यामाहा मोटरसाइकिलों का एक पूरा युग हैआधुनिक तकनीकी समाधान और डिजाइन। यह इस तथ्य के बावजूद है कि इस जापानी कंपनी की सड़क बाइक को सबसे लोकतांत्रिक और बहुमुखी माना जाता है।
मॉडल विवरण
यामाहा XJ6 मोटरसाइकिल 600 क्यूबिक सेंटीमीटर तक इंजन के साथ प्रौद्योगिकी के मध्यम वर्ग के अंतर्गत आता है। वह 2009 में एक प्रसिद्ध निर्माता की मॉडल लाइन में शामिल हो गए।
XJ6 मॉडल नग्न वर्ग से संबंधित है, जिसे शहर की सड़कों के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन यह अच्छा है क्योंकि यह बहुमुखी है, यह राजमार्गों पर और देश की सड़क पर समान रूप से सहज महसूस करता है।
नए उच्च शक्ति वाले स्टील ट्यूब डायमंड फ्रेम डिज़ाइन, चिकनी कॉर्नरिंग के लिए पार्श्व कठोरता को संतुलित करता है।
चार-पंक्ति पावरट्रेन सेटिंग्स बाइक को कम से मध्य-मध्य त्वरण प्रदान करती हैं जो गतिशील सवारी के लिए आदर्श है।
एक आधुनिक डिजाइन के साथ कम सीट ऊंचाई के साथ अंडरकारेज कॉम्पैक्ट, संकीर्ण, आरामदायक और हल्का है। यामाहा XJ6 मोटरसाइकिल नौसिखिए पायलट और अनुभवी सवार दोनों के लिए उपयुक्त हैं।
ट्यूबलर फ्रेम ने मोटरसाइकिल और उसके आकार को कम कर दिया हैवजन, जो आपको किसी दिए गए प्रक्षेपवक्र का मज़बूती से पालन करने की अनुमति देता है। यहां तक कि एक छोटा राइडर कम गति पर युद्धाभ्यास करते समय अपने पैर सड़क पर रख सकता है।
डैशबोर्ड में एक एनालॉग टैकोमीटर होता हैऔर स्पीडोमीटर के साथ मल्टीफ़ंक्शन डिस्प्ले। उपकरणों को रात में भी पढ़ना आसान है, क्योंकि, सबसे पहले, टैकोमीटर सुई को लुमिनेन्सेंट कोटिंग के साथ बनाया जाता है, और दूसरी बात, पैनल को सफेद एलईडी बैकलाइटिंग से रोशन किया जाता है।
तीन रंगों में उपलब्ध है - एक्सट्रीम येलो, मिडनाइट ब्लैक और क्लाउड व्हाइट।
वैकल्पिक उपकरण
विशेष रूप से यामाहा XJ6 के लिए, कंपनी ने आरामदायक यात्राओं, विशेष रूप से लंबी दूरी वाले लोगों के लिए कई अतिरिक्त सामान विकसित किए हैं।
पायलट के लिए सुरक्षात्मक पट्टियाँ, इंजन सुरक्षा,फ्यूल टैंक कवर, टैंक बैग, सेंटर स्टैंड, ओवरहेड ट्रंक लगभग 40 और 50 लीटर की मात्रा के साथ एक बाक़ी और एक आंतरिक बैग और एक एल्यूमीनियम ट्रंक को अतिरिक्त कार्गो को समायोजित करने और यात्रा सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
मोटरसाइकिल के फायदे
कॉम्पैक्ट यामाहा XJ6 मोटरसाइकिल सरल और संचालित करने में आसान है। यह पूरी तरह से हैंडलिंग और उच्च प्रदर्शन को जोड़ती है।
मोटरसाइकिल कम और मध्यम शाफ्ट गति पर पहले से ही उच्च टोक़ के साथ एक इंजन से लैस है।
एक समायोज्य स्टीयरिंग व्हील स्थापित करके डिजाइनरएक कम काठी, किसी भी ऊंचाई के एक वयस्क ड्राइवर को एक एर्गोनोमिक आरामदायक फिट चुनने की अनुमति देता है। सच है, 190 सेमी लंबा और 90 किलो वजन के करीब मोटर साइकिल चालकों की समीक्षा ऐसी आशावाद है। कोई समायोजन और समायोजन उन्हें ड्राइविंग करते समय सहज महसूस करने में मदद नहीं करता है।
और मोटरसाइकिल के फायदे का वर्णन करने में एक महत्वपूर्ण भूमिका इसकी स्टाइलिश और सुंदर उपस्थिति द्वारा निभाई जाती है, जो अपने कम वजन के साथ मिलकर, XJ6 को मानवता के सुंदर आधे हिस्से के लिए आकर्षक बनाती है।
एक मोटरसाइकिल का नुकसान
यामाहा XJ6 के मालिकों की समीक्षा उत्साही नहीं है, लेकिन ज्यादातर सकारात्मक है।
