दूसरी पीढ़ी की होंडा जैज़

पहली बार जापानी हैचबैक "होंडा जैज़" दिखाई दिया2002 में प्रकाश। यह कारों की पहली पीढ़ी थी जिसने अपनी विश्वसनीयता, कम लागत और बड़े सामान के डिब्बे के लिए तुरंत कई मोटर चालकों का दिल जीत लिया। थोड़ी देर के बाद, 2008 में, जापानी चिंता ने इस हैचबैक मॉडल को अपडेट करने का फैसला किया, पिछली खामियों को दूर किया और कार के डिजाइन को और अधिक आधुनिक में बदल दिया।

2011 में, कार ने थोड़ी सी संयम बरती,जिसकी बदौलत "Honda Jazz" विश्व बाजार में और भी लोकप्रिय हो गई है। इस कार की निरंतर लोकप्रियता को देखते हुए, इसे और अधिक विस्तार से नहीं देखना असंभव है। तो आइए एक नज़र डालते हैं नए रेज़ील्ड होंडा जैज़ के सभी फीचर्स पर।

डिज़ाइन

इस तथ्य के बावजूद कि हाल ही में कईदुनिया के निर्माता अपनी कारों के डिजाइन को अधिक गतिशील, शक्तिशाली और आक्रामक बनाने की कोशिश कर रहे हैं, हमारे इतिहास में सब कुछ बिल्कुल विपरीत होता है: नवीनता में पूरी तरह से शांत डिजाइन है, बिना किसी आक्रामक बंपर और शक्तिशाली पहिया मेहराब के। कार के बाहरी हिस्से को देखते हुए, हम सुरक्षित रूप से कह सकते हैं कि होंडा जैज़ एक विशुद्ध रूप से पारिवारिक कार है जो शहर और देश की यात्रा के साथ पूरी तरह से मुकाबला करती है।

केवल एक चीज जो इसे परिवार के मिनीवैन से अलग करती है, वह है इसके छोटे आयाम, जिसकी वजह से कार को अक्सर एक सब-कम्पैक्ट हैटबैक के रूप में वर्गीकृत किया जाता है।

सैलून

नवीनता का इंटीरियर खुद को आकर्षित करता हैकाफी स्टाइलिश और आधुनिक डिजाइन पर ध्यान। "होंडा जैज़", यहां तक ​​कि टारपीडो पर भागों की बहुत मानक व्यवस्था होने के बावजूद, यह काफी अच्छा और आकर्षक लगता है। पैनल बोर्ड की तरह, इसमें भी कई बदलाव हुए हैं। पुराने मॉडलों के विपरीत, नए डैशबोर्ड में कई बैकलाइट रंग होते हैं, और स्वयं प्रकाश आंखों पर नहीं दबाता है। ड्राइवर पैनल से सभी संकेतों को बहुत जल्दी से पढ़ता है, बिना किसी समस्या के। मल्टीफंक्शनल 3-स्पोक स्टीयरिंग व्हील आपके हाथों में आराम से फिट बैठता है, जिससे कार ड्राइविंग कम हो जाती है।

तकनीकी विनिर्देश

Honda Jazz केवल एक से सुसज्जित हैएक गैसोलीन इंजन, और यह प्रवृत्ति न केवल रूसी में, बल्कि यूरोपीय बाजार में भी देखी जाती है। यूनिट में 100 "घोड़ों" की क्षमता और 1.4 लीटर की एक कार्यशील मात्रा है। यह दो गियरबॉक्स के साथ मिलकर काम करता है - एक पांच गति "यांत्रिकी" या एक चर। 182 किलोमीटर प्रति घंटा - यह ठीक गति है कि नई होंडा जैज़ अब विकसित करने में सक्षम है। एक गैसोलीन इंजन की विशेषताएं केवल 11.5 सेकंड में कार को "सैकड़ों" तक गति देने में सक्षम हैं। वहीं, इस हैचबैक की औसत ईंधन खपत 100 किलोमीटर प्रति 5.5 लीटर है।

मूल्य और विन्यास

रूसी बाजार में, होंडा जैज़ होगातीन ट्रिम स्तरों में उपलब्ध है - "आराम", "सुरुचिपूर्ण" और "अनन्य"। उनमें से पहला केवल एक मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध होगा और ग्राहकों को 630 हजार रूबल की लागत देगा। दूसरे में 30 हजार रूबल की लागत है। ऊपर और दो प्रसारण में बेचा जा सकता है। सबसे शीर्ष-अंत उपकरण - "अनन्य" - लगभग 780 हजार रूबल की लागत आएगी, वे इसे केवल एक निरंतर चर चर के साथ बेचने की योजना बनाते हैं।