स्कूटर गिलेरा फूको 500: नवाचारों को जीवन में लाया गया

जुनून, रोमांच और नवीनता हमेशा से रही हैगिलेरा मोटोस के साथ। गिलरा फूको 500 स्पोर्ट्स मैक्सी स्कूटर इसे पूर्णता के लिए ले जाता है। इस मॉडल में एक अभिव्यंजक है, यहां तक ​​कि थोड़ा भविष्य डिजाइन भी है। दो सामने के पहिये, क्रांतिकारी समानांतर चतुर्भुज का फ्रंट सस्पेंशन और ड्यूल स्पार्क इग्निशन सिस्टम, फुओको को डामर सड़कों और किसी न किसी इलाके में तेज, आरामदायक और सुरक्षित ड्राइविंग के लिए एक रंगीन और कुशल वाहन बनाते हैं।

रुचि का दिखना

स्कूटर की उपस्थिति काफी हद तक अभिनव है।इस मैक्सी-स्कूटर के कई मालिक अक्सर गिलेरा फूको 500 में बहुत रुचि रखते हैं। इस असामान्य मॉडल के बगल में मौजूद फोटो में पहले से ही काफी संख्या में राहगीर हैं। कोई आश्चर्य नहीं। दो सामने के पहियों की उपस्थिति, आकार जो शक्ति, चरित्र और अव्यक्त शक्ति को व्यक्त करते हैं, इस स्कूटर को अन्य साथियों से अलग करते हैं। सामने के पहियों के ऊपर धातु के जाल आवेषण के साथ स्टील पाइप से बना एक बम्पर है, जो स्कूटर को ठोसता देता है। स्पोर्टिंग क्रोम मेटल आवेषण और काले दस-स्पोक पहियों द्वारा दी गई है। एक आकर्षक उपस्थिति के अलावा, पांच हेडलाइट्स का एक ब्लॉक पर्याप्त दक्षता रखता है। दो बड़े मुख्य हेडलाइट्स ऑफ-रोड स्टाइल हैं, जिनमें प्रभाव प्रतिरोधी फिनिश है। फेयरिंग एरोडायनामिक्स से समझौता किए बिना विश्वसनीय सुरक्षा प्रदान करता है।

तकनीकी नवाचार

गिलेरा फूको 500 का मुख्य आकर्षण हैमूल तीन-पहिया प्रणाली और स्वतंत्र सामने निलंबन। जैसा कि इतालवी इंजीनियरों ने कल्पना की थी, दो फ्रंट 12 इंच के पहिए स्कूटर को बेहतर स्थिरता और गतिशीलता प्रदान करते हैं। यह स्कूटर के शरीर को विभिन्न सड़क स्थितियों और झुकाव कोणों के तहत रेल की तरह आगे बढ़ने की अनुमति देता है। फ्रंट सस्पेंशन प्रकार - स्वतंत्र समांतर चतुर्भुज। यह इनोवेशन स्कूटर को एक अविश्वसनीय झुकाव कोण देता है, ताकि पैर को मोड़ने पर जमीन छू सके। इसी समय, शून्य गति पर, निलंबन स्कूटर को एक ईमानदार स्थिति में रखता है, जो आपको अपने पैरों के साथ अतिरिक्त समर्थन नहीं करने देता है, उदाहरण के लिए, ट्रैफ़िक लाइट पर।

अविश्वसनीय रूप से स्थिर

दो फ्रंट के लिए गिलरा फूको 500 स्कूटर धन्यवादपहियों में असाधारण स्थिरता और ब्रेकिंग गतिशीलता है। स्वतंत्र निलंबन के साथ संयोजन में दो पहिये कॉर्नरिंग होने पर भी सड़क के साथ निरंतर संपर्क प्रदान करते हैं। यहां तक ​​कि फिसलन डामर या गीले सड़क चिह्नों से भी गिलरा फूको 500 का डर नहीं है। यदि आप केवल सामने के पहियों में से एक बाधा से टकराते हैं, तो स्कूटर को इसकी सूचना भी नहीं होगी। बड़ा 14 इंच का रियर व्हील और 110 मिमी का सस्पेंशन ट्रैवल भी इष्टतम स्थिरता प्रदान करता है। ये सभी कारक न केवल डामर पर एक आरामदायक सवारी प्रदान करते हैं, बल्कि एक गंदगी सड़क या घास पर भी, यहां तक ​​कि साधारण सड़क टायर पर भी।

