लो प्रोफाइल टायर: विशेषताओं, पेशेवरों और विपक्ष

ऑटोमेकर नियमित रूप से नए सुधार करते हैंयात्रा गति और सवारी आराम के मामले में कार मॉडल, जिसमें से पहियों के डिजाइन में समायोजन करना काफी तर्कसंगत है। लो-प्रोफाइल रबर का विकास और काफी व्यापक उपयोग एक ऐसा नवाचार बन गया है। इसने न केवल वाहनों के डिजाइन को बदल दिया, बल्कि ड्राइविंग प्रदर्शन पर भी सकारात्मक प्रभाव पड़ा।

क्या रबर को कम प्रोफ़ाइल माना जाता है?

लो प्रोफाइल रबर विकसित किया गया था1937 में फ्रांसीसी कंपनी मिशेलिन द्वारा विशेष रूप से रेसिंग कारों पर उपयोग के लिए। हालांकि, सामान्य पटरियों पर उनके उपयोग का अनुभव इतना नकारात्मक निकला कि पिरेली ने 1978 में फिर से इस विचार पर लौटने का फैसला किया।

लो प्रोफाइल टायर को साधारण टायर से अलग किया जा सकता हैअंकन। उदाहरण के लिए, 225/55 R16, जिसमें, क्रमशः, पहली संख्या मिलीमीटर में टायर की चौड़ाई को इंगित करती है, दूसरा - प्रतिशत में प्रोफ़ाइल की चौड़ाई और ऊंचाई का अनुपात, तीसरा - रबर का प्रकार: मानक, कम-प्रोफ़ाइल या खेल। लो-प्रोफाइल रबर में इसकी चौड़ाई के लिए रबर के क्रॉस-सेक्शन का अनुपात 80% से अधिक नहीं होना चाहिए, अर्थात 0.8।

लो प्रोफाइल टायरों के प्रकार

इस तथ्य के बावजूद कि कई दशक पहलेकम-प्रोफ़ाइल टायर की श्रेणी में 70 से अधिक श्रृंखला के टायर शामिल नहीं थे, आज केवल वे टायर हैं जिनकी श्रृंखला 55 से अधिक नहीं है। एक नियम के रूप में, 55 श्रृंखला से इसकी कमी की ओर। ऐसे रबर और अन्य प्रकार के टायरों के बीच मुख्य अंतर क्रमशः गति सूचकांक है: एच और वी - 210 किमी / घंटा और 240 किमी / घंटा। साधारण रबड़ के लिए, केवल एक गति सूचकांक विशेषता है - टी, जो 190 किमी / घंटा के अनुरूप है।

लगभग सभी आधुनिक ब्रांड और रबर के मॉडलनिम्न-प्रोफ़ाइल के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता है, क्योंकि टायर की चौड़ाई लगभग हमेशा कॉर्ड की ऊंचाई से अधिक होती है, और सबसे आम चिह्नों का आकार 50 से 75 तक होता है। उदाहरण के लिए, कारों और ऑफ-रोड वाहनों पर, टायर R18 255/100 स्थापित होते हैं, जो ऑफ-रोड परिस्थितियों में बहुत प्रभावी होते हैं और बिल्कुल बेकार हैं। शहर की सीमा।

लो प्रोफाइल टायर ज्यादा हैंकम पहिया ऊंचाई पर कठोरता, जो वाहन की स्थिरता सुनिश्चित करता है जब कॉर्नरिंग, ईंधन अर्थव्यवस्था और बेहतर हैंडलिंग। ज्यादातर मामलों में, कम-प्रोफ़ाइल टायर बड़े व्यास ब्रेक डिस्क से लैस होते हैं, जो ब्रेकिंग दक्षता में सुधार करता है और वाहन की रोक दूरी को छोटा करता है, जिससे सुरक्षा बढ़ती है। इस तथ्य के बावजूद कि प्रोफाइल की कमी ने इस तरह के फायदे हासिल करना संभव बना दिया, इसने इस प्रकार के टायर के कुछ नुकसान भी बताए।

