शायद हर कार मालिक कम से कम एक बार हाँऐसी स्थिति का सामना करना पड़ा जहां उनकी कार ने एक मृत बैटरी के कारण शुरू करने से इनकार कर दिया। और जो उल्लेखनीय है, वह सबसे अनुचित क्षण में होता है। यह अच्छा होगा यदि कोई पास में है जो मना नहीं करेगा और अपनी कार से "प्रकाश" देगा या धक्का देगा।
ऐसी परेशानियों को रोकने के लिए,समय पर ढंग से बैटरी का निदान और रखरखाव करना आवश्यक है। यह पूरी तरह से सुनिश्चित होने का एकमात्र तरीका है कि सही समय पर यह आपको निराश नहीं करेगा। यदि आप अचानक देखते हैं कि आपकी कार में बैटरी जल्दी से डिस्चार्ज हो रही है, तो इस घटना का कारण निर्धारित करने के लिए जल्दी करें और इसे खत्म करें, खासकर जब लंबी यात्रा पर जा रहे हों। अन्यथा, आप लंबे समय तक बस्ती से दूर कहीं और मदद के इंतजार में फंस सकते हैं। इस लेख में, हम इस बारे में बात करेंगे कि कार की बैटरी क्यों डिस्चार्ज हो रही है, डिस्चार्ज का कारण कैसे निर्धारित किया जाए, और इसी तरह की समस्या को हल करने के तरीकों पर भी विचार करें।
बैटरी की विशेषताएं
कार में बैटरी दो मुख्य कार्य करती है:इंजन स्टार्ट प्रदान करता है और ऑन-बोर्ड नेटवर्क को अचानक वोल्टेज ड्रॉप से बचाता है जो जनरेटर से संचालित होने पर हो सकता है। इसके अलावा, यह प्रकाश और अलार्म सिस्टम के संचालन का समर्थन करता है, और कुछ उपकरणों को बिजली की आपूर्ति भी करता है जब मोटर नहीं चल रहा हो। लगातार लोड के कारण, बैटरी स्वाभाविक रूप से समाप्त हो जाती है। यह सामान्य है। हालांकि, जब इंजन काम करना शुरू करता है, तो एक जनरेटर को प्रक्रिया में शामिल किया जाता है, जो पूरे लोड को अपने आप में बदल देता है, मशीन के ऑन-बोर्ड सर्किट को उत्पन्न बिजली प्रदान करता है। इस मामले में, बैटरी बंद नहीं होती है, लेकिन, इसके विपरीत, आपूर्ति की गई बिजली से चार्ज करना शुरू कर देती है। इस प्रकार, बैटरी एक निरंतर डिस्चार्ज-चार्ज चक्र में रहती है।
इस मोड में, एक आधुनिक बैटरी कर सकते हैंअगर कार मालिक अपनी व्यवहार्यता बनाए रखता है, तो निश्चित रूप से पांच साल और उससे अधिक समय तक सेवा करें। दुर्भाग्य से, ऐसा भी होता है कि एक नई बैटरी भी कुछ महीनों के भीतर अनुपयोगी हो जाती है, जिससे चार्ज रखने की क्षमता समाप्त हो जाती है।
बैटरी के गुण खो देने के कारण
आइए सबसे आम कारणों पर एक नज़र डालते हैं कि बैटरी बिजली से बाहर हो जाती है। इसमे शामिल है:
- सेवा की लंबी अवधि;
- असामयिक सेवा;
- बिजली के उपकरणों का गलत कनेक्शन;
- लीकेज करंट;
- बैटरी चार्जिंग प्रदान करने वाले जनरेटर या उसके अतिरिक्त उपकरण की खराबी;
- कार मालिक की लापरवाही
आइए इन कारणों का अधिक विस्तार से विश्लेषण करें और उन्हें खत्म करने के तरीकों पर विचार करें।
सेवा जीवन समाप्त हो गया
इस संसार में शाश्वत कुछ भी नहीं है।यह सच्चाई बैटरी पर भी लागू होती है। बैटरी कितनी भी शक्तिशाली क्यों न हो, चाहे कितना भी पैसा खर्च हो, चाहे कितनी भी बार सर्विस की जाए, समय के साथ यह अपने कार्यों का सामना नहीं करेगा। और इसके बारे में आप कुछ नहीं कर सकते। बैटरी के अंदर होने वाली रासायनिक प्रक्रियाएं इलेक्ट्रोड के ऑक्सीकरण और विनाश में योगदान करती हैं, जिसके परिणामस्वरूप वे वास्तव में नष्ट हो जाते हैं।
