Ulyanovsk ऑटोमोबाइल प्लांट बारीकी सेZMZ के साथ सहयोग करता है। उत्तरार्द्ध सक्रिय रूप से गैसोलीन इंजन के साथ उल्यानोवस्क निवासियों की आपूर्ति कर रहा है। ये मोटर्स हल्के वाणिज्यिक वाहनों पर, विशेष रूप से, GAZelle पर स्थापित हैं। लेख में हम UAZ ZMZ-409 इंजन पर विचार करेंगे। आइए जानें कि इस मोटर की विशेषताएं क्या हैं। पाठक को ZMZ-409 इंजन की विशेषताओं, तकनीकी विशेषताओं और इसकी मरम्मत की विशेषताओं के साथ प्रस्तुत किया जाएगा।
सामान्य परिचित
पहली बार, इस बिजली इकाई में प्रकाशित किया गया था96 वें वर्ष। यह एक स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड गैसोलीन इंजन है जिसमें अपेक्षाकृत उच्च संपीड़न अनुपात और कम ईंधन की खपत होती है। सबसे अधिक बार यह ZMZ-409 UAZ "पैट्रियट" इंजन से लैस था। लेकिन यह मोटर "GAZelles" और "सोबोल्स" पर भी पाया जाता है। इससे पहले, Ulyanovsk निवासियों ने सिम्बीर पर 409 वें इंजन का उपयोग किया था, जो कि पुराने 469 वें उजी के उत्तराधिकारी बन गए।
2003 में मोटर में मामूली बदलाव हुए। इसलिए, अब यह स्थापित उत्प्रेरक और आधुनिक कैमशाफ्ट प्रणाली की बदौलत यूरो -3 उत्सर्जन मानकों को पूरा करने लगा।
ZMZ-409 की तकनीकी विशेषताएँ कैसी दिखती हैं
वर्णित इंजन पर आधारित थाइंजेक्शन 405 वीं मोटर। नए मॉडल में एक समान कच्चा लोहा सिलेंडर ब्लॉक है। इसकी ऊंचाई 405 वें इंजन के बराबर है। हालांकि, डिजाइन एक उन्नत क्रैंकशाफ्ट का उपयोग करता है। 409 ZMZ में वृद्धि हुई स्ट्रोक के साथ एक तंत्र है। यदि 405 वें पर यह 86 मिलीमीटर था, तो 409 वें पर यह पहले से ही 94 था। क्या उल्लेखनीय है, कनेक्टिंग छड़ें समान रहीं। 405 इंजन के साथ कई हिस्से विनिमेय हैं। हालांकि, पिस्टन में स्वयं 4 मिलीमीटर की भरपाई होती है।
ब्लॉक हेड, पैलेट और अटैचमेंट समान रहते हैं।
और ZMZ-409 की तकनीकी विशेषताओं के बारे में अधिक विस्तार से:
- मोटर एक इंजेक्टर बिजली आपूर्ति प्रणाली और सिलेंडरों की एक इन-लाइन व्यवस्था द्वारा प्रतिष्ठित है।
- गैस वितरण प्रणाली एक चेन ड्राइव द्वारा संचालित है।
- इंटेक प्रति सिलेंडर 2 वाल्व का उपयोग करता है (इकाई 8V चिह्नित है)।
- ब्लॉक हेड एल्यूमीनियम है।
- संपीड़न अनुपात 10 वायुमंडल है।
- सिलेंडर का व्यास 95.5 मिमी है।
- 2.7 लीटर (2693 सेमी, अधिक सटीक होने के लिए) की एक कार्यशील मात्रा के साथ, बूस्ट की डिग्री के आधार पर, इंजन 112 से 143 हॉर्स पावर तक विकसित होता है।
- टॉर्क 210 से 230 एनएम तक है।
इंजन को ईंधन की खपत के लिए डिज़ाइन किया गया हैओकटाइन संख्या - A92। अटैचमेंट के बिना Zavolzhsky इंजन का कर्ब वेट 190 किलोग्राम है। मोटर को पांच स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस किया गया है।