हां, एक बड़ा आदमी (जापानी उस तरह से बड़ा नहीं होता) न केवल पहिया के पीछे असहज है, उसे अभी भी रियर-व्यू मिरर में देखने के लिए कंट्रास्ट करने की जरूरत है।
लंबी दूरी के बारे में बहुत परस्पर विरोधी समीक्षाएंयात्राएं। कुछ लोग खुश हैं, जबकि दूसरों को लगता है कि सीट बहुत पतली है और खुशी के साथ लंबी यात्रा पर बैठने के लिए, विशेष रूप से रियर बजट निलंबन से प्रेषित झटका के साथ।
प्री-स्टाइलिंग मॉडल में यात्री के लिए बहुत असुविधाजनक हैंडल थे।
पायलटों के अनुसार, कम बाइक, हर मोड़ पर डामर पर फुटबोर्ड से टकराती है, और जिस पर यह तय किया जाता है वह कोष्ठक कमजोर और झुकता है, जिससे एड्रेनालाईन के साथ एक अनुभवहीन यात्री के खून को फिर से भर दिया जाता है।
कुछ असंतोष और कम बीम के कारण, जिसमें परिधि खराब रूप से रोशन होती है।
और, शायद, यह एक बजट मॉडल में एक अनुचित लहर जैसा दिखता है, डैशबोर्ड पर शिफ्ट किए गए गियर की संख्या देखने की इच्छा।
अन्यथा, XJ6 पूरी तरह से अपने मूल्य के अनुरूप है: यह सरल और विश्वसनीय है।
बिजली संयंत्र
हल्के मोटरसाइकिल यामाहा एक्सजे 6 के लिए, उन्नत इंजन की विशेषताएं पूरी तरह से फिट होती हैं।
चार-स्ट्रोक इन-लाइन का विस्थापनतरल-ठंडा चार सिलेंडर इंजन - 600 सीसी इकाई 78 hp की अधिकतम शक्ति विकसित करती है। (57 किलोवाट) 10 हजार आरपीएम पर, और अधिकतम टोक़ - 59.7 एनएम 8.5 हजार आरपीएम पर।
सिलेंडर आगे झुके हुए हैं, उनमें से प्रत्येक परचार वाल्व, कैंषफ़्ट, और उनमें से दो हैं, शीर्ष स्थान। नया डिज़ाइन किया गया सिलेंडर हेड कंप्रेशन अनुपात को बेहतर बनाता है। कम सेवन छेद। कठोरता को बढ़ाने के लिए, क्रैंककेस का ऊपरी आधा सिलेंडर ब्लॉक के साथ अभिन्न है।
कैंषफ़्ट लॉब्स की प्रोफ़ाइल को कम और मध्यम क्रैंकशाफ्ट गति पर उच्च टोक़ प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
मोटरसाइकिल वजन कम करने के लिए जाली एल्यूमीनियम पिस्टन।
फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम में चार छेद वाले दो-तरफ़ा ईंधन इंजेक्टर हैं।
फ्रेम के नीचे स्थित 4-1 कॉन्फ़िगरेशन के साथ एक निकास प्रणाली मफलर। यह ऑक्सीजन सेंसर और तीन-तरफ़ा उत्प्रेरक कनवर्टर से सुसज्जित है।
और ये सभी यामाहा XJ6 मोटरसाइकिल के प्रणोदन प्रणाली की विशेषताएं नहीं हैं।
मोटरसाइकिल निर्दिष्टीकरण
आयामों के साथ मोटरसाइकिल यामाहा XJ6 (DShV) 2.1x0.7x1.1, काठी ऊंचाई 0.8 मीटर, व्हीलबेस 1.44 मीटर, ग्राउंड क्लीयरेंस 0.14 मीटर, ABS के साथ पूरा 210 किग्रा वजन, और इसके बिना, और वह कम - 205 किग्रा।
यह लगभग 215 किमी / घंटा की शीर्ष गति विकसित करता है, और 3.9 सेकंड में 100 किमी / घंटा तक गति देता है। ईंधन टैंक की क्षमता 17 लीटर से थोड़ी अधिक है।
ईंधन की खपत के संबंध में, निर्माता प्रति 100 किमी में औसतन 5.8 लीटर का दावा करता है।
ट्रांसमिशन और चेसिस
इंजन को सिक्स-स्पीड के साथ जोड़ा गया हैएक गियरबॉक्स जिसमें निरंतर मेष गियर स्थापित होते हैं। व्हील ड्राइव चेन है, जिसमें हल्का 520 चेन है, जिसका ब्रेकिंग प्रभाव कम है।
एक पारंपरिक टेलिस्कोपिक फोर्क का इस्तेमाल यामाहा XJ6 मोटरसाइकिल में फ्रंट सस्पेंशन के रूप में किया जाता है, इसकी यात्रा 13 सेमी की है।
रियर सस्पेंशन - एक संकीर्ण मोनोक्रॉस स्विंगआर्म - सामने की तरह एक ही यात्रा के साथ एक प्रोफाइल ट्यूब से बना है।
