Toyota Rav4 u novom karoseriji (2016): pregledi vlasnika, značajke, prednosti, nedostaci i karakteristike

Povijest automobila Toyota Rav4 započela je godine1989., kada je japanski proizvođač na Salonu automobila u Tokiju predstavio svoj koncept kompaktnog SUV-a s pogonom na sve kotače, koji se jednako dobro vozi u gradu i izvan ceste. Pet godina kasnije, ova ideja je oživjela, a na Auto Showu u Ženevi 1994. godine predstavljen je punopravni automobil. Iste godine pokrenuta je i njegova serijska proizvodnja.

Od 1994. godine pojavile su se četiri nove generacije.Posljednji je javnosti predstavljen 2012. godine. Automobil je imao agresivan, dinamičan izgled, moderan dizajn i dobre vozne karakteristike. Godine 2015. došlo je do njegovog restiliranja, o čemu ćemo danas govoriti. Članak će razmotriti recenzije Toyote Rav 4, prednosti i nedostatke modela, njegove tehničke karakteristike, dizajn i rukovanje.

Ažurirana verzija

Prvo predstavljanje crossovera modela 2016godine održan je 2015. u New Yorku, nešto kasnije automobil je predstavljen europskom tržištu u Frankfurtu. Automobil je dobio novi izgled i moderniziran interijer. Nastavlja ideju lijepog, prostranog i relativno kompaktnog automobila za obiteljske ljude. Zbog modernih trendova, automobil je bio dobro opremljen elektroničkim pomoćnicima, na kojima ćemo se zadržati kasnije. Vrhunac nove verzije je njezina hibridna modifikacija.

Nove osobine

S pojavom restiliziranog modela u krugovimavozači su često čuli frazu da se "Rav 4" pojavio u potpuno novom karoseriji. I donekle je to istina, jer je eksterijer automobila promijenjen do neprepoznatljivosti. Međutim, opći oblici ostali su isti. Među novim proizvodima je i potpuno redizajniran prednji kraj. Dobila je novi branik, užu masku hladnjaka i novu optiku. Obloga hladnjaka prati konfiguraciju poklopca motora. Ispod branika nalazi se terenska zaštita, čemu doprinosi reljefni prednji kraj "Rav4".

Stražnji dio automobila također je drugačiji od prošlihverzija. Ovdje su nova prednja svjetla i branik upečatljivi. Važno je napomenuti da su se vrata prtljažnika "Rav4" konačno počela otvarati prema gore, poput čvrstog SUV-a. Veličina naplataka i kotača ostala je ista, ali je njihov dizajn ažuriran. Automobil je također dobio tri nove opcije boje.

Vanjske promjene izgledaju prilično kontradiktorno"Rav4" u novom karoseriji 2016. Recenzije o vanjskom dizajnu pokazale su se vrlo kontroverznima. Prednji branik, koji je postao masivniji, daje automobilu agresivnost, ali lažna rešetka, koja podsjeća na najnoviju verziju modela Auris 2, izgleda upitno. Pogotovo kada uzmete u obzir najnovije dizajnerske odluke u starijim modelima Highlander i Land Cruiser.

Unutarnja dekoracija

Vrijeme je da pričamo o salonu "Rav4" u novomtijelo 2016. Recenzije vlasnika na ovu ocjenu također se uvelike razlikuju. No, ostavimo emocije za kasnije, ali za sada suhe činjenice. Kvaliteta završnih materijala značajno je porasla. Nova mekana plastična završna obrada puno je ugodnija na dodir od hrastove plastike prethodne modifikacije. Jedini problem je što materijal u zadnjem redu ostaje isti. Volan je odjeven u kvalitetnu kožu. A pretinac za telefon sada ima gumenu podlogu koja sprječava klizanje telefona. Poboljšana je i kvaliteta zvučne izolacije. Japanci su puno pažnje posvetili toplim opcijama. Osim grijanja volana i sjedala, automobil ima grijano vjetrobransko staklo i mlaznice za pranje, kao i motor.

Upravljačka ploča je dobila svježiji izgled ičitljivo pozadinsko osvjetljenje. Zaslon ploče s instrumentima sada je 4,2 inča. U standardnom načinu rada prikazuje: potrošnju goriva (trenutačnu i prosječnu), broj trenutnog stupnja prijenosa mjenjača, tlak u gumama, napunjenost baterije i upozorava na nisku razinu goriva u spremniku. Ovaj zaslon ima mnogo ugodnijih funkcija, na primjer, indikaciju rada mjenjača s pogonom na sve kotače (raspodjela zakretnog momenta između kotača), pokazatelj uštede goriva, povijest ove ekonomije i još mnogo toga. Pa, na središnjoj konzoli je 7-inčni zaslon osjetljiv na dodir. Svježiji izgled dobivaju i tipke mjenjača i električnih prozora.