सामने निलंबन का एक और तकनीकी स्पर्श -इलेक्ट्रॉनिक हाइड्रोलिक झुकाव लॉक सिस्टम। इसकी मदद से, यदि आवश्यक हो, तो आप स्कूटर को किसी भी स्थिति में, सीधे और किसी भी दोनों में ठीक कर सकते हैं। अधिकतम झुकाव कोण 40 डिग्री है। यह लगभग किसी भी युद्धाभ्यास करने के लिए पर्याप्त है। तीन-पहिया प्रणाली के लिए धन्यवाद, फूको को पार्किंग के लिए साइड स्टैंड की आवश्यकता नहीं है, यह ऊर्ध्वाधर स्थिति में लॉकिंग सिस्टम के साथ इसे लॉक करने के लिए पर्याप्त है। ढलान पर पार्किंग के लिए, रियर व्हील का एक मैनुअल लॉकिंग प्रदान किया जाता है, आम लोगों में - एक हैंडब्रेक।

प्रभावी ब्रेकिंग सुरक्षा की कुंजी है

ब्रेकिंग सिस्टम विशेष ध्यान देने योग्य हैमैक्सी स्कूटर। प्रत्येक पहिए पर लगे 240 मिमी ब्रेक डिस्क के साथ तेज और कुशल ब्रेकिंग हासिल की जाती है। फ्रंट कैलिपर सिंगल-पिस्टन है, रियर व्हील दो-पिस्टन कैलिपर का उपयोग करता है। सिस्टम की विश्वसनीयता प्रबलित ब्रेक होसेस द्वारा सुनिश्चित की जाती है। गिलेरा फूको 500 ब्रेक के बारे में उल्लेखनीय बात स्थिरता है। यहां तक ​​कि सभी पहियों के लॉक होने के साथ भारी ब्रेक लगाने से भी डिवाइस सीधा बना रहता है। यह सुरक्षा के लिए बहुत महत्वपूर्ण प्लस है, खासकर इस वर्ग के वाहनों के लिए।

गिलेरा फूको 500: विनिर्देशों

तकनीकी रूप से, यह इतालवी मैक्सी स्कूटर हैउत्कृष्ट प्रदर्शन किया है। स्टील ट्यूब फ्रेम के अंदर शक्तिशाली और विश्वसनीय ट्विन स्पार्क मास्टर पियाजियो इंजन है - एक 4-वाल्व, 4-स्ट्रोक, इलेक्ट्रॉनिक रूप से इंजेक्शन, तरल-ठंडा बिजली इकाई। अद्यतन मास्टर इंजन के विस्थापन को 492 cc तक बढ़ा दिया गया है, जो अधिकतम 40 hp की शक्ति प्रदान करने की अनुमति देता है। 7250 आरपीएम पर और 5500 आरपीएम पर 42 एनएम से अधिक का अधिकतम टॉर्क। ट्विन स्पार्क सिस्टम की शुरूआत (प्रति सिलेंडर दो स्पार्क प्लग का उपयोग) ने सिलेंडर के अंदर दहन का अनुकूलन, शोर और निकास गैस उत्सर्जन को कम करना संभव बना दिया। सभी अद्यतनों का परिणाम एक चिकना, उच्च-प्रदर्शन इंजन है जो निम्न से मध्यम रेव्स पर बहुत ही संवेदनशील है। अपडेटेड पावर यूनिट एक बंद इंजेक्शन सर्किट और निकास पाइप में एक उत्प्रेरक कनवर्टर के लिए यूरो 3 मानक धन्यवाद के साथ पूर्ण अनुपालन में 145 किमी / घंटा की शीर्ष गति के लिए गिलेरा फूको 500 को तेज करता है। फ्यूल टैंक का वॉल्यूम 12 लीटर है।