लो प्रोफाइल रबर के फायदे और नुकसान

कार मालिक, टायर ऑपरेटिंग अनुभव के आधार पर अपनी समीक्षाओं में, कम-प्रोफ़ाइल टायर के पेशेवरों और विपक्षों पर ध्यान दें। चलो उन मुख्य को सूचीबद्ध करें जो ड्राइवर देते हैं।

गौरव

1. पारंपरिक टायरों की तुलना में - उच्च गति रेटिंग, दूसरे शब्दों में, उच्च गति पर कम प्रोफ़ाइल रबर क्षमताओं की पूरी श्रृंखला का पता चलता है।
2. छोटी रुकने की दूरी और बढ़ती ड्राइविंग सुरक्षा के लिए बेहतर ब्रेकिंग प्रदर्शन।
3. दिशात्मक स्थिरता बनाए रखता है और उच्च गति पर उत्कृष्ट कर्षण प्रदान करता है।
4. पारंपरिक टायरों की तुलना में - तेज त्वरण और त्वरण।

कमियों

कम प्रोफ़ाइल वाले टायर के लिए उच्च गति की विशेषतापैरामीटर खामियों में बदल जाते हैं, खासकर कम गुणवत्ता वाले ट्रैक पर ड्राइविंग करते समय ध्यान देने योग्य। यह डिस्क के तेजी से पहनने में प्रकट होता है और कार के चेसिस को नुकसान पहुंचाता है।

कार मालिक, कम-प्रोफ़ाइल टायर की अपनी समीक्षाओं में, निम्नलिखित नुकसानों पर ध्यान दें:

1. रैपिड रबर पहनते हैं।
2. टायर के संपर्क क्षेत्र में वृद्धि के कारण उच्च शोर स्तर।
3. टायर की बड़ी चौड़ाई और संपर्क पैच से पानी निकालने में असमर्थता के कारण एक्वाप्लानिंग का उच्च जोखिम।
4. बढ़ती कठोरता के कारण पावर स्टीयरिंग और स्टीयरिंग पर तनाव बढ़ गया।
5. अधिकांश पुरानी कार सेवाएं कम-प्रोफ़ाइल टायर के टायर फिटिंग के लिए विशेष उपकरणों से सुसज्जित नहीं हैं, और इसलिए ऐसे टायर की स्थापना बहुत अधिक कठिन हो जाती है।
6. टायर के दबाव की निगरानी करने की आवश्यकता, क्योंकि थोड़े से बदलाव से भी नियंत्रण का नुकसान हो सकता है।
7. लो प्रोफाइल टायर की कीमत नियमित टायर से कई गुना ज्यादा होती हैएनालॉग्स, इसके अलावा, इस तरह के रबर की स्थापना एक बड़े त्रिज्या के डिस्क के अधिग्रहण के साथ होती है, जो कार मालिकों की ओर से काफी खर्चों से जुड़ी होती है।

क्या विचार करें

इस सवाल का जवाब देते समय कि कौन सी लो-प्रोफाइल हैरबर बेहतर है, आपको कार की परिचालन स्थितियों को ध्यान में रखना चाहिए। आदर्श रूप से, वाहन को अधिकतम गति पर यात्रा करने की क्षमता के साथ केवल एक स्तर के ट्रैक पर उपयोग किया जाना चाहिए। इसके अलावा, जब एक लो-प्रोफाइल रबर चुनते हैं, तो एक विशेष कार पर स्थापना के लिए उपयुक्त टायर के ब्रांड और मॉडल के बारे में कार निर्माताओं की सिफारिशों को ध्यान में रखा जाता है।

लो प्रोफाइल टायरों के लोकप्रिय ब्रांड

कम प्रोफ़ाइल का रबर चुनते समय,सिफारिशें न केवल ऑटोमेकर की, बल्कि खुद रबर के निर्माता की भी हैं: टायरों की गुणवत्ता और सुरक्षा के कारण कोई शिकायत नहीं होनी चाहिए, अन्यथा सड़क पर नियंत्रण खोने और दुर्घटना का खतरा होने की संभावना है।