Među opremom novog "Rav4" vrijedi istaknutiprednji i stražnji parking senzori, novi multimedijski sustav, visokokvalitetna navigacija i sigurnosni sustav Toyota Safety Sense, uključujući adaptivni tempomat, sustav za prepoznavanje pješaka i praćenje trake, sustav upozorenja na prednji sudar i kružni video pregled. Inače, kreatori se fokusiraju na sustav kružnog prikaza u reklamnoj kampanji "Rav4" u novom tijelu 2016. Recenzije o ovom sustavu ispunile su očekivanja dizajnera. Središnji zaslon prikazuje, takoreći, pogled odozgo, sastavljen na temelju slika s četiri kamere. Na zahtjev vozača možete zasebno pogledati bilo koju kameru. Ovo je vrlo korisno kada parkirate u velikom, uskom gradu s užurbanim prometom. Značajan dio opreme uključen je u osnovnu konfiguraciju stroja, što je dobra vijest.

Prostranost

Nešto povećane dimenzije zajedno s višeracionalan raspored omogućio je značajno povećanje unutarnjeg prostora. Primjerice, smanjenjem debljine naslona prvog reda sjedala, putnici u drugom redu bit će puno prostraniji. Osim toga, odsutnost tunela i mogućnost podešavanja kuta naslona pridonosi udobnom postavljanju. Za putnike u drugom redu također je dostupno grijanje sjedala (uključujući naslone) i 12-voltna utičnica, što nije bilo u prethodnoj verziji automobila. Nedostaci ovog reda uključuju nedostatak prostora ispod sjedala: ne biste trebali sjediti u zadnjem redu u čizmama za snowboard.

prtljažnik

Zapremina prtljažnika novog "Rav4" je 577litara. S preklopljenim drugim redom sjedala povećava se na 1775 litara. U prtljažnik je ugrađena prikladna mreža u koju možete staviti male stvari kako se ne bi kotrljale, nadražujući sluh vozača i putnika. Vrata se otvaraju prilično visoko, ali vlasnici s visinom većom od 185 centimetara morat će se malo odmaknuti. Za otvaranje ili zatvaranje prtljažnika potrebno je pritisnuti gumb. Značajan nedostatak za automobil koji je sposoban forsirati pluća, a uz dovoljnu vještinu vozača i prosječnu terensku vožnju, je nedostatak rezervnog kotača u punoj veličini. U prtljažniku ispod zemlje nalazi se jednostavan slijepi putnik.

Specifikacije "Toyota-Rav4" 2015-2016 u novom karoseriji

Restilizirana verzija automobila ima malo povećane dimenzije: 4570/1845/1670 mm. Međuosovinski razmak automobila je 2660 mm, a razmak od tla 191 mm.

Linija elektrana za novi "Rav4", asi očekuje se da će ostati isti i ima tri motora. Mjenjač je također dostupan u tri varijante. Što se tiče pogona, on može biti prednji i pun na autu. Više detalja o motorima, mjenjačima, pogonima, kao i njihovim kombinacijama bit će riječi u nastavku kada su u pitanju razine opreme.

Opcije i cijene

U osnovnoj konfiguraciji restiliziranog crossoverauključuje: zračne zavjese (bočne, prednje, koljena), EBD, BAS i ABS sustave, LED svjetla za vožnju, bočna retrovizora opremljena električnim pogonom i grijanjem, protuklizni kompleks, pomoćnik pri kretanju nizbrdo, podešavanje na volanu za doseg i nagib, preklapanje stražnjih naslona u omjeru 60:40, klima uređaj, centralno zaključavanje s daljinskim upravljačem, grijana prednja sjedala (dvije razine) i, na kraju, slijepi putnik.

Gornja modifikacija izgleda još višeatraktivan. Ima: kompletan set LED prednjih svjetala, sustav koji prati mrtve kutove, kožna sjedala, multifunkcionalni volan s kožnim omotačem, električni prtljažnik, grijaći motor, grijani stražnji red sjedala i alu felge veličine 17 ili 18.

S tehničkog gledišta, konfiguracija, kao i cijena, opisani su u donjoj tablici.

