होंडा ओडिसी: विनिर्देशों, तस्वीरें, समीक्षा

"होंडा-ओडिसी" - चार पहिया ड्राइव मिनीवैन,जापानी कंपनी होंडा द्वारा निर्मित। परिवार क्रूज वर्ग के मॉडल के साथ अंतरराष्ट्रीय मोटर वाहन बाजार में निर्माता के प्रवेश के परिणामस्वरूप कार 1995 में दिखाई दी। होंडा की चिंता ने 8-सीटर कारों के क्षेत्र में विश्व बाजार में अपनी जगह बनाने की मांग की। और वह पूरी तरह से सफल हुआ - उत्तरी अमेरिकी बाजार में और जापान के भीतर ही जापानी मिनीवैन की सफलता सभी अपेक्षाओं को पार कर गई। मॉडल को सर्वश्रेष्ठ मिनीवैन पुरस्कार के लिए नामांकित किया गया है और कई पुरस्कार प्राप्त हुए हैं।

एक नए मॉडल का उद्भव

होंडा ओडिसी कार को बनाया गया थालोकप्रिय होंडा अकॉर्ड मॉडल का मंच, जिसमें से इंजन, ट्रांसमिशन और फ्रंट सस्पेंशन के कुछ तत्व उधार लिए गए थे। चुनाव सफल रहा, क्योंकि मापदंडों ने अमेरिकी कारों के समग्र मानकों तक पहुंचना संभव बना दिया। मॉडल को संयुक्त राज्य अमेरिका में अच्छी तरह से प्राप्त किया गया था, कम से कम होंडा की इंजीनियरिंग के लचीलेपन के लिए धन्यवाद, जिसने उस समय अमेरिका में फैशनेबल स्टीयरिंग कॉलम-माउंटेड गियरशिफ्ट के साथ मिनीवैन फिट किया था।

अमेरिकी में मॉडल अनुमोदन के बादमोटर वाहन बाजार में, होंडा-ओडिसी ट्रांसमिशन को फिर से डिजाइन किया गया था, और कार को विशेष रूप से स्वचालित ट्रांसमिशन से लैस किया जाने लगा। इसके साथ ही ट्रांसमिशन में सुधार के साथ, स्टीयरिंग तंत्र को एक प्रभावी हाइड्रोलिक बूस्टर प्राप्त हुआ, जिसने परिमाण के क्रम से इसकी संवेदनशीलता में वृद्धि की। उसी समय, कार के गुरुत्वाकर्षण का केंद्र काफी कम हो गया था, निलंबन अधिक ऊर्जा-गहन हो गया था, और सामान्य तौर पर मॉडल को पहले से ही एक परिवार-श्रेणी के मिनीवैन के रूप में तैनात किया गया था, लेकिन एक स्पोर्टी चरित्र के साथ।

मॉडल "ओडिसी" आज

वर्तमान में, कार "होंडा ओडिसी",जिन समीक्षाओं के बारे में बस आश्चर्यजनक है, वे जापान और चीन में, कनाडा और संयुक्त राज्य अमेरिका में, ऑपरेशन के क्षेत्र के आधार पर, दाएं और बाएं स्टीयरिंग के साथ बनाई गई हैं। यदि हम कार उत्पादन के पूरे इतिहास में ग्राहकों की समीक्षाओं का विश्लेषण करते हैं, तो सकारात्मक और नकारात्मक राय का प्रतिशत लगभग 100: 2 होगा।

जापानी बाजार के लिए, मिनीवैन का उत्पादन 2003 तक किया गया थाहोंडा ओडिसी प्रेस्टीज नाम के तहत वर्ष का, मॉडल तीन-लीटर वी-आकार के इंजन से लैस था। फिर होंडा ओडिसी एब्सोल्यूट आया, जो एक अर्ध-खेल संस्करण था जिसने तुरंत ही अभूतपूर्व मांग का आनंद लेना शुरू कर दिया।

पहली पीढ़ी

यूरोपीय कार बाजार "ओडिसी" परपहली पीढ़ी को होंडा शटल के रूप में जाना जाता है, यह मॉडल यूके में 1995 से 1999 तक चार वर्षों के लिए तैयार किया गया था, लेकिन इंग्लैंड के लिए इसके अत्यधिक आकार के कारण मांग में नहीं था। बाद में, मॉडल को होंडा स्ट्रीम के संशोधन के साथ बदल दिया गया। अमेरिकी बाजार में, होंडा ओडिसी को इसुजु ओएसिस के रूप में बेचा गया था। मॉडल का व्यापक रूप से न्यूयॉर्क में एक टैक्सी के रूप में उपयोग किया गया था।