कुछ "विशेषज्ञ" बहाल करने का कार्य करते हैंपुरानी बैटरी, निश्चित रूप से, इसके लिए एक निश्चित शुल्क की मांग कर रही है। बैटरी के "पुनरुत्थान" की प्रक्रिया उच्च वोल्टेज का उपयोग करके एक प्रकार की शॉक थेरेपी है। दरअसल, ऐसी प्रक्रियाओं के बाद, बैटरी कुछ और समय तक काम कर सकती है: एक सप्ताह या एक महीने, जिसके बाद यह हमेशा के लिए "मर" जाएगी।
इसलिए अगर बैटरी डिस्चार्ज हो रही है और चार्ज नहीं होती है, लेकिन साथ ही इसने 4-5 साल तक ईमानदारी से काम किया है, तो इसे एक अच्छी तरह से आराम करने के लिए भेजना बेहतर है, इसे एक नई बैटरी के साथ बदलना।
विलंबित सेवा
अधिकांश आधुनिक बैटरियां हैंअप्राप्य। सीलबंद मामले के लिए धन्यवाद, ऐसी बैटरियों में इलेक्ट्रोलाइट का वाष्पीकरण शून्य हो जाता है। हालांकि, एक रखरखाव-मुक्त बैटरी भी डिस्चार्ज हो जाती है अगर इसे समय पर रिचार्ज नहीं किया जाता है।
हमारे लिए अधिक परिचित के लिएसेवित बैटरी, इलेक्ट्रोलाइट की समय पर रिफिलिंग के बिना उनके लंबे समय तक चलने की संभावना नहीं है। वर्ष में कम से कम दो बार डिब्बे में इसके स्तर की जांच करने, घनत्व को मापने और प्राप्त परिणामों के आधार पर, तरल और चार्ज जोड़ने की सिफारिश की जाती है।
बैटरी का रखरखाव यहीं तक सीमित नहीं है। उसकी स्थिति की निगरानी करना भी आवश्यक है। सतह पर ऑक्सीकृत टर्मिनल, गंदगी और नमी सभी इस तथ्य की ओर ले जाते हैं कि बैटरी डिस्चार्ज हो जाती है।
गलत विद्युत कनेक्शन
अनुभवहीन काम भी छुट्टी का कारण हो सकता है।ऑटो इलेक्ट्रीशियन। व्यवहार में, अक्सर ऐसा होता है कि कार रेडियो स्थापित करते समय, शिल्पकार तारों को भ्रमित करते हैं, जिससे डिवाइस पूरी तरह से काम करता है, जिससे चालक को खुशी मिलती है, लेकिन कार के विद्युत सर्किट में एक अतिरिक्त भार उत्पन्न होता है। नतीजतन, रेडियो काम कर रहा है, बैटरी डिस्चार्ज हो गई है, और अन्य सभी बिजली के उपकरण खतरे में हैं।
यह न केवल टेप रिकॉर्डर पर लागू होता है।आज, जब बाजार कारों के लिए विभिन्न गैजेट्स और गैजेट्स से भरा है, व्यक्तिगत मोटर चालक, बिना किसी हिचकिचाहट के, उन्हें अपनी कारों में स्थापित करते हैं, और जितना अधिक, उतना ही बेहतर। कुछ लोग समझते हैं कि ये सभी वीडियो रिकॉर्डर, रडार डिटेक्टर, रियर-व्यू कैमरा, नेविगेटर, स्पीकरफोन, वीडियो प्लेयर, दिन के समय चलने वाली लाइट, थ्रेशोल्ड लाइट, वाहन के ऑन-बोर्ड सर्किट से जुड़े होने के कारण जनरेटर पर अतिरिक्त भार पैदा करते हैं। बैटरी डिस्चार्ज क्यों होती है, आप पूछें? हां, क्योंकि जब जनरेटर का सामना करना बंद हो जाता है, तो बैटरी उसकी मदद करती है।
लीकेज करंट
यदि आपने पिछले सभी की जाँच और खंडन किया हैविकल्प, लेकिन बैटरी डिस्चार्ज हो जाती है, इसका कारण लीकेज करंट में हो सकता है। यह घटना उपकरणों द्वारा बैटरी की शक्ति की अनियंत्रित खपत है जिसे हम आमतौर पर कार छोड़ते समय छोड़ देते हैं: इलेक्ट्रॉनिक इंजन नियंत्रण इकाई, चोरी-रोधी अलार्म, घड़ी, रेडियो टेप रिकॉर्डर, आदि।
