क्रोनस्टाट ऐतिहासिक और आर्थिक दृष्टिकोण से सेंट पीटर्सबर्ग के लिए एक महत्वपूर्ण स्थान है। यह उसका उपग्रह शहर है। क्रोनस्टाट पूरे रूस के लिए कम महत्वपूर्ण नहीं है।
क्रोनस्टेड कहाँ स्थित है?
सेंट पीटर्सबर्ग में, लगभग हर कोई यह जानता है औरकैसे समझा जा सकता है। क्रोनस्टाट जहां स्थित है, उसका सटीक पता देना असंभव है, क्योंकि यह एक घर नहीं है, एक स्मारक नहीं है, एक पार्क नहीं है। क्रोनस्टाट उत्तर-पश्चिमी रूस में एक शहर है, जो लगभग पानी पर स्थित है।
क्रोनस्टेड कहाँ स्थित है? फ़िनलैंड की खाड़ी के तट के नक्शे की तस्वीर पर इसका स्थान स्पष्ट रूप से दिखाई देता है।
क्रोनस्टाट शहर जहां दो स्थित हैबाल्टिक सागर के फिनलैंड की खाड़ी में कोटलिन द्वीप पर - नेवा के मुहाने पर स्थित नौगम्य चैनल। फिनिश में, द्वीप का नाम रिटुसारी जैसा लगता है। नाम की उत्पत्ति स्पष्ट रूप से द्वीप के आकार की ख़ासियत से जुड़ी हुई है। यह एक फूलगोभी की तरह दिखता है। इस प्रकार के टापोनियमों का निर्माण - "टॉकिंग नेम" - "सी-कॉल" सिद्धांत के आधार पर हुआ और फ़ारनो-उग्रिक जनजातियों की विशेषता थी जो कि करेलियन इस्तमस के क्षेत्र में निवास करती थीं, जो कि प्रिंसेस के तराई क्षेत्र और फ़िनलैंड की खाड़ी का दक्षिणी तट है।
क्रोनस्टाट पर कैसे जाएं?
क्रोनस्टेड कहाँ स्थित है? वहाँ कैसे पहुंचें इसे करने बहुत सारे तरीके हैं। सबसे अधिक सुलभ कार, बस या मिनीबस द्वारा बांध के माध्यम से राजमार्ग पर सड़क है।
यदि आप एक बस चुनते हैं, तो आपको 101 नंबर की जरूरत है,जो मेट्रो स्टेशन "ओल्ड विलेज" से निकलता है। "हाउस ऑफ़ लाइफ" के स्टॉप पर आकर, शहर के चारों ओर टहलें। तुम्हें अफसोस नहीं होगा! आपको लगभग 20 मिनट के लिए केंद्र में जाना होगा।
यदि आप मिनीबस लेने का फैसला करते हैं, तो वहStaroderevenskaya सड़क पर रुकता है - मेट्रो स्टेशन "ओल्ड विलेज" से तीन स्टॉप। आपको 405 नंबर चाहिए। Staroderevenskaya Street के लिए परिवहन की एक बड़ी राशि चलती है: बसें - नंबर 93 (यह मार्ग अकीदमीचेस्काया और पियोर्स्काया मेट्रो स्टेशनों के निवासियों के लिए सुविधाजनक है), 110, 120; मिनीबस - नंबर 233, 308, 232, 93. साथ ही यह मार्ग मेट्रो स्टेशन "काली नदी" से भी जाता है। और मेट्रो स्टेशन "प्रॉस्पेक्ट ज्ञानोदय" से आप मिनीबस नंबर 407 पर जा सकते हैं।
कार से, आपको Optikov, Pionerskaya, Savushkina, Primorskoye Shosse, Kronshtadtskoye Shosse, Uprising और Roshal Streets से Anchor Square की सड़कों के साथ-साथ पीट रोड से क्रमिक रूप से जाना होगा।
आप पानी से क्रोनस्टाट पर भी जा सकते हैं - नेवा मारिनस के एक उल्का पर।
क्रोनस्टाट किला: पहला किला
Первый форт Кронштадтской крепости - Кроншлот - 1704 में पीटर I की डिक्री द्वारा रखी गई थी। इसके वास्तुकार डोमेनिको ट्रेज़ीनी थे। आर्किटेक्ट की प्रारंभिक विशेषज्ञता "किलेबंदी से मास्टर" की तरह लग रही थी, जो कि, किले और अन्य रक्षा किलेबंदी के निर्माण में एक मास्टर है।