दूसरी पीढ़ी

1999 में "ओडिसी" ने एक गहन विश्राम किया,और पहली पीढ़ी की कारें अतीत की बात हैं। दूसरी पीढ़ी की होंडा-ओडिसी कारें सामने आईं, जिनमें एक विशाल इंटीरियर, आरामदायक सीटों की तीन पंक्तियाँ और चौड़े स्विंग दरवाजे थे। पावर प्लांट को दो संस्करणों में पेश किया गया था: SONC VTEC या DONC VTEC मोटर्स। पहला 2.3 लीटर की मात्रा वाला 4-सिलेंडर है, दूसरा तीन-लीटर, विश्वसनीय और किफायती इंजन है।

मिनीवैन का एक और आधुनिकीकरण 2001 में हुआ,फिर एब्सोल्यूट मॉडल दिखाई दिया, जो अपनी मुख्य विशेषताओं के संदर्भ में यूरोपीय बाजार पर केंद्रित था, जिसमें पूरे चेसिस की बढ़ी हुई ग्राउंड क्लीयरेंस और पार्श्व स्थिरता शामिल थी, जो कि आंतरिक और ट्रंक लोड में वृद्धि की स्थिति में संकीर्ण यूरोपीय सड़कों पर काम करते समय महत्वपूर्ण था।

तीसरी पीढ़ी

होंडा-ओडिसी मॉडल की तीसरी पीढ़ी (समीक्षाज्यादातर सकारात्मक थे) का उत्पादन 2003 से 2008 तक किया गया था। कई सुधारों के परिणामस्वरूप, कार बिक्री में अपने पूर्ववर्तियों को पछाड़कर और भी अधिक लोकप्रिय हो गई, जो पहले उत्पादित की गई थी। 2003 मिनीवैन कम हो गया, इसकी ऊंचाई 1550 मिमी थी, जिसने कार को बहु-स्तरीय पार्किंग स्थल में पार्क करने की इजाजत दी, जिसने कारों के प्रवेश को ऊंचाई मानदंडों के अनुसार सीमित कर दिया।

केबिन में आराम के स्तर को बनाए रखने के लिए, मुझे करना पड़ाहोंडा फ़िट मॉडल के शरीर के निर्माण में उपयोग की जाने वाली नई तकनीकों का उपयोग करते हुए, फर्श को कम करने के लिए। तकनीक ने खुद को पूरी तरह से सही ठहराया, लेकिन साथ ही ईंधन टैंक को फिर से प्रोफाइल करना आवश्यक हो गया। निलंबन में भी परिवर्तन किए गए हैं, जिन्होंने अधिक कॉम्पैक्ट विशेषताओं का अधिग्रहण किया है।

वाहन विकास

मिनीवैन की केबिन व्यवस्था की नवीनता थीतीसरी पंक्ति की सीटों का परिवर्तन, जो फर्श के नीचे चला गया, जिसके कारण सामान के डिब्बे की मात्रा में काफी वृद्धि हुई। इसके अलावा, शरीर की ऊंचाई में कमी के कारण, होंडा-ओडिसी मॉडल के बाहरी हिस्से की समोच्च रूपरेखा, जिसकी तस्वीर लेख में प्रस्तुत की गई है, ने तेजी से आक्रामक रूप लिया, कार ने स्पष्ट संकेत प्राप्त किए स्पोर्टीनेस और 17 इंच के पहियों ने केवल कार की गति के प्रभाव को मजबूत किया। इंजन ने मॉडल की स्पोर्टी छवि में भी अपना योगदान दिया, एक अत्यधिक गतिशील चार-सिलेंडर डीओएचसी जिसमें 2.3 लीटर की मात्रा और 185 एचपी की क्षमता है। साथ।

इंजन को निरंतर चर के साथ जोड़ा गया हैट्रांसमिशन प्रकार सीवीटी, स्वचालित डिज़ाइन, लेकिन स्टीयरिंग कॉलम पर लीवर का उपयोग करके मैन्युअल मोड स्विचिंग की संभावना के साथ। सिस्टम 7-स्पीड गियरबॉक्स के संचालन का अनुकरण करता है।

2003 में "होंडा-ओडिसी" तकनीकी विशेषताओं में निम्नलिखित थे:

• लंबाई - 4830 मिमी;
• चौड़ाई - 1958 मिमी;
• ऊंचाई - 1550 मिमी;
• व्हीलबेस - 2900 मिमी।

चौथी पीढ़ी: मिनीवैन "ओडिसी-एब्सोल्यूट", सेमी-स्पोर्ट्स संशोधन

यह मॉडल क्या बन गया है?"होंडा-ओडिसी" कार का एक नया संशोधन, "एब्सोल्यूट" मॉडल, 2008 से तैयार किया गया है। कार को एक्सटीरियर के मामले में अपडेट किया गया है, डिजाइन और भी आधुनिक हो गया है। पावर प्लांट वही रहता है, लेकिन बढ़ती शक्ति की दिशा में इंजन की विशेषताओं में बदलाव आया है। 2.4-लीटर इंजन 186 लीटर विकसित करता है। साथ। 4300 आरपीएम के टॉर्क पर। शरीर नए वायुगतिकीय तत्वों से लैस है, पहिए भी बड़े हो गए हैं, उनका आकार 18 इंच के निशान तक पहुंच गया है।