ईंधन की खपत
ईंधन की खपत निर्माता द्वारा विनियमित नहीं है।और उसके अच्छे कारण हैं। आखिरकार, इस इंजन के साथ कारों और ट्रकों दोनों को एकत्र किया जाता है। तो, एक संयुक्त चक्र में एक UAZ "पैट्रियट" कार पर, यह आंकड़ा, एक नियम के रूप में, गर्मियों में 16 लीटर और सर्दियों के संचालन में 18 लीटर है। और "बुकानका" और "सोबोल" पर यह आंकड़ा 15% अधिक है।
तेल
इंजन एक स्नेहन प्रणाली का उपयोग करता हैसंयुक्त प्रकार। यहां कुल 7 लीटर तेल का उपयोग किया जाता है। हालांकि, जब प्रतिस्थापित करते हैं, तो केवल 6 लीटर सूखा जा सकता है। तेलों के प्रकार के लिए, इस मोटर में विभिन्न चिपचिपाहट के उत्पादों का उपयोग किया जा सकता है - 5W-30 से 20W-40 तक।
निर्माता एक बार द्रव के प्रतिस्थापन को नियंत्रित करता है8 हजार किलोमीटर। इसके अलावा, Zavolzhsky मोटर प्लांट इस तरह के एक पैरामीटर को प्राकृतिक तेल की खपत प्रति यूनिट के माइलेज के रूप में अलग करता है। तो, 1 हजार किलोमीटर के लिए, यह आंकड़ा 100 ग्राम से अधिक नहीं होना चाहिए (मोटे तौर पर बोलना, बाद के प्रतिस्थापन से पहले टॉपिंग के लिए एक लीटर)।
संसाधन
विनिर्माण संयंत्र के सैद्धांतिक आंकड़ों के अनुसार,ZMZ-409 Zavolzhsky इंजन का संसाधन 150 हजार किलोमीटर है। व्यवहार में, संख्या में काफी अंतर होता है। कुछ कार मालिकों के लिए, मोटर 100 हजार से टूट जाती है, जबकि अन्य के लिए, ओवरहाल 180 के बाद होता है।
मैं संसाधन कैसे बढ़ा सकता हूं?
संसाधन बढ़ाने का पहला नियम समय पर हैउपभोग्य सामग्रियों का प्रतिस्थापन। हर 8 हज़ार किलोमीटर पर एयर और ऑइल फिल्टर बदले जाते हैं। यदि कार को गंदे (धूल भरे) क्षेत्र में उपयोग किया जाता है, तो वायु तत्व को 2 बार बदलने की सिफारिश की जाती है।
स्नेहक के साथ, तेल फिल्टर भी बदलता है।यहां विनियमन 7 हजार किमी है, लेकिन 10 हजार किमी से अधिक नहीं। तेल के रंग पर भी ध्यान दें। स्तर की समय-समय पर जांच करें, क्योंकि तेल की प्राकृतिक अवधारण एक लीटर तक हो सकती है।
टाइमिंग चेन तंत्र का संसाधन 80 हजार किलोमीटर है। इसके अलावा, ड्राइव एक विशिष्ट ध्वनि का उत्पादन और खिंचाव शुरू करता है। यह वाल्व और कैंषफ़्ट के संचालन को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है।
यदि वाणिज्यिक वाहनों पर इस मोटर का उपयोग किया जाता है, तो ओवरलोड से बचा जाना चाहिए। वर्णित इंजन उच्च भार को पसंद नहीं करता है।
ZMZ-409 आज
विचित्र रूप से पर्याप्त है, लेकिन यह मोटर अभी भी बड़े पैमाने पर उत्पादित है। अब यह कई उज़ मॉडल पर पाया जा सकता है:
- "शिकारी";
- "लोफ";
- "देशभक्त";
- "कैन"।
