovom sjevernom dijelu - zaljev Nagaev. Smješteno je u zaljevu Tauyskaya, na Staritskom prevlaci koja povezuje kopno i poluotok. Potonji se nalazi između dvije uvale - Gertner i Nagaev. Obala zaljeva utisnuta je u zaljev Tauiskaya između rta Sery i Chirikov. Njegova je širina u sredini 10 km i prema izlazu se postupno sužava na 3 km. Duljina zaljeva je 17 km. Dubina je 25-28 metara. Svi parametri ukazuju na to da manevriranje brodovima ničim nije ograničeno.
Struje u području zaljeva su slabe, plimne,rijeke se ne ulijevaju u nju, nema zamuljivanja. Ledeno razdoblje traje gotovo 200 dana. Navigacija je cjelogodišnja: zimi je pružaju ledolomci, od kojih se jedan zove Magadan.
Karakteristike luke
Danas u luci postoji 13 vezova, uključujućišto uključuje: 3 za naftne derivate, 2 za teretne kontejnere, 8 za ostali teret. Ukupna dužina ležajeva je 1.989 metara. Područje mora 17,38 km2, površina lučkog teritorija je 32 hektara.Unutar tih granica luka postoji od 80-ih godina dvadesetog stoljeća, zajedno s lučkom infrastrukturom. Propusni kapacitet luke Magadan je 2.790 tisuća tona, od čega je 200 tisuća u rasutom stanju. Promet tereta - 1.300 tisuća tona.
Luka se trenutno upola koristinjegova snaga. Vrhunac prometa tereta pao je 80-ih godina dvadesetog stoljeća i iznosio je preko četiri milijuna tona. Činjenica je da je luka projektirana i izgrađena 60-ih godina. Izračun njegovog kapaciteta izvršen je za robu potpuno različitih kategorija, razvoj surove regije i osiguravanje potrebnih uvjeta za njegove stanovnike. Danas su ciljevi potpuno drugačiji. Ali u naše vrijeme luka je spremna za obradu tereta svih nomenklatura.
Danas morska luka
Luka je s teritorijom Kolyma povezana autocestom M-504"Kolyma" u dužini od 2167 km. Prolazi kroz značajna naselja u regiji i Yakutia, povezuje grad s kopnom. Ne postoji željeznica koja je tipična za većinu luka. Veći dio protoka tereta prevozi se tijekom razdoblja plovidbe.
U luci Magadan izvode svojedjelatnosti velikih stevedorskih tvrtki. OJSC "Magadan Commercial Sea Port" vrši preradu brodova za suhi teret. Dvije tvrtke, OJSC Kolymtransneft i LLC Tosmar, obrađuju teret nafte. Sav posao u luci je mehaniziran. Za to djeluje 15 portalnih dizalica čija je nosivost od 10 do 40 tona.
Na vezu broj 5, velike tonažekontejneri, ovdje se koriste posebne dizalice čija nosivost iznosi 30,5 tona. Postoje univerzalni utovarivači, dizalice i gusjeničari. U luci Magadan postoje proizvodni i pomoćni odjeli, kao što su servisne radionice, elektrotehnička radnja, skladište automobila, mehanizirani pretovarni kompleks i odjel ASTR.
Lokalni prijevoz
Ne tako davno grad Magadan proslavio je 85. godišnjicu.Luka danas može primiti velike brodove i otvorena je za plovidbu tijekom cijele godine. Odgovarajuće upute su luke Vanino, Nakhodka i Vostochny. Također, prijevoz robe različite nomenklature obavlja se na vanjsko-ekonomskim tokovima: Magadan - luke Sjedinjenih Država, Magadan - luke Južne Koreje.
Luku Magadan mogu posjetiti bilo koji brodovidržava. Postoji carinska i granična pošta, kao i carinsko skladište. Teretni promet polako, ali sigurno povećava obujam. Planirano je stvaranje brojnih rudarskih tvrtki, što će nesumnjivo dovesti do povećanja prijevoza tereta.
Lokalna flota smještena u vodenom područjuLuka Magadan prevozi potrebnu hranu i industrijski teret do naselja Kolima i Kamčatke smještenih uz obalu Ohotskog mora.