Japanci vole pružati svoje kupcemogućnost izbora iz širokog spektra funkcija, nova "Toyota Rav 4" 2016. nije iznimka. Cijena, karakteristike i oprema omogućuju čak i najizbirljivijim vozačima da odaberu pravi model za sebe.

Hibridna verzija

Japanska tvrtka se odavno etabliralas pozitivne strane na tržištu hibridnih automobila. Međutim, to je bio prvi put da je crossover opremio hibridnom elektranom. Postavke za ovaj automobil posuđene su od njegovog rođaka Lexusa NX. Sastoji se od 2,5 litarskog benzinskog motora i elektromotora. Ovaj tandem razvija 190 konjskih snaga i troši samo 4,4 litre goriva na 100 kilometara. U usporedbi s drugim modernim hibridima, novi Rav4 se na cesti ponaša vrlo poslušno i odgovorno.

upravljivost

Što se tiče ovjesa, hibridna verzijaauto je puno tvrđi od ostalih. Hibrid je vrlo precizan i oštar za vožnju, međutim, manje je udoban. Možda je razlog to što se hibridna verzija još ne prodaje na našim geografskim širinama, pa je stoga dizajnirana za pristojne ceste. Općenito, automobil se dobro nosi s našim specifičnim cestama. Stražnji ovjes je dizajniran da izdrži više udaraca od prednjeg ovjesa.

Inženjeri naglašavaju da je puno pažnje biloplaćena za zvučnu izolaciju. Površina izolacijskog materijala u podu je povećana za 55%. Ukupno je količina materijala za zvučnu izolaciju povećana za 3 kilograma. Automobil se doista percipira vrlo tihim, bez obzira na opciju motora.

Na rad utječu dva načina rada "Eco" i "Sport".pedale gasa i polugu automatskog mjenjača, ne utječu na ponašanje upravljanja. Kada se uključi "Eco" način rada, papučica gasa postaje osjetno manje osjetljiva, brzina pada, a stupanj prijenosa se prerano mijenja, bez dovođenja motora u visoke okretaje. U Sport modu je obrnuto. Općenito, oni koji vole voziti dobre crossovere mogu sa sigurnošću dati prednost Toyoti Rav4.

"Toyota-Rav4": recenzije vlasnika

Sada znamo koji je ovo auto.Vrijeme je za raspravu o Toyota Rav4 recenzijama, prednostima i nedostacima. Recenzije o ovom automobilu prilično su dvosmislene, ali lavovski dio njih je i dalje pozitivan. Među nedostacima neki vlasnici primjećuju: slab stražnji ovjes, nedostatak stilskog jedinstva u kabini, nedovoljnu razinu zvučne izolacije. Istodobno, postoje i takve recenzije vlasnika Toyote Rav4 2016, koje potpuno proturječe gore navedenom - nema pritužbi na unutrašnjost i ovjes.

Neki auto-entuzijasti kažu da plastika poslijenekoliko tisuća trčanja počinje zveckati, a gumbi regulatora prozora tonu, ali to je prije iznimka nego stalni trend. Usput, važna točka je činjenica da se ovaj automobil za postsovjetsko tržište sklapa u Toyotinoj tvornici u blizini Sankt Peterburga. Možda zbog toga postoje negativne recenzije nove Toyote Rav4. Toyota Rav4, sastavljena u domovini Taz, nažalost uopće nije automobil koji se sklapa u Japanu.

Osim vlasnika, automobil je, naravno, ocjenjivanauto stručnjaci. Također nisu propustili priliku ostaviti recenziju. Nova Toyota Rav 4 2016 svidjela se gotovo svima. Pogotovo u usporedbi s opcijom dorestylinga.

zaključak

Dakle, sreli smo se s autom"Toyota-Rav4" u novoj karoseriji 2016. Recenzije o ovom automobilu još jednom dokazuju da prije nego što kažete koliko se ovaj projekt japanske tvrtke pokazao uspješnim, trebate pričekati dok se model u potpunosti ne pokaže na tržištu. U svakom slučaju, auto se pokazao zanimljivim i izazvao je buru rasprava. A to je ponekad važnije nego svima ugoditi na prvi pogled. Štoviše, sve što je inovativno uvijek se isprva doživljava s neprijateljstvom.

Toyotin novi izgled će to olakšatiobraniti svoju poziciju u segmentu kompaktnih crossovera, koji je, naime, sam otvorio 1994. godine. Od tada je automobil pozicioniran kao žena, no nova verzija trebala bi promijeniti ovaj trend. Ako su ranije samo 40% kupaca "Rav4" bili muškarci, sada je ta brojka narasla na 68%.