कार इंटीरियर

कार का इंटीरियर त्रुटिहीन शैली से सुसज्जित है,इंस्ट्रूमेंट पैनल टू-टियर है, सभी मीटर तीन आयामी रोशनी से लैस हैं, केबिन की आंतरिक व्यवस्था की प्रणालियों का नियंत्रण तार्किक और तर्कसंगत है। जलवायु नियंत्रण, नेविगेशन उपकरणों और एक ऑडियो-क्वाड सिस्टम के लिए स्विच बटन हाथ में हैं। आगे की सीटें नमी को अवशोषित करने वाली सामग्री से ढकी हुई हैं और एर्गोनॉमिक्स में नवीनतम के साथ बनाई गई हैं। अधिक आराम के लिए सीट और बैकरेस्ट समायोजन विकल्पों का विस्तार किया गया है। स्टीयरिंग कॉलम दो दिशाओं में समायोज्य है - फर्श की क्षैतिज रेखा के सापेक्ष ऊंचाई और झुकाव में।

चौथे की कार "होंडा-ओडिसी" का इंटीरियरपीढ़ी सात लोगों को समायोजित करती है, चालक की गिनती नहीं। सीटों को इस तरह से व्यवस्थित किया गया है कि जब कार चलती है तो आसपास की जगह केबिन में कहीं से भी स्पष्ट रूप से दिखाई देती है। दृश्य को चौड़े कांच, दोनों ओर और विंडशील्ड द्वारा सुगम बनाया गया है। कार कई विकल्पों से लैस है जिससे चालक को कठिन सड़क की स्थिति में नेविगेट करने में मदद मिलती है, जैसे कि बहु-लेन राजमार्ग पर भारी यातायात, पार्किंग करते समय या अनियंत्रित चौराहे में प्रवेश करते समय।

नवीनतम पीढ़ी "होंडा ओडिसी", तकनीकी विशेषताओं

2013 टोक्यो मोटर शो थापांचवीं पीढ़ी का मॉडल प्रस्तुत किया गया है, जो एक मौलिक रूप से नए गैसोलीन इंजन के साथ एक अद्यतन प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है। कार का डिज़ाइन आज ट्रेंडी फ्यूचरिज्म की ओर काफी बदल गया है, एक अल्ट्रा-मॉडर्न रेडिएटर ग्रिल दिखाई दिया है, कार के सामने का हिस्सा मौलिक रूप से बदल गया है। पीछे के दरवाजे फिसलने वाले हो गए हैं, जो शहर की पार्किंग की तनावपूर्ण स्थितियों से तय होता है। मिनीवैन काफ़ी "बढ़ गया" है, कार की ऊंचाई बढ़कर 1685 मिमी हो गई है, यानी 135 मिमी, यह काफी महत्वपूर्ण जोड़ है, यात्री डिब्बे के आराम का स्तर बढ़ गया है। Honda Odyssey, जिसकी तस्वीरें आधुनिक ऑटोमोटिव डिज़ाइन की पूर्णता की बात करती हैं, को अभी भी दुनिया की सर्वश्रेष्ठ कारों में से एक माना जाता है।

ओडीसियस और फॉर्मूला 1

नए मॉडल का पावर प्लांट इंजन हैइंजेक्शन इंजेक्शन के साथ DOHC i-VTEC, 2.4 लीटर का सिलेंडर वॉल्यूम, 185 लीटर तक की शक्ति विकसित करना। साथ। ट्रांसमिशन एक निर्विरोध रूपांतर है, जिसमें सात सशर्त आभासी गियर शामिल हैं, स्टीयरिंग कॉलम पर पैडल के माध्यम से मैन्युअल रूप से स्थानांतरित किया गया है। तकनीक को फॉर्मूला 1 रेसिंग कारों से सरलीकृत रूप में उधार लिया गया है।

केबिन में बैठने की व्यवस्थायात्रा की अवधि और कार के कुल भार के आधार पर, सात या आठ यात्रियों को समायोजित करने के लिए सीटों का परिवर्तन शामिल है। नवीनतम पीढ़ी की होंडा ओडिसी की बिक्री जापान और कई एशियाई देशों में $ 25,300 से $ 26,500 (कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर) की कीमत सीमा में शुरू हो चुकी है। नई कार अभी तक संयुक्त राज्य अमेरिका में वितरित नहीं की गई है।

तो, हमारे लेख में उस कार का अवलोकन दिया गया है जिसमें आप रुचि रखते हैं और उसका पूरा विवरण। नवीनतम पीढ़ी की "होंडा-ओडिसी" जापानी चिंता होंडा की उपलब्धियों की मान्यता है।