ये सभी बंद होने पर भी खाना जारी रखते हैं।प्रज्वलन। अनुमेय रिसाव जिस पर बैटरी एक गहरे (महत्वपूर्ण) निर्वहन से नहीं गुजरती है वह 50-80 mA है। लेकिन अगर यह आंकड़ा पार हो जाता है, तो बैटरी समय से पहले अपने गुणों को खो सकती है। उदाहरण के लिए, यदि 1-2 A का रिसाव होता है, तो एक मध्यम क्षमता वाली बैटरी रात भर में डिस्चार्ज हो जाती है।
अनियंत्रित ऊर्जा खपत भी हो सकती हैतारों के इन्सुलेशन के उल्लंघन या विद्युत संपर्कों पर नमी के संपर्क का परिणाम हो। ऐसे में शॉर्ट सर्किट हो जाएगा, जिससे बैटरी और भी तेजी से डिस्चार्ज होगी।
लीक की पहचान कैसे करें
लीकेज करंट की मात्रा निर्धारित करने के लिए, आपएक साधारण ऑटोमोटिव टेस्टर या मल्टीमीटर की आवश्यकता होती है, जिसे एमीटर मोड में चालू किया जाता है और 0-20 ए की सीमा होती है। उपकरण जांच को क्रमिक रूप से बैटरी टर्मिनल और संबंधित तार से जोड़कर मापन किया जाता है। एक जांच (ध्रुवीयता कोई फर्क नहीं पड़ता) बैटरी के "-" से जुड़ी होती है, और दूसरी - बैटरी से डिस्कनेक्ट किए गए ग्राउंड वायर से। इसी तरह, आप एमीटर संपर्कों को सकारात्मक टर्मिनल और सकारात्मक रेल से जोड़कर रिसाव की मात्रा को दोबारा जांच सकते हैं। ध्यान दें: किसी भी परिस्थिति में वोल्टमीटर मोड में स्विच किए गए मल्टीमीटर या टेस्टर को इस तरह से कनेक्ट न करें - यह बस जल जाएगा!
जनरेटर की खराबी
बैटरी तेज होने का एक और कारणडिस्चार्ज होने पर जनरेटर खराब हो सकता है। साथ ही, यह या तो बैटरी को बिजली की आपूर्ति बंद कर देता है, या जो बिजली उत्पन्न करता है वह पूर्ण चार्जिंग के लिए पर्याप्त नहीं है। इस तरह की खराबी को निर्धारित करना मुश्किल नहीं है। यह इंस्ट्रूमेंट पैनल पर ध्यान देने के लिए काफी है। सभी कारों पर, बिना किसी अपवाद के, यह उपयुक्त संकेतकों से सुसज्जित है। बैटरी के रूप में एक लाल रोशनी वाला आइकन इंगित करता है कि बैटरी रिचार्जिंग प्राप्त नहीं कर रही है, और संबंधित पदनाम वाला एक स्केल बैटरी को आपूर्ति किए गए वोल्टेज को इंगित करता है। जनरेटर के साथ समस्याओं के मामले में, तुरंत एक ऑटो इलेक्ट्रीशियन से संपर्क करने की सिफारिश की जाती है, क्योंकि यहां कई कारण हो सकते हैं, गलत तरीके से तनावग्रस्त बेल्ट से लेकर जले हुए वोल्टेज विनियमन रिले तक।
कार मालिक की लापरवाही
अक्सर कार का मालिक या ड्राइवर खुद नहीं होतासंदेह है, यह बैटरी के तेजी से निर्वहन का अपराधी बन जाता है। रात भर छोड़े गए रेडियो टेप रिकॉर्डर या लाइट सिग्नलिंग डिवाइस बैटरी को कुछ घंटों में खत्म कर सकते हैं। बैटरी टर्मिनलों का ऑक्सीकरण, उनके आस-पास नमी और गंदगी, या गंभीर ठंढ में लंबे समय तक डाउनटाइम भी इस परिणाम को जन्म दे सकता है।
कुछ उपयोगी टिप्स
वास्तव में, बैटरी को डिस्चार्ज करने के कई और कारण हैं, और सभी संभावित विकल्पों की भविष्यवाणी करना असंभव है। लेकिन फिर भी, इन युक्तियों का पालन करने का प्रयास करें:
- नई बैटरी खरीदते समय, एक मॉडल का चयन करें, जिसकी क्षमता और स्टार्टिंग करंट कार के मापदंडों के अनुरूप होगा;
- बैटरी का समय पर निदान और रखरखाव (इलेक्ट्रोलाइट को ऊपर उठाना, रिचार्ज करना, सतह से गंदगी और नमी को हटाना);
- बिजली के उपकरणों को रात भर चालू न रखें;
- ऑटो बिजली आपूर्ति प्रणाली में खराबी की अनुमति न दें;
- अपनी कार की सेवा के लिए होमब्रे ऑटो इलेक्ट्रीशियन पर भरोसा न करें।
