Toyota Starlet je mali automobil koji se proizvodio od 1978. do 1999. godine. Bio je to kompaktni hatchback s prilično ekonomičnom potrošnjom goriva.
Od prvog dana dvije su se preinake počele povlačiti s montažne linije: s tijelima s tri i pet vrata.
Prva generacija ovih automobila bila jesportska klasa, vozila su imala pogon na stražnjim kotačima. Međutim, proizvođači su postupno počeli koristiti prednji mjenjač, uvodeći svoju kompaktnu modifikaciju, iako je početna slika sačuvana i pri razvoju modela s turbo punjenjem. Njihov se motor još nalazio sprijeda.
Zbog niske cijene, ToyotaStarlet, "čija cijena nije bila baš visoka, postao je nevjerojatno popularan automobil osamdesetih. Programeri su stvorili dobro opremljen interijer za automobil. Osim toga, imao je lagano upravljanje, što mu je omogućilo najteže maneure u skučenom gradskom toku.
Toyota Starlet bila je četvrta generacijaVeć su zastupljeni i sportski automobili i automobili klase GT. Najnoviji modeli imali su četiri prednja okrugla prednja svjetla koja su automobil pretvorila u agresivan automobil. Proizvođač je opremio GT opremu četverocilindričnim šesterocilindričnim motorom sa šestnaest ventila.
Toyota Starlet, specifikacijekoji je u četvrtoj generaciji postao najdinamičniji u klasi, pokazao se pouzdanim i jednostavnim automobilom. Vrlo lako, povećanjem pritiska turbo-punjenog sustava, povećanjem snage svog motora, postignuta je snaga sto pedeset „konja“. Štoviše, u verziji GT proizvođači su ugradili ispušni sustav s izravnim protokom i pumpu goriva snažnijom od prethodnih automobila.
Sljedeće godine proizvođač je revidiranpromijenjeni su dizajn trećih vrata, odbojnika i prednjih optika, koji su dobili moderniji izgled, kao i leće. Promjene su utjecale na rešetku.
Oprema četvrte generacije"Toyota Starlet" su sudjelovale obje (prednje i stražnje) čaure za ovjese, što znatno povećava krutost karoserije. U isto vrijeme, prednja sjedala imala su sportski dizajn s snažnom bočnom potporom.
Verzija s turbopunjenjem Toyota Starletodmah je zauzeo dobro mjesto na tržištu automobila, pa je proizvođač sljedeće generacije opremio motorom s turbopunjenjem. Sam automobil zvao se Glanza. Najpopularnija u ovoj modifikaciji bila je klasična Carat serija kapaciteta 135 "konja" i značajno poboljšana aerodinamika.
Najnoviji model ovog već povijesnog automobila objavljen je 1995. godine. Došlo je do suptilnog porasta linija vrata koja su postala obilježje Toyotinog stila Starlet.
