फिलहाल कई हैंड्राइव की किस्में। यह फ्रंट, बैक और फुल है। उनमें से प्रत्येक की अपनी डिजाइन विशेषताएं हैं। पीछे के लिए, इसे अक्सर क्लासिक कहा जाता है। यह बिल्कुल ऐसा लेआउट है जो पहले गैसोलीन कारों के पास था। हाल तक (और यह 90 का दशक है) तक, कारों की भारी संख्या इस प्रकार की ड्राइव के साथ थी। हालांकि, 2000 के दशक के बाद से, अधिक से अधिक निर्माताओं ने सामने वाले को वरीयता देना शुरू कर दिया। क्या रियर-व्हील ड्राइव जल्द ही गायब हो जाएगा? हर्गिज नहीं। आखिरकार, मर्सिडीज, बीएमडब्ल्यू, मेबैक, क्रिसलर और अन्य जैसे प्रसिद्ध निर्माता अभी भी अपनी कारों पर एक समान लेआउट का उपयोग करते हैं। ठीक है, आइए इस प्रणाली की डिज़ाइन विशेषताओं पर एक नज़र डालें और पता करें कि सर्दियों में रियर-व्हील ड्राइव को ठीक से कैसे चलाया जाए।
डिवाइस के बारे में
जैसा कि हमने पहले कहा, यह एक क्लासिक हैलेआउट। इंजन, फ्रंट-व्हील ड्राइव कारों के विपरीत, कार शरीर के सापेक्ष अनुदैर्ध्य स्थित है। इसके पीछे गियरबॉक्स आता है। इसके अलावा, प्रोपेलर शाफ्ट और रियर एक्सल इसके साथ जुड़े हुए हैं। इस प्रकार, वाहन का अधिक सही वजन वितरण होता है। फ्रंट में लोड की कोई एकाग्रता नहीं है, जैसे फ्रंट-व्हील ड्राइव में। वजन वाहन के आगे और पीछे दोनों पर दबाव डालता है। और अगर किसी मशीन के डिज़ाइन में इंजन और गियरबॉक्स है, तो हर किसी के पास प्रोपेलर शाफ्ट और रियर एक्सल जैसे घटक नहीं होते हैं। नीचे हम इन तत्वों के निर्माण पर अधिक विस्तार से विचार करेंगे।
कार्डन शाफ्ट
यह तंत्र एक खोखली बेलनाकार छड़ है। यह इस तरह दिख रहा है।
पीछे का एक्सेल
वह तंत्र में मुख्य तत्व है।पुल के डिजाइन में एक अंतर शामिल है। यह तंत्र एक्सल के बीच में स्थित है और एक्सल शाफ्ट के माध्यम से टॉर्क को पहियों तक पहुंचाता है। उनमें से दो हैं, प्रत्येक पहिया के लिए एक। तत्व को समय से पहले विफल होने से बचाने के लिए उसमें तेल डाला जाता है। संचरण के लिए उसी द्रव का उपयोग किया जाता है। तेल अंतर गियर और धुरी शाफ्ट का इलाज करता है।
नियंत्रण सुविधाएँ
कुछ कहेंगे कि सर्दियों में पीठ पर सवार होनाड्राइव आपातकालीन स्थितियों की ओर जाता है। यह मौलिक रूप से गलत है। यदि यह कथन सत्य था, तो इस तरह के लेआउट को लंबे समय से प्रख्यात ऑटोमेकर (मर्सिडीज, इन्फिनिटी, जगुआर और अन्य) द्वारा छोड़ दिया गया है। हां, इस तरह की ड्राइव के साथ कार चलाना फुल या फ्रंट-व्हील ड्राइव से काफी अलग है। मशीन सभी स्थितियों में अलग-अलग व्यवहार करती है, खासकर फिसलन वाली सतहों पर। इसलिए, दुर्घटनाओं को रोकने के लिए, आपको रियर व्हील ड्राइव पर सर्दियों में ड्राइव करने के तरीके के नियमों को जानना होगा।
सब कुछ सुचारू रूप से करें
पहला नियम - फिसलन वाली सड़क पर, आपको चाहिएअचानक युद्धाभ्यास से बचें। और यह न केवल त्वरण और मंदी पर लागू होता है। स्टीयरिंग व्हील और पैडल को संभालते समय बेहद सावधान रहें। आंदोलनों को नदी या पूल की तरह चिकना होना चाहिए, जहां पानी किसी भी प्रक्रिया को धीमा कर देता है। यह स्टीयरिंग व्हील कंट्रोल और पैडल ऑपरेशन पर लागू होता है।
अच्छा रबर
समय के साथ, मोटर चालकों को सर्दियों की आदत होती है औरगर्मियों में सवारी करना शुरू करें, तेज गति और गलियारे में "चेकर्स खेलना"। कुछ इसे अच्छे टायर के रूप में लिखेंगे, वे कहते हैं, "मेरे पास एक स्पाइक है और यह डामर पर गर्मियों में इससे भी बदतर नहीं है।" गुणवत्ता वाले टायर हमेशा अच्छे होते हैं, लेकिन यहां तक कि वे दुर्घटनाओं के खिलाफ आपका बीमा नहीं करेंगे। आपके पास जो भी महंगा रबड़ है, सर्दियों में तेज युद्धाभ्यास को बाहर करें।
न्यूनतम क्रांतियाँ
अक्सर सुबह में, मोटर चालक "पीसते हैं"स्तर की जगह, रास्ते में लाने की कोशिश कर रहा है। लेकिन वे ऐसा नहीं कर सकते - वे रियर-व्हील ड्राइव पर सब कुछ दोष देते हैं। सर्दियों में (मर्सिडीज कोई अपवाद नहीं है), आप लगभग किसी भी स्थिति में काम कर सकते हैं। मुख्य बात आवश्यक गति रखना है। क्या हो रहा है?
