कार में गियरबॉक्स के अस्तित्व परसभी मोटर चालक जानते हैं। ड्राइविंग स्कूल में अपने प्रशिक्षण की शुरुआत से अधिकांश नौसिखिए ड्राइवरों को केवल "स्वचालित" का सामना करना पड़ा। कई के अनुसार, इसका उपयोग करना अधिक सुविधाजनक है। लेकिन जब ऐसे ड्राइवर मैन्युअल ट्रांसमिशन वाली कार में बदलते हैं, तो समस्याएं शुरू हो जाती हैं। हर कोई नहीं जानता कि यांत्रिकी पर गियर को ठीक से कैसे बदलना है।
गियरबॉक्स क्या है
गियरबॉक्स यांत्रिक हैएक इकाई जो वाहन के ड्राइविंग एक्सल पर इंजन की यांत्रिक ऊर्जा को वितरित करती है। यात्री कारों में, ज्यादातर मामलों में, चार, पांच और छह-स्पीड के मैनुअल ट्रांसमिशन स्थापित होते हैं। बड़ी संख्या में गियर के साथ चौकियां हैं, लेकिन वे, एक नियम के रूप में, निर्माण उपकरण और विशेष वाहनों से सुसज्जित हैं।
इंजन के बीच आकर्षक गियर की सुविधा के लिएऔर बॉक्स में एक क्लच स्थापित है। तथ्य यह है कि इंजन क्रैंकशाफ्ट लगातार घूमता है, और बॉक्स का इनपुट शाफ्ट क्रैंकशाफ्ट से जुड़ा होता है। दी गई गति के गियर्स को एंगेजमेंट में लगाने के लिए, आपको शाफ्ट के रोटेशन को रोकना होगा। ऐसा करने के लिए, कार में क्लच पेडल होता है, जब दबाया जाता है, तो गियरबॉक्स अस्थायी रूप से इंजन से डिस्कनेक्ट हो जाता है। और यह क्लच पेडल को दबाने के साथ है कि यांत्रिकी पर गियर शिफ्टिंग शुरू होती है।
मैन्युअल ट्रांसमिशन वाली कार से स्टार्ट करने की प्रक्रिया
इससे पहले कि आप समझें कि यांत्रिकी पर गियर को सही तरीके से कैसे बदला जाए, आपको कार को एक स्थान से स्थानांतरित करने और इसे त्वरण देने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, निम्न क्रम में चरणों का पालन करें:
- सुनिश्चित करें कि गियर लीवर न्यूट्रल में है और इंजन शुरू करें।
- क्लच पेडल को दबाएं और कुछ सेकंड प्रतीक्षा करें। पेडल को पूरे रास्ते, यानी फर्श तक निचोड़ा जाना चाहिए।
- एक सहज, लेकिन स्पष्ट गति के साथ, पहले को चालू करेंस्थानांतरण। बिल्कुल सुचारू रूप से, और बल और झटके से नहीं। सभी आधुनिक बक्सों में किसी प्रयास की आवश्यकता नहीं है। लीवर आसानी से चलता है, गियर स्वतंत्र रूप से और स्पष्ट रूप से लगे हुए हैं।
- क्लच पेडल को सुचारू रूप से, उतनी ही आसानी से छोड़ेंत्वरक पेडल दबाने। आपको तुरंत "असफलता के लिए गैस" नहीं देनी चाहिए। कार बस झटके और स्टाल। यह एक धक्का के साथ कसने के लायक भी नहीं है। हो सकता है कि इंजन में वाहन को गति देने के लिए पर्याप्त आरपीएम न हो।
गति में यांत्रिकी पर गियर कैसे बदलें
- पहला गियर - 0 से 15 किमी / घंटा तक।इस गियर में, आपको रास्ते में आने और तथाकथित "स्टार्ट फेज" से गुजरने की जरूरत है, जिसमें कार प्राथमिक त्वरण प्राप्त कर रही है। जैसे ही स्पीडोमीटर का तीर 15 किमी / घंटा के निशान तक पहुँच गया है, आपको अगले गियर पर स्विच करना चाहिए।
- दूसरा गियर - 15 से 30 किमी / घंटा तक।इस गियर में कार की रफ्तार तेज होती रहती है। यह एक मंडराती गति नहीं है, लेकिन दूसरे गियर में आप कठिन इलाके से ड्राइव कर सकते हैं। जैसे ही कार 30 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ती है, हम अगले गियर में चले जाते हैं।
- तीसरा गियर - 30 से 45 किमी / घंटा तक। अक्सर वे शहर के यातायात में इस गति से चलते हैं। लेकिन अगर कार तेज लेन में प्रवेश करती है, तो आपको एक उच्च गियर पर स्विच करना चाहिए।
- चौथा गियर - 45 किमी / घंटा से।फोर-स्पीड गियरबॉक्स पर, यह गियर मंडराती गति है। यदि चेकपॉइंट में अधिक संख्या में चरण हैं, तो उन्हें भी संक्रमण प्राथमिकता के क्रम में किया जाता है, जब कार एक निश्चित गति तक पहुंच जाती है।
अब सीधे कैसे सही तरीके सेयांत्रिकी पर गियर शिफ्ट करें। सबसे पहले, जल्दी करने की कोई जरूरत नहीं है। प्रक्रिया सरल है, और आपको इसे "हमारे पिता" की तरह सीखने की जरूरत है: क्लच को निचोड़ें, गति चालू करें, क्लच को छोड़ दें, गैस को दबाएं। और किसी भी मामले में उन्हें भ्रमित नहीं होना चाहिए!
