Kada ga pokrenete klikne, ali starter se ne okreće

В один прекрасный момент садишься за руль своего auto, umetnite ključ i pokušajte pokrenuti motor. Ali iznenada se dogodilo nešto neočekivano - ispod haube nešto klikne, ali se pokretač ne uvija. Odnosno, nema onog zvižduka, nakon čega motor vozila ulazi u pogon. To znači da negdje postoji kvar u sustavu za pokretanje.

Prvo da razjasnimo kakvi su klikovi,odakle dolaze. Ovaj zvuk stvara pomoćni vučni relej. Ima povlačenje i zadržavanje namotaja. Kad se ključ okrene u početni položaj, prvi se počinje uvlačiti u jezgru releja. Ali zadržavanje navijanja oslobađa ga zbog nedostatka napona. Zbog toga se čuje klik. I kao rezultat toga, starter ne okreće motor.

Pa, sada trebate razumjeti zaštovučni relej ne može ispuniti dodijeljenu funkciju. Prvi je korak napraviti dijagnostički slušni sluh: čuje se samo jedan klik, nakon čega slijedi tišina ili konstantan zvuk. Ovo je vrlo važno. Na temelju tako jednostavne dijagnoze možete značajno suziti opseg rješavanja problema.

Ako stalno klika, ali se pokretač ne okreće, razlog za to može biti:

- Slaba baterija. Da biste riješili kvar, napunite ga.

- Slaba tjelesna težina s pogonskim sklopom.U tom je slučaju potrebno provjeriti odgovarajuće kontakte i pouzdanost njihove veze. Ako su oksidirali ili kontaminirali, treba ih očistiti brusnim papirom. Možete postaviti i žicu za dodatnu masu.

- Loši kontakti na priključcima akumulatora.

U mnogim slučajevima problem s nedostatkom naponamože se predvidjeti. Na primjer, kad se starter duže vrijeme okreće prilikom pokretanja motora, tada biste već trebali potražiti razloge takvog ponašanja. Moguće je da je izvor lošeg starta u bateriji ili žicama.

Ako nakon okretanja ključa kliknete samo jednom, a starter se ne okrene, u ovom slučaju uzrok kvara može biti:

- s lošom masom motora;

- u nepouzdanom povezivanju vučnog releja sa startorom ili karbonizacijom njihovih kontakata;

- u starteru.

Rješavanje problema treba provesti na isti načingore navedeni prijedlog. Odnosno, prvo provjerite težinu motora i spojeve. Ako razlog leži u njima, tada se starter neće morati uklanjati. U suprotnom, demontaža je neophodna. U tom su slučaju moguća sljedeća oštećenja pokretača, koja ne dopuštaju ispravni rad sustava za pokretanje:

- žica koja ide od vučnog releja do namotaja startera izgorela;

- istrošene početne četke;

- istrošeni početni uljci;

- došlo je do zatvaranja namota armature;

- došlo je do otvorenog ili kratkog spoja u jednom od namotaja startera;

- vilica pogona bendix je deformirana ili razbijena;

- bilo je kvara na zubima bendiksa.

Iz takvih razloga, ispod haube transportaznači klikove, ali starter ne okreće motor. U većini slučajeva vrlo je lako vratiti automobil u radno stanje prilikom provjere električne energije i otkloniti uočene nedostatke. Ako razlog leži u neispravnosti samog startera, u ovom slučaju bit će ga potrebno popraviti ili zamijeniti novim.