कॉकपिट पतवार के धनुष पर कब्जा कर लेता है। पायलट इसमें स्थित हैं, साथ ही बहुत सारे उपकरण और सेंसर हैं, जिनकी मदद से पायलट विमान को नियंत्रित करते हैं।
लैगून के कॉकपिट से दृश्य नीचे प्रस्तुत किया गया है।
कॉकपिट डिवाइस
पायलटों के लिए विमान का केबिन न्यूनतम लेता हैसंभव मात्रा, क्योंकि विमान पर ज्यादा जगह नहीं है। लेकिन एक ही समय में, प्रत्येक पायलट का कार्यस्थल जहाज के उपकरणों और नियंत्रणों तक मुफ्त पहुंच प्रदान करता है, साथ ही कमरे के सामने कांच के माध्यम से एक पूर्ण दृश्य, तथाकथित टॉर्च।
दीपक में दो विंडशील्ड, दो शामिल हैंचल वेंट्स और दो साइड विंडो। विंडशील्ड में बारिश और बर्फ से यांत्रिक वाइपर (कारों की तरह) और हाइड्रोफोबिक सुरक्षा होती है। विंडशील्ड्स और उनके माउंट की ताकत को पक्षियों के साथ उड़ान के दौरान संभावित बैठक के लिए डिज़ाइन किया गया है।
एक यात्री विमान के केबिन को एक मजबूत बख्तरबंद विभाजन से अलग किया जाता है, जिसमें उसके आराम से लॉक होने योग्य द्वार होता है।
उड़ान चालक दल की संरचना
विमान की पूरी उड़ान संरचना में शामिल हैं:
- जहाज कमांडर (पहला पायलट);
- उन्होंने दूसरी प्रायोगिक;
- उड़ान इंजीनियर (उड़ान इंजीनियर);
- नाविक;
- एयरबोर्न रेडियो ऑपरेटर।
अब लगभग सभी यात्री विमानों में उच्च स्तर की विश्वसनीयता के साथ स्वचालित उड़ान नियंत्रण है। यह एक बहु-चरण नियंत्रण प्रणाली के लिए धन्यवाद प्राप्त किया जाता है।
Поэтому состав экипажа может быть и меньше – केवल दो लोग (1 और 2 पायलट)। यह उड़ान की दिशा और सीमा पर निर्भर करता है। उदाहरण के लिए, यदि पूरे मार्ग के साथ रेडियो बीकन और एयर ऑब्जर्वेशन सिस्टम हैं, तो फ्लाइट ग्रुप में नाविक और ऑन-बोर्ड रेडियो ऑपरेटर होने का कोई कारण नहीं है।
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चालक दल के सदस्यों के लिए आवास
कमांडर प्रवेश द्वार के बाईं ओर स्थित हैजहाज, दाईं ओर - सह-पायलट। फ्लाइट इंजीनियर (यदि चालक दल में शामिल है) आमतौर पर सह-पायलट की सीट के पीछे स्थित होता है, क्योंकि उसे पहले पायलट द्वारा दिए गए संकेतों और संकेतों को देखना होगा।
विमान केबिन: उपकरण स्थान
उड़ान के दौरान सबसे महत्वपूर्ण और अक्सर उपयोग किए जाने वाले उपकरणों को दृश्यता और पहुंच के निकटतम और सबसे सुविधाजनक क्षेत्र में रखा जाता है।
एयरलाइनर के नियंत्रण की विश्वसनीयता बढ़ाने के लिए, दोनों पायलटों के लिए महत्वपूर्ण उपकरणों का दोहराव प्रदान किया गया है।
विमान के पाठ्यक्रम को नियंत्रित करने के लिए मैन्युअल रूप से डिज़ाइन किए गए हैंडल को साइड पैनल, और पैर पेडल पर स्थित किया गया है।
सीधे पायलटों के सामने एक डैशबोर्ड होता है जिसमें उड़ान मापदंडों, नाविकों, एक अलार्म, एक लैंडिंग गियर नियंत्रण संभाल दिखाने वाले उपकरण होते हैं, और ऑटोपायलट रिमोट भी होता है।
पंख, एयर ब्रेक, रेडियो नेविगेशन और संचार को पायलट सीटों के बीच स्थित मध्य कंसोल द्वारा नियंत्रित किया जाता है।
शीर्ष कंसोल सिस्टम को नियंत्रित करता है:
- बिजली की आपूर्ति;
- ईंधन की आपूर्ति;
- हाइड्रोलिक्स;
- एयर कंडीशनिंग;
- अग्नि सुरक्षा, आदि।
हवाई जहाज के केबिन में कपड़े और पायलट की चीजों के लिए एक अलमारी, एक तह टेबल, भंडारण के लिए जगह है।
पायलटों की सुविधा के लिए, ऐशट्रे, पेन और पेंसिल के लिए खड़ा है, कप, आदि उनके कार्यस्थल के पास स्थित हैं।
इसके अलावा, कॉकपिट ऑक्सीजन मास्क और जीवन जैकेट, एक प्राथमिक चिकित्सा किट, एक इलेक्ट्रिक लैंप, एक कुल्हाड़ी, आदि के सेट से सुसज्जित है।
कॉकपिट सुरक्षा
हमले से पायलटों और उपकरणों की सुरक्षा प्रदान की जाती है:
- दरवाजे और विभाजन के डिजाइन (बख्तरबंद) को मजबूत करना;
- विशेष दरवाजे के ताले;
- एक कोड डिवाइस;
- यात्री डिब्बे में वीडियो निगरानी प्रणाली।
क्रू लाउंज
कुछ विमान बिना लैंडिंग (15 हजार किलोमीटर से अधिक की दूरी) पर लंबी उड़ान भरते हैं, और उड़ान में 18 घंटे से अधिक लगते हैं।
यह चालक दल पर उनके शारीरिक और मानसिक स्वास्थ्य के संदर्भ में उच्च मांग रखता है। आखिरकार, उनकी एक बड़ी जिम्मेदारी है! सैकड़ों जीवन उनके कार्यों की शुद्धता पर निर्भर करते हैं!
इसलिए, पायलटों को हमेशा शांत और सतर्क रहने की जरूरत है।
इसके लिए, कई निवारक उपाय विकसित किए गए हैं:
- उनके लिए पावर किट अलग हैं, ताकि एक पायलट के संभावित विषाक्तता के साथ, दूसरा विमान को नियंत्रित कर सके।
- एक विश्राम कक्ष है, जो यात्री डिब्बे में, उसके नीचे या उसके ऊपर स्थित हो सकता है। उड़ान के दौरान, प्रत्येक चालक दल के सदस्य को 5 घंटे का आराम (या नींद) सौंपा जाता है।
