दक्षिणी के मुख्य आकर्षणों में से एकरूसी शहर रोस्तोव-ऑन-डॉन वोरोशिलोव्स्की ब्रिज है। इस इमारत के साथ पैदल यात्रियों और वाहनों की एक तेज गति का आयोजन किया गया था। पुल Azov और Baltiysk के शहरों को रोस्तोव-ऑन-डॉन से जोड़ता है। इसकी एक बड़ी क्षमता है, प्रति दिन 47 हजार से अधिक कारें यहां से गुजरती हैं।
फेरी का इतिहास
संरचना का निर्माण 1961 में शुरू किया गया थावर्ष, और 1965 में वोरोशिलोव्स्की पुल पर मार्ग पहले ही खोल दिया गया था। यह इस संरचना में था कि, दुनिया में पहली बार पारंपरिक जोड़ों (बोल्ट या वेल्डेड) के बजाय चिपकने वाले जोड़ों का उपयोग किया गया था। चालीस से अधिक वर्षों के उपयोग के बाद, वोरोशिलोव्स्की पुल को मरम्मत के लिए अस्थायी रूप से बंद करना पड़ा, और फिर एक पूर्ण पुनर्निर्माण के लिए।
के सम्मान में फेरी को इसका नाम मिलारोस्तोव-ऑन-डॉन में संभावना, जिनमें से यह एक निरंतरता है। वोरोशिलोव्स्की ब्रिज शहर का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है - यह डॉन नदी के बाएं किनारे का सबसे छोटा रास्ता है। यह वहां है कि बड़ी संख्या में मनोरंजन केंद्र, विभिन्न उद्यम, रेस्तरां और मनोरंजन केंद्र स्थित हैं। भवन के काम के पक्षाघात ने परिवहन के आंदोलन में काफी कठिनाइयों का सामना किया। मुख्य ट्रैफ़िक प्रवाह को टेम्नरित्स्की ब्रिज द्वारा लिया गया था, जो शहर के केंद्र में स्थित है। रोस्तोव के निवासी केवल एक चक्कर द्वारा ढंके हुए ढांचे के विपरीत तरफ जा सकते हैं।
एक सांस्कृतिक वस्तु का मूल्य
वास्तुकार श के डिजाइन के अनुसार पुल का निर्माण किया गया था।क्लेमन और इंजीनियर एन.आई. कुज़नेत्सोव। उनके संयुक्त कार्य से भवन की शानदार कार्यक्षमता और इसकी सुरम्य उपस्थिति हुई। यह शहर के पैनोरमा और परिदृश्य के साथ पूरी तरह फिट बैठता है, जो पुल को रोस्तोव-ऑन-डॉन के एक महत्वपूर्ण रूप से महत्वपूर्ण वास्तुशिल्प तत्व बनाता है।
वोरोशिलोव्स्की पुल हैपर्यटकों के साथ एक आकर्षण बहुत लोकप्रिय है। शहर के निवासी खुद रोस्तोव-ऑन-डॉन के प्रतीक से बंधे हैं। इसकी पृष्ठभूमि के खिलाफ, स्थानीय निवासियों द्वारा और शहर में आने वाले कई पर्यटकों द्वारा नियमित रूप से बड़ी संख्या में तस्वीरें ली जाती हैं। इसके अलावा, इस इमारत की एक उदास प्रतिष्ठा है। आत्महत्याएं अक्सर इस बहुत ही पुल पर अपने आखिरी कदम का फैसला करती हैं।
पुल निर्माण
एक नदी पार के निर्माण के लिए नई तकनीकएक बस्टिलेट गोंद का उपयोग करके कंक्रीट ब्लॉकों के कनेक्शन के लिए प्रदान किया गया। प्रत्येक घटक का वजन कम से कम तीस टन था। प्रबलित कंक्रीट ब्लॉकों ने यू-आकार की संरचनाओं पर आराम किया और उनके माध्यम से स्टील के केबल पारित किए। संरचना कम से कम 450 मीटर लंबी है, और इसकी ऊंचाई 35 मीटर तक पहुंचती है। इस निर्माण तकनीक का उपयोग करने का सोवियत संघ में वोरोशिलोव्स्की ब्रिज पहला अनुभव है। युवा सोवियत राज्य के इंजीनियरों ने अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया।
घाट की जाँच और बंद करना