GAZ कारों के लिए, आधुनिक"गज़ेल्स" इंजन "कमिंस" या UMZ-4216 ("एवोटेक", 2.7 लीटर की मात्रा) से लैस हैं। धीरे-धीरे, ZMZ-409 इस तथ्य के कारण लोकप्रियता खो रहा है कि इसमें कमजोर तकनीकी विशेषताएं हैं।
ZMZ-409 और इसकी खराबी
कई वर्षों के संचालन के लिए, कार के मालिकइस मोटर के साथ समस्याओं की एक पूरी सूची पर प्रकाश डाला। पहला है हाइड्रोलिक चेन टेंशनर्स। तंत्र जाम हो सकता है। इस वजह से, मोटर को गंभीर मरम्मत की आवश्यकता होगी। ZMZ-409, कंपन की अनुपस्थिति के कारण, श्रृंखला के \ u200b \ u200bthe स्थान के क्षेत्र में शोर करना शुरू कर देता है। नतीजतन, "जूता" नष्ट हो जाता है और ड्राइव एक या अधिक दांतों पर कूदता है।
एक और समस्या अधिक गर्मी की प्रवृत्ति है।इसके अलावा, 405 और 406 इंजन वाली कारों के मालिक इसका सामना करते हैं। इसका कारण एक भरा हुआ रेडिएटर या एक जाम थर्मोस्टैट है, जिसके कारण शीतलक केवल एक छोटे सर्कल में प्रसारित होता है। आंतरिक संक्षारण के साथ समस्याओं से बचने के लिए, प्रत्येक 60 हजार किमी या हर 3 साल में एंटीफ् Antीज़र को बदला जाना चाहिए, और लगातार वायु बांधों के लिए सिस्टम की जांच भी करनी चाहिए।
अब ZMZ-409 इंजन में तेल की खपत के बारे में।हमने इस इंजन की तकनीकी विशेषताओं की समीक्षा की, और हमने "प्राकृतिक" तेल की खपत का उल्लेख किया। निर्माता इस समस्या से अवगत है, लेकिन इसे खत्म करने के लिए कोई उपाय नहीं किया गया है। मोटर चालकों का कहना है कि तेल रबर ट्यूब के साथ एक भूलभुलैया तेल डिफ्लेक्टर में छिपा हुआ है।
डिजाइन तकनीकी रूप से उन्नत नहीं है।यदि भूलभुलैया प्लेट और वाल्व कवर के बीच कोई अंतर है, तो तेल तुरंत निकल जाता है। क्या मरम्मत संभव है? समस्या का समाधान धातु की प्लेट को सीलेंट के साथ कोट करना है। यह एक मक्खन तेल की समस्या को पूरी तरह से हल नहीं करता है, लेकिन इसकी खपत को 500 मिलीलीटर तक 8 हजार तक कम करने की अनुमति देता है।
इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ समस्या
बहुत बार तारों और रिले के साथ समस्याएं होती हैं।बाद के मामले में, यह इस बिंदु पर आता है कि कार को शुरू करना पूरी तरह से असंभव है। हुड के तहत स्टार्टर और ईंधन पंप स्विचिंग रिले हैं। दोनों "गड़बड़" कर सकते हैं, और इस कदम पर (ईंधन पंप के बंद होने के कारण कार स्टाल)। समस्या का समाधान संपर्कों की सफाई है। रिले अक्सर जमीन पर बंद हो जाता है। लेकिन यह प्रक्रिया लंबे समय तक नहीं बचाती है।
निष्कर्ष
तो, हमें पता चला कि क्या विशेषताएं हैंZMZ-409। मोटर क्रांतिकारी नहीं निकला। यह वही 405 इंजन है जिसमें समान समस्याएं हैं। यही कारण है कि गोर्की ऑटोमोबाइल प्लांट ने इस बिजली इकाई को खरीदने से इनकार कर दिया।
