साइलेंट ब्लॉक्स का रिमूवर हर मोटरकार में होना चाहिए

साइलेंट ब्लॉक, या रबर-मेटल काज -दो धातु की झाड़ियों और उनके बीच एक लोचदार डालने वाली एक इकाई, लेकिन उनके उपयोग की विशिष्ट अवधारणा के आधार पर डिजाइन परिवर्तन भी संभव हैं।

रबर-धातु के कारण कनेक्शन मेंकाज, नकारात्मक कंपन और झुनझुने भीग जाते हैं। अधिक पहनने का अनुभव करते हुए निलंबन के विभिन्न क्षेत्रों में स्थापित। नतीजतन, मूक ब्लॉकों के प्रतिस्थापन को निलंबन उपभोग्य सामग्रियों की तुलना में अधिक बार किया जाना चाहिए (इसके लिए, एक मूक ब्लॉक हटानेवाला का उपयोग किया जाता है)। ये फ्रंट और रियर सस्पेंशन आर्म्स हैं। शॉक एब्जॉर्बर, जेट रॉड और एंटी-रोल बार के लोचदार बन्धन के लिए भी मूक ब्लॉकों का उपयोग किया जाता है।

सेवा की शर्तें

साइलेंट ब्लॉक ऑपरेशन की अवधिकई कारकों पर निर्भर करता है: कार के निलंबन द्वारा अनुभव किए गए भार की डिग्री पर; उस हिस्से के कार्यभार पर जिस पर इसे स्थापित किया गया है, साथ ही मूक ब्लॉक की गुणवत्ता पर भी। यह याद रखना चाहिए कि इन भागों को सममित रूप से प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए: दाएं लीवर के मूक ब्लॉक को बदलते समय, इसे बाईं ओर प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। अन्यथा, निलंबन भागों पर असमान लोडिंग के कारण भागों का समय से पहले घिसाव होगा।

आप साइलेंटब्लॉक के पहनने को भी नोटिस कर सकते हैं।दृष्टि से। आंतरिक भराव की स्थिति की निगरानी करना आवश्यक है: यदि रबर या पॉलीयुरेथेन लोचदार डालने में दरार आ गई है, उस पर दरारें या प्रदूषण दिखाई देते हैं, तो मूक ब्लॉक को तुरंत बदला जाना चाहिए!

अगर कार तेज गति से शुरू होती हैबग़ल में, अतिरिक्त नियंत्रण समस्याएं हैं, तो, शायद, इसका कारण एक घिसा-पिटा मूक ब्लॉक था। यूनिवर्सल साइलेंट ब्लॉक रिमूवर आपको सब कुछ खुद करने में मदद करेगा।

क्या आपके पास VAZ कार है? इसका मतलब है कि आपको वीएजेड मूक ब्लॉकों के लिए एक विशेष खींचने की आवश्यकता है।

असमान टायर पहनना भी बोल सकता हैरबर-धातु काज के समय से पहले पहनने के बारे में। रूसी सड़कों की स्थितियों में मूक ब्लॉकों का निरीक्षण हर 50 हजार किमी पर किया जाना चाहिए, और सबसे बड़ी विकृति का अनुभव करने वाले निलंबन नोड्स पर प्रतिस्थापन - हर 100,000 किमी।

प्रक्रिया की विशेषताएं

मूक ब्लॉक का प्रतिस्थापन एक विशेष के साथ किया जाता हैएक खींचने वाला जो इसे सामान्य पिंजरे से आसानी से निचोड़ लेता है। तात्कालिक साधनों के साथ भाग को बाहर निकालने से नकारात्मक विकृति हो सकती है, साथ ही साथ वेल्डेड क्षेत्रों में अनावश्यक यांत्रिक तनाव भी हो सकता है। इसलिए आपको साइलेंट ब्लॉक रिमूवर का इस्तेमाल करना चाहिए। एक नया हिस्सा स्थापित करने से पहले, इसके धारक की कामकाजी सतह को गंदगी और चिकनाई से साफ किया जाना चाहिए।

एक नया दबाने के साथ संभावित समस्याएंविशेष उपकरणों के बिना भाग के कामकाजी पिंजरे में मूक ब्लॉक - इसे अपने हाथों से बदलना अक्सर लोचदार डालने को नुकसान पहुंचाता है। जहां तक ​​इंजन या गियरबॉक्स में काम करने की बात है, अपने आप से कार्य करने की अत्यधिक अनुशंसा नहीं की जाती है। ऐसे काम में अनुभव वाले सक्षम विशेषज्ञों की ओर मुड़ना बेहतर है।

गुणवत्ता भागों का उपयोग क्यों करें

घटिया उत्पादों का हो सकता है इस्तेमालनिलंबन तत्वों के तेजी से पहनने और क्षति के लिए नेतृत्व। यदि लचीला भराव बहुत नरम या बहुत कठोर है, तो हवाई जहाज़ के पहिये का तनाव बढ़ जाएगा और सेवा जीवन काफी कम हो जाएगा।

हाल ही में, पॉलीयुरेथेनएक लंबी सेवा जीवन के साथ भराव, लेकिन वे साधारण रबर की तुलना में काफी महंगे हैं। कार के निलंबन तत्वों के एक समान पहनने के मामलों में ही उन्हें खरीदना उचित है, जबकि संबंधित हिस्से अच्छी स्थिति में हैं। यह वाहन के सुचारू रूप से चलने और निरंतर भार के तहत हवाई जहाज़ के पहिये के तत्वों की लंबी सेवा जीवन सुनिश्चित करेगा।