कार के मालिक और विशेषज्ञ कई ब्रांड और कम प्रोफ़ाइल वाले टायर के मॉडल की पहचान करते हैं जो उच्च गुणवत्ता के हैं और कार के शौकीनों के साथ लोकप्रिय हैं।

रबर BFGOODRICH G-GRIP 255/35 R19

अमेरिकन समर लो प्रोफाइल टायर्स के निम्नलिखित फायदे हैं:

• चलने के केंद्रीय रिब के कारण कार की दिशात्मक स्थिरता में वृद्धि।
• सेल्फ-लॉकिंग पाइप्स की बदौलत ब्रेकिंग परफॉर्मेंस और कम ब्रेकिंग डिस्टेंस बढ़ा।
• प्रबलित कंधे ब्लॉक वाहन की हैंडलिंग और स्थिरता बढ़ाते हैं।
• ट्रैक के साथ टायर के संपर्क पैच से पानी की तेज और उच्च गुणवत्ता वाली जल निकासी।

हाइवे पर ड्राइविंग करते समय रबर के इस ब्रांड का एकमात्र दोष उच्च शोर स्तर है।

लो प्रोफाइल रबर पिरेली विंटर सोटोजेरो 225/45 R17 91H

कम प्रोफ़ाइल इतालवी सर्दियों के टायर मुख्य रूप से उच्च-शक्ति वाले इंजनों से लैस उच्च गति वाली कारों पर स्थापित किए जाते हैं। टायरों के मुख्य लाभ निम्नानुसार हैं:

• उच्च स्तर के कर्षण के लिए सममित रूप से चलने वाला पैटर्न।
• वाहन की स्थिरता की गारंटी।
• उच्च गति मापदंडों।
• थ्रीडी पाइप के लिए बिना कांटों के बर्फ से ढके ट्रैक पर यात्रा करने की क्षमता।
• एक विशेष रबर यौगिक जो टायरों के जीवन को बढ़ाता है।

रबर का नुकसान यह है कि यह कठोर सर्दियों की स्थिति में उपयोग के लिए उपयुक्त नहीं है।

गुडइयर रैंगलर F1 375/40 ZR20 102W लो प्रोफाइल टायर्स

एसयूवी और क्रॉसओवर के लिए डिज़ाइन किए गए अमेरिकी लो प्रोफाइल टायर के निम्नलिखित लाभ हैं:

• संरक्षक विशेष ब्लॉकों से सुसज्जित हैं जो कर्षण को बढ़ाते हैं।
• वाहन की हैंडलिंग और स्थिरता में सुधार करता है।
• तेज त्वरण और त्वरण प्रदान करता है।
• कम शोर स्तर।
• शहरी क्षेत्रों में संचालन की संभावना।

एकमात्र दोष क्षति के लिए संवेदनशीलता है।

परिणाम

लो प्रोफाइल रबर - व्यक्तिगत पसंदप्रत्येक कार मालिक जिसने इस प्रकार के टायरों के सभी सकारात्मक और नकारात्मक पहलुओं को तौला है। एक तरफ, कम प्रोफ़ाइल अच्छी वाहन हैंडलिंग और ईंधन अर्थव्यवस्था की गारंटी देता है, दूसरी ओर, इसे डिस्क और निलंबन की लगातार मरम्मत की आवश्यकता होती है। यदि यह रबर अभी भी स्थापित है, तो कुछ ऑपरेटिंग आवश्यकताओं का पालन करना और एक सटीक ड्राइविंग शैली का पालन करना आवश्यक है। नौसिखिए ड्राइवरों के लिए एक लो प्रोफाइल के टायर का उपयोग करने की अनुशंसा नहीं की जाती है, क्योंकि उचित ड्राइविंग अनुभव की अनुपस्थिति में, ट्रैक पर नियंत्रण और आपात स्थिति के नुकसान का खतरा बढ़ जाता है, साथ ही साथ टायर के तेजी से पहनने से, एक नियम के रूप में, वे सक्रिय उपयोग के एक सीजन का भी सामना नहीं करते हैं।