ट्रेजिनी ने किले को इस तरह से डिजाइन किया था कि यहकई हफ्तों तक रक्षा किलेबंदी की सीमाओं से परे जा कर गैरीसन बचाव कर सकता था। आर्किटेक्ट ने फॉर्म को एक पुराने रूसी किले के टॉवर के रूप में डिज़ाइन किया। फ़िनलैंड की खाड़ी में उथले पर टॉवर बनाया गया था, जिसकी गहराई 2-4 मीटर थी। यह सैंडबैंक नेवा खाड़ी का हिस्सा था और इसे नेवस्की बार कहा जाता था। यह पीटर I के डिक्री द्वारा निर्मित पांच के दो नौगम्य चैनलों के बीच में बनाया गया था। इसने बाल्टिक सागर से एक बार में नेवा मुंह के लिए दो मुख्य दृष्टिकोणों को नियंत्रित करना संभव बना दिया।
Kronshlot किलेबंदी के लिए एक स्मारक के रूप में
Kronshlot एक वास्तुशिल्प संरचना के रूप में प्रतिनिधित्व कियाएक तीन मंजिला लॉग हाउस, जो कि जहरीले पेड़ों से बना है, जो उसे बहुत धीरे-धीरे सड़ने में सक्षम बनाता है। निचले टियर में टेट्राहेड्रॉन के रूप में एक योजना थी और इसे उथले के बहुत नीचे स्थापित किया गया था। इसकी स्थापना की तकनीक दिलचस्प है: चूंकि किले को सर्दियों में रखा गया था और फिनलैंड की खाड़ी बर्फ से ढकी थी, इसलिए किले के आधार को सीधे मोटी बाल्टिक बर्फ पर खड़ा किया गया था। दो दीवारों के बीच - आंतरिक और बाहरी - लॉग को चिप्स, रेत और अन्य सहायक सामग्री के साथ छिड़का गया था जो संरचना को भारी बनाता है। तब लॉग हाउस के चारों ओर बर्फ काटा गया था, और अपने स्वयं के वजन के नीचे संरचना नीचे तक डूब गई थी।
दूसरे और तीसरे स्तर की योजना आकार में थीऑक्टाहेड्रोन, और दूसरा टियर दो-कहानी था। ऊपर से किला एक तम्बू की छत से ढका हुआ था और उस पर फहराए गए एंड्रीव्स्की ध्वज के साथ एक सेंटिनल टॉवर-बेल्टेड के साथ ताज पहनाया गया था।
टियर की परिधि के साथ बालुस्ट्रैड्स थे, उस क्षेत्र को सीमित करना जहां से गैरीसन के रक्षक दुश्मन के जहाजों के खिलाफ खुली आग का संचालन कर सकते थे। टीयर बाहरी सीढ़ियों द्वारा जुड़े हुए थे।
क्रोनश्लोट का आंतरिक लेआउट काफी थाबाहर सोचा: अंतरिक्ष संरचना के चेहरों के अनुसार, डिब्बों में विभाजित किया गया था, और केंद्र में एक गोल कमरा था जिसके चारों ओर दूसरों को समूहित किया गया था। यहाँ थे: भोजन कक्ष, अलमारी, फार्मेसी, बैरक, गोदाम और एक शस्त्रागार। शूटिंग को खामियों से दूर किया जा सकता है - संकीर्ण भट्ठा जैसी खिड़कियां।
क्रोनश्लोट को बाद में पत्थर में फिर से बनाया गया।
Kronstadt के किले विकास में
