थ्रॉटल वाल्व जटिल हैइंजेक्शन और कार्बोरेटर इंजन के सेवन प्रणाली का रचनात्मक उपकरण। इस उपकरण का मुख्य उद्देश्य हवा-ईंधन मिश्रण की खुराक का अनुकूलन करने के लिए हवा की आपूर्ति को आंतरिक दहन इंजन में समायोजित करना है। सामान्य तौर पर, इसके गुणों के द्वारा, यह हिस्सा एक प्रकार के वाल्व जैसा दिखता है - जब यह बंद होता है, तो दबाव का स्तर शून्य की स्थिति में गिर जाता है, और जब यह खुलता है, तो दबाव सेवन प्रणाली के स्तर से मेल खाती है।
इस तरह की कोई भी चीज पूरी हो जाती है।विशेष तत्व, और इसे थ्रॉटल सेंसर कहा जाता है। यह, पहली नज़र में, एक छोटा सा हिस्सा इंजन प्रबंधन प्रणाली में एक प्रमुख भूमिका निभाता है। यह उसकी गवाही से है कि प्रालंब चैम्बर में गैस को पूरी तरह से जलाने के लिए हवा की आवश्यक मात्रा को खो देता है। और अगर सेंसर (टीपीएस) में खराबी आती है, तो कार के पैनल बोर्ड पर लाल रंग का दीपक जल जाएगा, जो चालक को संभावित खराबी के बारे में चेतावनी देगा। इसके अलावा, इस भाग के टूटने के साथ, आप कई अन्य कारकों को देख सकते हैं, अर्थात्:
- कठिन प्रज्वलन।
- ईंधन की खपत में वृद्धि
- बड़ी सुस्ती।
- ओवरक्लॉकिंग के दौरान, कार तेजी से ब्रेक करना शुरू कर देती है।
और वे सभी यह भी कहते हैं कि सेंसरगला घोंटना शरीर की मरम्मत की जरूरत है। लेकिन अपनी मान्यताओं में सही होने के लिए (क्योंकि ये कारक अन्य दोषों का संकेत दे सकते हैं), आपको पहले स्वयं की तकनीकी स्थिति की जांच करनी चाहिए। ऐसा करने से पहले, सुनिश्चित करें कि थ्रॉटल सेंसर बंद अवस्था में है। उसके बाद, आपको इग्निशन को बंद करने और इस हिस्से के कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करने की आवश्यकता है (इस मामले में आपको गैस पैड को दबाया नहीं जाना चाहिए)। अगला, दो सेंसर टर्मिनलों की चालकता की स्थिति की जांच करें। यदि यह नहीं है, तो इसका मतलब है कि इस हिस्से को समायोजन की आवश्यकता है।
और आपको हटाने के साथ इस प्रक्रिया को शुरू करने की आवश्यकता हैनालीदार नलियाँ जो हवा को सेवन के लिए ले जाती हैं। सौभाग्य से, VAZ 2110 थ्रॉटल सेंसर का डिज़ाइन अन्य सभी VAZ मॉडल के समान है, और इसलिए यह समायोजन निर्देश सामान्यीकृत होगा।
तो, समायोजित करने के लिए, हमें स्क्रू जारी करने की आवश्यकता है।फ्लैप। ऐसा करने के लिए, आपको इसे पूरी तरह से खोलना और अचानक जारी करना होगा। यदि सही ढंग से किया जाता है, तो आपको बीट का एक छोटा क्लिक सुनाई देगा। उसके बाद, हम स्पेयर पार्ट को विनियमित करते हैं और "क्लिक" करते हैं जब तक कि हमारा वाल्व खाना बंद न कर दे। जब ऐसा होता है, तो आपको बोल्ट और अखरोट को फिर से कसने की आवश्यकता होती है। सब कुछ, गेट समायोजित है।
सेंसर के लिए, निम्नलिखित करें:अपने शिकंजा को ढीला करें और फिर एक मल्टीमीटर लागू करें। इसके साथ, आपको एक जांच को आइडलिंग के संपर्कों पर रखना चाहिए, और दूसरा - स्टॉप स्क्रू और वाल्व के बीच में। उसके बाद, शरीर के हिस्सों को चालू करें जब तक कि वोल्टेज वाल्व के उद्घाटन के साथ नहीं बदलेगा। जैसा कि आप देख सकते हैं, सेंसर और स्पंज को समायोजित करना इतना मुश्किल नहीं है क्योंकि यह पहली नज़र में लगता है।
इन निर्देशों का पालन करते हुए, आप इस ज्ञान को किसी भी सड़क परिस्थितियों में आसानी से लागू कर सकते हैं