अन्य उपयोगी टिप्स
अगर सर्दियों में रियर-व्हील ड्राइव कैसे चलाया जाएक्या कार फंस गई है? कुछ मामलों में, यहां तक कि दूसरे गियर से शुरू करने से भी मदद नहीं मिलती है। कार केवल बर्फ में खुद को दफन करती है और अपने "पेट" पर झूठ बोलती है। इस स्थिति में क्या करें यदि आप सर्दियों में रियर-व्हील ड्राइव का उपयोग कर रहे हैं? मोटर चालकों की समीक्षा में सर्वसम्मति से अतिरिक्त उपकरणों का उपयोग किया जाता है। ये स्नो चेन या कंगन हैं।
मैं अपनी कार कहां पार्क कर सकता हूं?
सर्दियों में ड्राइविंग (चाहे वह रियर-व्हील ड्राइव या फ्रंट-व्हील ड्राइव हो, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता) को कई नियमों के ज्ञान की आवश्यकता होती है। नीचे हम कुछ स्थानों को चिह्नित करेंगे जहां आपको अपनी कार पार्क नहीं करनी चाहिए:
- अन्य कारों के करीब रखें।एक अच्छा दिन, आप बस नहीं हिलेंगे। और अगर यह बर्फ है, तो कार के एक स्किड को बाहर नहीं किया जाता है। बाहर निकलने के कई प्रयासों के बाद, आपको ले जाया जाएगा। बेहतर है अगर यह एक अंकुश है, लेकिन पड़ोसी कार नहीं है।
- कर्ब की बात। आप या तो उनके पास ड्राइव नहीं करना चाहिए। उनके पास बड़ी मात्रा में बर्फ जमा होती है। नीले रंग से बाहर निकलने की संभावना काफी बढ़ जाती है।
- सड़क के झुकाव का कोण।वाहन को कभी ढलान पर न खड़ा करें। शुरुआत में, कम रेव्स पर भी, पहियों सड़क को संलग्न करने में सक्षम नहीं होंगे। खासकर अगर यह अच्छी तरह से लुढ़का हुआ बर्फ या बर्फ है। इस मामले में, केवल श्रृंखलाएं बचाएंगी। सवाल यह है कि आप अपनी कार को निकालने में कितना समय बर्बाद करेंगे।
सही ब्रेकिंग तकनीक
आधुनिक कारें ABS सिस्टम और से लैस हैंईएसपी, हालांकि, वे हमेशा एक आपात स्थिति में नहीं बचाते हैं। सर्दियों में रियर व्हील ड्राइव होने पर ब्रेक कैसे लगाएं? प्रशिक्षकों की सलाह सर्वसम्मति से इंजन ब्रेकिंग तकनीक का उपयोग करने की बात करती है।
कॉर्नरिंग नियंत्रण
सर्दियों में रियर-व्हील ड्राइव का उपयोग करते समय, आपको इसके बारे में पता होना चाहिएकार के रियर एक्सल के स्किड के रूप में ऐसी घटना। यह विशेष रूप से अक्सर गति मोड के गलत विकल्प के साथ होता है। यदि आप सर्दियों में रियर-व्हील ड्राइव कर रहे हैं तो सही तरीके से कैसे लें? इसे दर्ज करने से पहले, पहले गति कम करें। वही डाउनशिफ्ट रीसेट का उपयोग किया जा सकता है। कॉर्न करते समय गैस पेडल पर न रखें। इससे वाहन स्किड हो जाएगा। वैसे, एक्सेलेरेटर दबाने वाली तकनीक का उपयोग पेशेवर मोटरस्पोर्ट में किया जाता है (आप शायद बहाव की अवधारणा से परिचित हैं)।
कैसे एक स्किड से बाहर निकलने के लिए?
अगर आपको कार चलाना है,जो कि रियर-व्हील ड्राइव है, सर्दियों में, आपको आपातकालीन स्थिति के दौरान स्किड से बाहर निकलने के नियमों को जानना होगा। यदि यह एक फ्रंट एक्सल ड्रिफ्ट है, तो इसे हाथ (पार्किंग) ब्रेक के साथ ब्रेक लगाने की सिफारिश की जाती है और उसी समय रेव्स बढ़ाते हैं। यह रियर व्हील्स को ब्लॉक करेगा, इससे फ्रंट व्हील्स के स्किड होने की स्थिति में कार में स्थिरता बहाल होगी।
निष्कर्ष
तो, हम यह पता लगा चुके हैं कि पीछे कैसेड्राइव करें और इसे सही तरीके से कैसे संचालित करें। सर्दियों में फ्रंट या रियर व्हील ड्राइव का उपयोग करते समय, मुख्य बात को ध्यान में रखें - कार को चिकनापन पसंद है। तीव्र युद्धाभ्यास निश्चित रूप से आपको एक स्किड तक ले जाएगा। इसलिए, थोड़ी देर के लिए हम "चेकर्स" और अचानक ब्रेक लगाना भूल जाते हैं। यदि आप सर्दियों में रियर-व्हील ड्राइव का उपयोग करने जा रहे हैं, तो अपने वाहन में स्नो चेन जोड़ना सुनिश्चित करें। वे एक से अधिक बार अजीब परिस्थितियों में मदद करेंगे। और निश्चित रूप से, उच्च गुणवत्ता वाले रबड़ से मदद मिलेगी। स्टडेड या वेल्क्रो हर किसी का व्यवसाय है। मुख्य बात यह है कि इसमें एक अच्छा रक्षक है जो बर्फ को रोएगा और इसे किनारे पर ले जाएगा।