क्रोनस्टेड किले की स्थापना तिथि मानी जाती हैनोवगोरोड मेट्रोपॉलिटन द्वारा फोर्ट क्रोनश्लोट का अभिषेक दिवस 7 मई, 1704 था। इसका नाम "क्राउन कैसल" के रूप में अनुवाद किया गया है। यह ज्ञात है कि क्रोनश्लोट के अलावा, लगभग उसी समय, नेवा खाड़ी की रक्षा को मजबूत करने के लिए तट पर एक किला भी बनाया गया था। सदी के अंत तक, क्रोनस्टेड का बचाव लकड़ी था, और 80 के दशक में उन्हें पत्थर से फिर से बनाया गया था। तब और बाद में, 19 वीं शताब्दी में, क्रोनशोट को बंदूकों और एक कैसमिटेड बैटरी के साथ आधुनिक और दृढ़ बनाया गया था।
निर्माण एफ के रेजिमेंट के सैनिकों द्वारा किया गया था।एस। टोलबुखिन और पी। आई। ओस्त्रोव्स्की। 1705 तक, कोटलिन द्वीप पर, पास में पहले से ही पाँच बैटरियाँ थीं, और 1706 तक एक और किला टॉलबुकिन बैटरी की साइट पर खड़ा किया गया था, जिसे "सेंट अलेक्जेंडर" या "अलेक्जेंडर शानट्स" कहा जाता था।
इसके बाद बैटरी "संत जन" का निर्माण किया गया।और 1709-1710 में। निर्मित गोदामों और एक मरीना, एक गोदी और एक नहर जो गोदी तक जाती है। तो बाल्टिक बेड़े के लिए नींव रखी गई थी। 1721 में, गढ़ किले और बंदरगाह का निर्माण किया गया था। और क्रोनस्टैड किले की नींव 1723 में पीटर I ने रखी थी।
क्रोनस्टेड शिपयार्ड: जन्म
पहले जहाजों का उत्पादन कोटलिन द्वीप पर होना शुरू हुआ1705, जैसा कि उद्घोषों में उल्लिखित है। कोटलिन पर जहाज निर्माण उस समय क्रोनशोट के तहत हुआ जब प्रैम लॉन्च किया गया था - धँसा जहाजों को उठाने के लिए एक अस्थायी मंच, जो अभी भी एक तोपखाने की बैटरी के रूप में उपयोग किया जाता था। वास्तव में, एक प्रैम एक सपाट तली का बर्तन है। एक पुराने एकल-मस्तूल पोत - बूडर के कुछ हिस्सों से इसे बदल देने की लेखकता एडमिरल कॉर्नेलियस क्रूज़ से संबंधित है।
आगे, कोटलिन में सेना की मरम्मत की गईजहाजों और बड़े सैन्य नौकायन जहाजों के पूरा होने - शमन, युद्धपोतों और फ़्रिगेट्स, एडमिरल्टी के स्लिपवेज से उतरे। और 1716 में उन्होंने नावों और उनके लिए नावों के साथ चलने के लिए नावों का निर्माण शुरू किया, और 1717 से, बोट्स। उसी वर्ष, जहाज के मालिक ब्राउन ने क्रोनश्लोट जहाज निर्माण का नेतृत्व किया। 1718 में, उन्होंने द्वीप पर बोट बार्न्स के निर्माण के लिए एक नाव तटीय रिज़र्व बनाने के लिए विशेष प्रयासों का निर्देशन किया। 1722 में, बड़े सैन्य नौकायन जहाजों की मरम्मत और निर्माण के लिए दो जहाज द्वीप पर पहले से ही काम कर रहे थे। और 1724 में, boathouses और एक समुद्र चैनल बनाया गया था, डॉक का निर्माण शुरू हुआ। जहाज उठाने वाले जहाजों के उत्पादन में सुधार किया गया था। 1730 के दशक में पीटर I की मृत्यु के बाद लुबेरस के नेतृत्व में काम किया गया था।
क्रोनस्टेड शिपयार्ड: पुनर्जन्म