पहिया के रोटेशन के अक्ष के झुकाव का कोण 26 ° है, और इसका विस्तार 10.4 सेमी है।
मल्टी-डिस्क ऑयल क्लच, स्टार्टिंग सिस्टम - स्टार्टर, इलेक्ट्रिक।
ब्रेकिंग सिस्टम में 298 मिमी के सामने के व्यास के साथ दो-डिस्क ब्रेक और 4.5 मिमी की मोटाई के साथ हल्के डिस्क के साथ एकल-डिस्क 245 मिमी ब्रेक शामिल हैं।
17 इंच के मिश्र धातु के पांच-स्पोक एलॉय व्हील 120/70 फ्रंट और यामाहा JJ6 पर 160/60 मिमी रियर पहियों के साथ लगे हैं।
संशोधनों का अवलोकन
मॉडल XJ6 डायवर्सन अधिक शक्तिशाली यामाहा FZ6 की निरंतरता का एक प्रकार बन गया और इसे यूरोपीय बाजारों में बदल दिया। अमेरिका में, इसे FZ6R नाम से बेचा जाता है।
यह लगभग तीन संस्करणों में बहुत शुरुआत से उत्पादित किया गया था: फ्रंट फेयरिंग के साथ बुनियादी, मॉडल पदनाम में एन इंडेक्स के साथ फ्रंट फेयरिंग के बिना और एक खेल संस्करण में, एफ द्वारा निर्दिष्ट।
2013 में सभी वेरिएंट में मॉडल की बहाली हुई।
साइडबार को बदल दिया गया है, बदल दिया गया हैहेडलैम्प फेयरिंग, पैसेंजर हैंडल और एलईडी इंस्ट्रूमेंट पैनल रोशनी को छुआ। पीला रंग रंग विकल्पों से चला गया है, मूल संस्करण को एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम एबीएस के साथ एक अतिरिक्त विकल्प के रूप में सुसज्जित किया जा सकता है। काठी को एक नया चमड़े का ट्रिम मिला है, टर्न सिग्नल - नए लेंस। चेन टेंशनर स्थिति सूचक दिखाई देता है।
उसी समय, यामाहा ने एक्सजे 6 एसपी डार्क मेनेस का एक सीमित संस्करण जारी किया। यह केवल शानदार कार्बन की तरह खत्म, संयुक्त और परियों में छह अलग है।
टेस्ट ड्राइव और मोटरसाइकिल समीक्षा
अनुभवी पायलट पुष्टि करते हैं कि परिचालन गति सीमा पर्याप्त है, शहर के यातायात में आप अक्सर गियर्स को स्विच नहीं कर सकते हैं और एक ही समय में तीव्रता से गति कर सकते हैं।
इंजन एक सामान्य मफलर के साथ शुरू होता हैकम ध्वनि। मोटरसाइकिल चालक इसे एक निष्क्रिय सुरक्षा विशेषता मानते हैं क्योंकि XJ6 आसपास के मोटर चालकों द्वारा किसी का ध्यान नहीं जाएगा। वह आसानी से गुजर जाता है, लगभग निष्क्रिय गति से शुरू होता है।
पायलट भी प्रभावी ब्रेकिंग सिस्टम को पसंद करते हैं, खासकर एबीएस सिस्टम और संतुलित निलंबन के साथ। बाइक आसानी से तंग कोनों को ले जाती है और सड़क में धक्कों का निरीक्षण करती है।
यामाहा XJ6 समीक्षा (लगभग सभी, कम से कमउन मोटरसाइकिल वाले जिनके पास तुलना करने के लिए कुछ है) सहमत हैं कि यह एक शहर की बाइक है। यह प्रयोग करने में आसान है, संभालना आसान है, यहां तक कि एक व्यापक रियर टायर भी इससे मदद करता है, लेकिन यात्रा करते समय यह पर्याप्त आरामदायक नहीं है।
अनुभवी बाइकर्स के पास इस बाइक में चरित्र की कमी है, लेकिन शुरुआती लोगों के लिए, यह व्यवहार एक महान संपत्ति है।
यामाहा XJ6 एक ईमानदार बाइक है।इसकी लागत कितनी है, यह इतना प्रदान करता है: रखरखाव की सरलता और लागत-प्रभावशीलता, निर्विवादता, जवाबदेही, बहुमुखी प्रतिभा, सच्ची जापानी विश्वसनीयता और डिजाइन की खामियों की अनुपस्थिति। एक बोनस के रूप में, एक स्टाइलिश और आधुनिक डिजाइन है जो वास्तव में है की तुलना में अधिक महंगा लग रहा है। और इसे खराब होने वाले पायलटों के लिए बहुत अधिक अनुमानित और शांत लगता है, इस पर नए लोगों को अधिक आत्मविश्वास महसूस होता है, और यह बहुत लायक है।
