/ / लेक्सस IS F - उच्च श्रेणी की कार है

लेक्सस IS F - एक अपस्केल कार है

बड़ी संख्या में लोग लेक्सस आरएक्स को मुख्य रूप से महिला कार मानते हैं, लेकिन लेक्सस आईएस एफ का नया संस्करण उन संगठनों को दूर कर देगा।

यह मॉडल उन लोगों के लिए रुचि रखता है जो नहीं करते हैंइस समय तक इस कार माना जाता है। यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि न्यू लेक्सस आईएस एफ के डिजाइन में उन कारीगरों द्वारा काम किया गया था जिन्होंने विश्व प्रसिद्ध सुपरकार एलएफए बनाया था।

लेक्सस एफ है
लोगो द्वारा कार के इस संस्करण को पहचानना आसान है,कार के फ्रंट फेंडर्स और 19 इंच के रिम्स पर स्थित है। लेक्सस एफ स्पोर्ट का मुख्य दृश्य अंतर अभिव्यंजक और प्रभावी फ्रंट बम्पर है, जो कार को एक शानदार रूप देता है। आरएक्स अब सेडान लाइनअप - उसके भाई-बहनों से मिलता-जुलता है।

इस मॉडल के डेवलपर्स पर बहुत ध्यान दिया जाता हैविवरण पर आकर्षित किया। केंद्र कंसोल, जो पहले परस्पर विरोधी भावनाओं का कारण बनता है, फिर भी कार के इंटीरियर में अच्छी तरह से फिट बैठता है, यह सड़क पर कुछ समय बिताने के बाद समझा जा सकता है।

आगे की सीटों में अतिरिक्त आराम के लिए कोहनी का समर्थन है। इससे लेक्सस IS F अपने प्रतिद्वंद्वियों से अलग हो जाता है।

सामने वाले यात्री और के बीच का स्थानड्राइवर को ग्लास, बोतल, बहुत बड़े दस्ताने डिब्बे के लिए धारकों से भर दिया जाता है। इस लेक्सस मॉडल में, पूरे आरएक्स लाइन में, कंप्यूटर माउस का एक एनालॉग है, जिसे ऑन-बोर्ड कंप्यूटर और मीडिया लाइब्रेरी को नियंत्रित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह डिवाइस बहुत आरामदायक, उपयोग में आसान और स्पर्श के लिए सुखद है।

लेक्सस कारों के आराम को पूरी दुनिया में जाना जाता है, और यह संस्करण कोई अपवाद नहीं है।

न्यू लेक्सस है
लेक्सस आईएस एफ में आराम बहुत अधिक हैकई सहायक प्रणालियों के काम के कारण स्तर। कार की एक अन्य विशेषता कार के अगले और पिछले भाग में डैम्पर्स हैं, जो शरीर के कंपन को दूर करते हैं। वाहन स्थिरता प्रणाली विभिन्न ड्राइवर त्रुटियों को ठीक करने के लिए कुशलतापूर्वक काम करती है। कम बॉडी रोल अधिक आक्रामक कॉर्नरिंग के लिए अनुमति देता है, जबकि इलेक्ट्रॉनिक सहायता सिस्टम आपको इतनी सुरक्षित रूप से करने में मदद करते हैं। कार कान को सुखद लगती है: गहरी और विनीत।

लेक्सस आईएस एफ पर टॉर्क इलेक्ट्रॉनिक रूप से दो एक्सल (स्थिति के आधार पर) को वितरित किया जाता है। रियर-व्हील ड्राइव को पूरी तरह से अक्षम किया जा सकता है।

आज यह पूरी तरह से जड़ हैविभिन्न प्रणालियों, ईंधन अर्थव्यवस्था सेंसर और पसंद का उपयोग करने की प्रवृत्ति। केंद्रीय डैशबोर्ड की सहायता से, ईंधन के सबसे कुशल उपयोग के लिए त्वरक की सीमा दिखाते हुए एक पैमाने प्रदर्शित किया जा सकता है। इस सेंसर की सिफारिशों के बाद, ईंधन की खपत शहरी ड्राइविंग परिस्थितियों में ग्यारह लीटर होगी।

लेक्सस एफ खेल

लेक्सस आईएस एफ में एक "स्टार्ट / स्टॉप" बटन है, जो लंबे समय से क्लासिक बन गया है, साथ ही साथ इलेक्ट्रिक ट्रंक ड्राइव भी है। पीछे के यात्रियों की अनुपस्थिति में, मालिक के पास 825 लीटर का एक ट्रंक होगा।

लेक्सस आईएस एफ एक वी-आकार 3 से सुसज्जित है।6-लीटर इंजन, साथ ही 6-सिलेंडर गैसोलीन इंजन, जिसकी क्षमता लगभग 277 hp है। इसके अलावा, कार 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस है। 2.5 टन वजनी, यह कार 8 सेकंड में 100 किमी / घंटा तक पहुंच जाती है।

नियमित RX की तुलना में यह संस्करण अधिक स्पोर्टी है, इसमें बेहतर हैंडलिंग है, जो इस कार के मालिक को आक्रामक ड्राइविंग शैली का आनंद लेने में सक्षम बनाएगी।