19 वीं शताब्दी के मध्य तक, यह स्पष्ट हो गया कि क्रोनस्टेडशिपयार्ड जिस रूप में मौजूद था, वह पहले ही अपनी उपयोगिता को रेखांकित कर चुका है। यूरोपीय जहाज निर्माण का अध्ययन करने के बाद, क्रोनस्टेड में स्टीमशिप प्लांट बनाने का निर्णय लिया गया। निकोलस I के विचार के अनुसार, इसे उत्तरी बंदरगाह में बनाने की योजना थी। काम की शुरुआत के बाद आने वाले असफलताओं के संबंध में, साइट को लेस्नाया बंदरगाह पर स्थानांतरित करने का निर्णय लिया गया। लेकिन धन और श्रम की कमी, साथ ही साथ प्राकृतिक और जलवायु परिस्थितियों के निर्माण में बाधा। निर्माण शुरू होने के 8 साल बाद, यह सवाल उठा कि मूल परियोजना पहले से ही पुरानी थी। नतीजतन, 1758 में खोले जाने तक, संयंत्र को फिर से डिजाइन किया गया और स्टीमर की मरम्मत से निपटना पड़ा। आखिरकार, 19 वीं शताब्दी यूरोप में एक मैकेनिकल इंजन के आविष्कार की सदी है, जिसने एक स्टीमशिप का आविष्कार करना संभव बना दिया और रूस के भीतर और अंतर्राष्ट्रीय मार्गों पर एक आधुनिक नौवहन सुविधा के रूप में इसका सक्रिय उपयोग शुरू कर दिया। पहला स्टीमर 1815 में नेवा पर चार्ल्स बर्ड द्वारा परीक्षण किया गया था, और एक साल बाद यूरोप के लिए नियमित स्टीमशिप उड़ानें स्थापित की गईं।
स्टीमरशिप प्लांट: आधुनिकीकरण
कई वर्षों के लिए, संयंत्र हैसुधार हुआ। डॉक, कोंस्टेंटिनोव्स्की और अलेक्जेंड्रोवस्की को खोला गया था, साथ ही पेट्रोव्स्की डॉक के पास पेट्रोव्स्की एडमिरल्टी और स्टीमशिप संयंत्र के पास न्यू एडमिरल्टी। 19 वीं शताब्दी के अंत में, यह क्रोनस्टेड स्टीमशिप प्लांट में था कि कई तकनीकी खोजें की गई थीं: नाभिक और बमों के निर्माण के लिए, कच्चा लोहा और कच्चा इस्पात का एक मिश्र धातु का उपयोग किया जाने लगा, कई तकनीकी प्रणालियां और जहाजों के लिए सहायक तंत्र का निर्माण किया गया था जो जहाज निर्माण में एक नए शब्द से मिलते थे, ज़ोटोव और अफ़ानास्येव ने बेदखल करने वाले या शोर दबाने वाले यंत्रों का आविष्कार किया, जो स्टीमशिप पर स्थापित होना शुरू हुआ, स्टीम बॉयलर, एक बेलनाकार ट्यूबलर बॉयलर, डबल के साथ 5 संकेतक बलों में भाप तंत्र जारी किया। और साधारण फ़ीड पानी फिल्टर, 8 बाल्टी के लिए एक लाल-तांबा कमांड समोवर।
कार्यबल प्रदान करने के संबंध मेंसंयंत्र में कार्य करना, तब सदी के अंत तक केवल नियमित श्रमिक थे, जबकि पहले नाविकों, सैनिकों, किराए पर किसानों, आदि के श्रम का उपयोग किया जाता था।
जहाज कहां हैं?
क्रोनस्टाट रूसी समुद्री महिमा का शहर है।बाल्टिक फ्लीट के जन्म और विकास का इतिहास इसके साथ जुड़ा हुआ है। यह अपने स्टॉक से है कि रूसी राज्य के विभिन्न ऐतिहासिक अवधियों में सबसे उन्नत युद्धपोत उतरते हैं और पानी में उतरते रहते हैं, उन्नत यूरोपीय प्रौद्योगिकियों के आधार पर जहाजों की पूरी मरम्मत की जाती है।
जहाजों को दो क्रोनस्टेड बंदरगाहों के क्षेत्र पर देखा जा सकता है: बिग पोर्ट "सेंट पीटर्सबर्ग" और वाणिज्यिक बंदरगाह।
बड़े बंदरगाह पूरे वर्ष के कॉल के लिए खुला है।बड़े कार्गो - कार, कंटेनर, उपकरण, मशीन, पाइप, लकड़ी, कोयला, अनाज, आदि ले जाने वाले जहाजों के अलावा, बंदरगाह क्रूज लाइनर प्राप्त करता है और भेजता है। उनकी मूरिंग के लिए मरीन स्टेशन बनाया गया था।