संरचना के निर्धारित निरीक्षण किए गएनियमित रूप से, यह आकलन करने के लिए कि वोरोशिलोव्स्की पुल कैसे काम करता है, इस लेख में किसका फोटो है, और यह कितना विश्वसनीय है। 2007 में, इस तरह के एक आयोजन के दौरान, महत्वपूर्ण दोषों की पहचान की गई थी। दूसरे और तीसरे सुपरस्ट्रक्चर के बीच के संयुक्त ने पचास मिलीमीटर खोला। स्लैब का निचला हिस्सा सबसे अधिक क्षतिग्रस्त था, और दरारें इसकी ऊपरी शीट तक पहुंच गईं। दोष का मुख्य कारण सुदृढीकरण का टूटना था, जो पूरी संरचना को मजबूत करता है।
वोरोशिलोव्स्की पुल पर यातायात अवरुद्ध हो गया थाशहर के अधिकारियों के निर्णय से। किसी भी लोड के तहत संरचनात्मक पतन का उच्च जोखिम था। 21 अक्टूबर 2007 को, दूसरी तरफ क्रॉसिंग का संचालन पूरी तरह से रोक दिया गया था। मरम्मत कार्य की समाप्ति तक पुल को दोनों तरफ से बंद कर दिया गया था। परीक्षणों के दौरान, प्रभावशाली खाली कमरों की खोज की गई। वे सड़क के नीचे थे, और आप केवल इसकी सतह पर स्थित हैच के माध्यम से उन में जा सकते हैं। तब पहली बार, स्थानीय और विदेशी फोटोग्राफर और कैमरामैन दोनों को तस्वीरें लेने के लिए वहां जाने की अनुमति दी गई थी।
वोरोशिलोव्स्की पुल का पुनर्निर्माण
संरचना के साथ आंदोलन को बहाल करना संभव थाबहुत जल्दी, लेकिन अधिकारियों ने पूरी तरह से संरचना को फिर से बनाने का फैसला किया। ट्रैफिक लेन की संख्या दो से बढ़कर छह हो जाएगी, जिससे 65 हजार से अधिक कारें रोजाना गुजर सकेंगी। नदी के ऊपर एक समान पुल के निर्माण के साथ काम शुरू हुआ। इस चरण के पूरा होने के बाद, Voroshilovsky पुल को सभी मंजिलों को बदलने के लिए खुद को ध्वस्त कर दिया जाएगा। अंत में, दोनों संरचनाएं जुड़ी होंगी, और वे डॉन के ऊपर एक विस्तृत क्रॉसिंग बनाते हैं। इसे 2018 तक पुनर्निर्माण को पूरा करने की योजना है। हालांकि, निर्माण पूरे जोरों पर है, और इस बात की संभावना है कि पुल पर यातायात पहले शुरू हो जाएगा।
2015 के बाद से, वोरोशिलोव्स्की पुल के पार यात्रा करेंकेवल एक ही दिशा में संभव है - रोस्तोव-ऑन-डॉन से प्रस्थान। 2 साल बाद, यह एक यातायात खोलने की योजना बनाई गई थी जो शहर में प्रवेश की अनुमति देता है, और फिर यह प्रत्येक दिशा में तीन-लेन बन जाएगा। मूल संरचना से, केवल काफी मजबूत समर्थन ही रहेगा। कंक्रीट स्लैब के कनेक्शन के लिए, एक अलग तकनीक, अधिक विश्वसनीय, चुना जाएगा।
वोरोशिलोव्स्की पुल का एक नया दृश्य
पूरा ढांचा लगभग 625 होगामीटर। डिजाइन पैदल यात्री क्रॉसिंग के लिए प्रदान करता है। वे एक शोर पट्टी के साथ बनाया जाएगा, दोनों जमीन के ऊपर और भूमिगत। पूरे क्रॉसिंग के दौरान, प्रभावी अपशिष्ट जल उपचार के लिए रोशनी और उपकरण स्थापित किए जाएंगे। पुल के प्रत्येक तरफ, चढ़ाई और वंश के लिए चार लिफ्ट हैं। वोरोशिलोव्स्की ब्रिज के पुनर्निर्माण से शहर के अधिकारियों को लगभग छह बिलियन रूबल की लागत आएगी।
कंपनी नए भवन के निर्माण में लगी हुई है।"मोस्टुट्रायड -10"। कार्य को समय से पहले पूरा किया जा रहा है, जो भविष्यवाणी करता है कि पुनर्निर्मित पुल आर्किटेक्ट और स्थानीय प्रशासन द्वारा नियोजित की तुलना में एक साल पहले खुल जाएगा।
