मज़्दा ज़ेडोस 6: विनिर्देशों और समीक्षा

पहली बार माज़दा ज़ेडोस 6 को 1991 में दिखाया गया थाटोक्यो। यह मॉडल एक ट्रेडमार्क है जिसके साथ मज़्दा यूरोपीय बाजार में अपनी बिक्री बढ़ाना चाहती थी। प्रारंभ में, दो संस्करणों का उत्पादन स्थापित किया गया था: Xedos 6 और Xedos। पहली बार 1999 तक उत्पादन किया गया था (दाएं और बाएं स्टीयरिंग व्हील दोनों के साथ)। मज़्दा ज़ेडोस 6 का बाहरी भाग बायोडेसिन के सिद्धांत पर आधारित है। उस समय, यह मॉडल फैशनेबल और चिकनी शरीर के आकार के अनुरूप था।

संक्षिप्त इतिहास

1993 में पहले से ही, मॉडल के लिए सफलतापूर्वक बेचा गया थापूरी दुनिया में। केवल एक शरीर था - एक क्लासिक सेडान। एक साल बाद, कंपनी ने कार को बेहतर बनाने और इसे नियंत्रित करने पर काम करने का फैसला किया, जिसके परिणामस्वरूप नए मॉडल सामने आए: यूनुस 800 और Xedos 9. लेकिन 1997 ने आगे के उत्पादन को पार कर लिया: फोर्ड ने एक अपवाद के साथ इस मॉडल का उत्पादन बंद करने का फैसला किया। । अमेरिकी बाजार के लिए, मज़्दा ज़ेडोस का उत्पादन जारी रहा। इसका कारण बड़ी माँग और अच्छी माँग थी। रिलीज के दौरान, वह बीएमडब्ल्यू से "तीन" की तरह एक प्रतियोगी बनने में कामयाब रही।

विनिर्देशों मज़्दा Xedos 6

जापानी कार मानक के साथ आती हैविश्वसनीय क्लच, जिसे हर 200,000 किमी में बदलने की सिफारिश की जाती है, जो पहले से ही बहुत कुछ है। गियरबॉक्स एक फाइव-स्पीड मैकेनिक या चार-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है। विशेषज्ञों के अनुसार गियरबॉक्स का तेल परिवर्तन कम से कम हर 70,000 किमी पर किया जाना चाहिए। टाइमिंग बेल्ट सामान्य ड्राइविंग के लगभग 100,000 किमी तक चलेगी। उस समय शरीर ने अच्छी सुरक्षा प्रदान की। ट्रांसमिशन को सबसे स्थिर माना जाता है, केवल स्टेबलाइजर स्ट्रट्स 50,000 किमी तक चलेगा।

आज तक, इन मॉडलों में गैर-मूल मफलर हैं, जो दीर्घकालिक संचालन का वादा नहीं करता है।

मज़्दा Xedos 6 विनिर्देशों तालिका:

सैलून

सामग्री का इस्तेमाल किया और फिट सुनिश्चित करते हैंकार के इंटीरियर का उच्च-गुणवत्ता वाला प्रदर्शन। मुख्य नुकसान इसका छोटा आकार है। लंबा या बड़ी मात्रा वाला व्यक्ति असहज होगा। ऑपरेशन के दौरान सबसे आम अप्रिय ध्वनि रियर शेल्फ है। पैकेज में एक एयरबैग, एबीएस सिस्टम, पावर एक्सेसरीज और एयर कंडीशनिंग शामिल हैं, कुछ मॉडलों में चमड़े के ट्रिम हैं।

इलेक्ट्रॉनिक्स मज़बूती से व्यवहार करते हैं, लेकिन ऐसा हुआ कि पावर विंडो कंट्रोल यूनिट अपने कार्यों को करने के लिए बंद हो गई: कार के डिजाइन के कारण, यह तंत्र नमी में प्रवेश करने के लिए कमजोर है।

कीमत

समय हमेशा अपने टोल लेता है, इसलिए कीमतों के लिएवर्तमान दिन $ 5,000 से $ 8,000 तक है। एक बड़ा दोष यह मज़्दा मॉडल के लिए स्पेयर पार्ट्स की उच्च लागत है। मामूली दुर्घटना के साथ भी, कार मालिक गंभीरता से छोटे विवरणों पर पैसा खर्च करेगा।

उदाहरण के लिए, प्रयुक्त कारों और उनकी कीमतों से स्पेयर पार्ट्स:

• दरवाजा - - 1310 रूबल।
• हेडलाइट - rub 3492 रूबल।
• इंजन (2.0) - 7 15277 रूबल।
• रियर बम्पर - 46 1746 रूबल।
• स्टार्टर - rub 1528 रूबल।
• स्वचालित ट्रांसमिशन - 95 13,095 रूबल।
• मैनुअल गियरबॉक्स - 3 5283 रूबल।
• एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर - rub 2619 रूबल।

माज़दा Xedos 6 - मालिक की समीक्षा

मालिकों की राय के अनुसार, इस मॉडल के सकारात्मक और नकारात्मक पहलुओं की एक सूची संकलित की गई थी। इसके परिणाम नीचे दिखाए गए हैं:

मालिक समीक्षा, ड्राइविंग और डिजाइन सेमशीनों से आपको पूरा आनंद मिलता है। सबसे अच्छा ईंधन 95 वें गैसोलीन है। कीमत और माइलेज के मामले में यह बिल्कुल समान है। लेकिन कम गुणवत्ता की सड़क आपको स्टीयरिंग व्हील को कसकर पकड़ती है। उत्पादन के वर्षों को देखते हुए, यह कार अपने समय से आगे थी।