Renault Daster: dizel ili benzin - koji motor je najbolje odabrati

Namjerava nabaviti Renault Duster, dizelMnogi kupci razmišljaju, jer se ova verzija ovog francuskog crossovera pokazala vrlo uspješnom. Ali kupiti dizelske motore je daleko od svih. To je prije svega zbog činjenice da će cijena Renault Dustera (dizela) biti znatno viša nego za automobil slične konfiguracije, ali s benzinskim motorom. Međutim, slična je situacija tipična za bilo koju marku - dizelski motori su uvijek bili i skuplji.

Ako govorimo o zaslugama Renaulta Dustera(dizel), najupečatljivija prednost za kupca bit će potrošnja goriva, koja se ne može usporediti s bilo kojim benzinskim modelom. Prema recenzijama stvarnih vlasnika dizelskih verzija crossovera, tiho se uklapa u 5 litara dizelskog goriva na svakih stotinu. Resursi ovih motora uz pravilan rad također su prilično pristojni (usput, benzinski motori instalirani na Renaultu također se smatraju jednim od najpouzdanijih).

No, dizel Duster također ima niz nedostataka.Prvi je prekomjerna buka motora svojstvena većini motora koji rade na solarijumu. To ne znači da Duster ima previše bučnog dizela - može biti i gore. Ali na uho, lako možete utvrditi da je automobil dizel. Međutim, glavni nedostatak ovog motora tijekom rada u zemljama ZND je nedostatak visokokvalitetnog goriva na tržištu. To je problem svih dizelskih motora koji se pokreću na domaćim cestama. Kvalitetno dizelsko gorivo dovodi do brzog otkaza prilično skupe opreme za gorivo, a ekonomični Renault Duster (dizel) počinje prilično gnjaviti novčanik svog vlasnika.

Izbjegavajte takve neugodnosti i nevoljestalna upotreba dobrih aditiva i provjerenih benzinskih postaja pomoći će (iako ponekad naiđu na iskreno loše gorivo). Dizel je mnogo osjetljiviji na kvalitetu goriva od benzinskih motora, pa oni pate mnogo češće i ozbiljnije. Zimi se situacija pogoršava, posebno u onim krajevima gdje je temperatura ispod 30 stupnjeva. Renault Duster, čiji se dizel jednostavno ne pokreće u takvim uvjetima (kao i bilo koji drugi dizelski motor), nije prikladan za rusku zimu (na višim temperaturama ispod nule trebat će dugo vremena da se zagrije).

Za probleme povezane sa kvalitetom goriva inačinu rada, vrijedi dodati velike troškove popravka dizelskih motora, potrošnju ulja koja će biti puno veća od benzinske verzije, kao i miris dizelskog goriva, koji će progoniti vlasnika na benzinskim stanicama.

Automobil Renault Duster, kako u dizelu, tako i ubenzinske verzije, to može biti prednji ili pogon na sve kotače. Broj dodatnih opcija koje su dostupne u obje verzije je isto. Istina, dizelski motor još nije opremljen automatskim mjenjačem (proizvođač to objašnjava činjenicom da automatski stroj povećava potrošnju goriva, a dizel se kupuje kako bi ga uštedio), ali takve se konfiguracije mogu pojaviti u doglednoj budućnosti.

Mnogi ljubitelji dizelskih motora nitko odGore navedeni problemi ne prestaju i još uvijek kupuju dizel, na što imaju svako pravo. Što je bolje odabrati: ekonomičnost ili udobnost, mala potrošnja goriva ili jeftiniji popravak - na kupcu je. Uvijek radi jedne prednosti morate žrtvovati nešto drugo, samo morate pravilno odrediti prioritete, tada će izbor biti pravi.