सेडान "लिफ़ान सोलानो" (लिफ़ान 620) का उत्पादन किया जाता हैरूस में पहली निजी कार कंपनी "डेरवेज" (कराचाय-चर्केसिया)। ठोस उपस्थिति, समृद्ध बुनियादी उपकरण, कम लागत मॉडल के मुख्य ट्रम्प कार्ड हैं। साथ ही, बजट कार के लिए कारीगरी बहुत ही सभ्य है।
डिज़ाइन
पत्रकार किन प्रतिस्पर्धियों से नहीं करते?कार "लिफ़ान सोलानो" की उपस्थिति की तुलना करें! सामने की तस्वीर ऐसा लग रहा है जैसे इसे वोक्सवैगन मॉडल से लिया गया था, शरीर की रूपरेखा - टोयोटा कोरोला से। इंडेक्स 630 वाला अपडेटेड मॉडल लेक्सस जैसा ही है। तुलना चापलूसी कर रही है, कई मोटर चालकों को डिजाइन पसंद है। यह विचारशील, क्लासिक है। बम्पर और बॉडी दोनों को एक ही रंग में रंगा गया है, जो सॉलिडिटी जोड़ता है।
अंदर, सोलानो अधिक विनम्र दिखता है।डैशबोर्ड, डिज़ाइन और निष्पादन दोनों में, बिना किसी तामझाम के सरल है। उपकरणों को ढकने वाला पारदर्शी प्लास्टिक प्रतिबिंबित करता है। अधिकांश नियंत्रण आसानी से स्थित हैं। स्टीयरिंग कंट्रोल लीवर बाईं ओर स्थित है। लम्बे ड्राइवरों में स्टीयरिंग कॉलम समायोजन की अनुदैर्ध्य यात्रा की कमी हो सकती है।
डैशबोर्ड की बिल्ड क्वालिटी इससे बहुत दूर चली गई हैपांच साल पहले के मॉडल लगभग कोई क्रीक नहीं हैं, यदि छोटे दिखाई देते हैं, तो केवल गंभीर ठंढों में। वार्मिंग के साथ, वे गायब हो जाते हैं। काले पैनल को एक चौड़ी भूरी पट्टी से आधा विभाजित किया गया है। पैनल का ऊपरी आधा हिस्सा सॉफ्ट प्लास्टिक से बना है, निचला आधा हार्ड प्लास्टिक से बना है। स्पीडोमीटर और टैकोमीटर बड़े और पढ़ने में आसान हैं। उनके बीच एक नीला सूचना प्रदर्शन है।
भरना और लागत
पैकेज बंडल बजट मॉडल का मजबूत बिंदु है।पावर स्टीयरिंग, 4 पावर विंडो, एयर कंडीशनिंग, 2 बेसिक एयरबैग, लेदर इंटीरियर, पार्किंग सेंसर, 15 ”अलॉय व्हील, ऑडियो सिस्टम, अच्छा ऑप्टिक्स, बड़ा ट्रंक - लाडा प्रियोरा की कीमत पर। प्रारंभिक कॉन्फ़िगरेशन के "लिफ़ान सोलानो" (छूट के बिना) का आधार मूल्य 439,900 रूबल है। (2014 रिलीज)।
- 1.6L विलासिता - 464 900 रूबल।
- वैरिएटर (CVT) के साथ 1.6L लक्ज़री - 519 900 रूबल।
- 1.8L विलासिता - 489 900 रगड़।
इंजन और गियरबॉक्स
सबसे ज्यादा बिकने वाले लीफान सोलानो के हुड के तहत- टोयोटा से लाइसेंस प्राप्त इंजन (विनिर्देश A2) 1.6 l (16 वाल्व)। पावर - 106 एचपी साथ। सिद्ध लाइसेंस प्राप्त डिज़ाइन बिजली इकाई के स्थायित्व की गारंटी देता है, मरम्मत, उपभोग्य सामग्रियों, घटकों के साथ कोई समस्या नहीं है। रूसी वास्तविकताओं में डिजाइन में सुपर-तकनीकी विकास की अनुपस्थिति एक बड़ा प्लस है। कम से कम कार मालिक को तेल के स्तर की जांच के लिए सर्विस सेंटर जाने की जरूरत नहीं है। 1.8 लीटर की मात्रा के साथ थोड़ी अधिक शक्तिशाली मोटर भी स्थापित की गई है।
कुछ कार मालिकों से गियरबॉक्सआदत डालने में कुछ समय लगेगा। लेकिन दसियों किलोमीटर की दौड़ के बाद, स्थापित मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ काम करने का कौशल विकसित होता है। लेकिन बॉक्स में गियर के बीच एक इष्टतम अनुपात होता है।
निलंबन "लिफ़ान सोलानो"
टेस्ट ड्राइव से पता चला कि साइड एक बंडल में लुढ़कती हैमोड़ छोटे हैं, बहाव, ड्राइव, रेसिंग ट्रैक के लिए मॉडल स्पष्ट रूप से उपयुक्त नहीं है। लेकिन यह पारिवारिक यात्राओं, कार्यालय के उपयोग के लिए एकदम सही है। मालिक स्प्रिंग्स की बहुत अच्छी गुणवत्ता पर ध्यान देते हैं, लेकिन स्ट्रट्स को कमजोर बिंदु माना जाता है।
लीफान सोलानो सस्पेंशन:फ्रंट "मैकफर्सन", रियर एक्सल पर - बीम। चलते-फिरते, कार लचीलेपन से सड़क की असमानता को दूर करती है। निलंबन ऊर्जा-गहन है, व्यावहारिक रूप से एक बहुत बड़े गड्ढे को छोड़कर, टूटता नहीं है। हालांकि, इन सेटिंग्स पर, अच्छी गति पर तेज गति से चलने के दौरान कार थोड़ी खराब होती है। विपणक मॉडल को ठोस ब्रांडों के प्रतिस्थापन के रूप में रखते हैं, लक्षित दर्शक मध्यम आयु वर्ग और वृद्ध मालिक हैं। चूंकि सम्मानित नागरिकों के लिए एक लड़के की तरह कार चलाना सम्मानजनक नहीं है, इसलिए ये निलंबन सेटिंग्स पूरी तरह से खुद को सही ठहराती हैं।
ब्रेक
कीमत के विपरीत "लिफ़ान सोलानो" परप्रतियोगियों, हवादार डिस्क ब्रेक आगे और पीछे डिस्क ब्रेक स्थापित हैं। यह संयोजन भविष्य में और अधिक शक्तिशाली मोटर्स की स्थापना का संकेत देता है। हालांकि, नियमित 1.6-लीटर भी बिना तनाव के कार को तेज गति देता है। कई लोगों के लिए सुखद, त्वरण के दौरान टरबाइन की गड़गड़ाहट नहीं सुनी जाती है, साथ ही कोई विशिष्ट पिकअप नहीं है - कार का दर्शन अलग है।
समीक्षा
- कुछ मालिक ध्यान दें कि ब्रांडेडप्रतीक, सजावटी तत्व, नंबर ग्रिल को ठीक से सुरक्षित नहीं किया जा सकता है। पानी उनके नीचे चला जाता है, हुड के नीचे के छिद्रों से रिसता है, कभी-कभी वे धोने के दौरान गिर जाते हैं। यह कोई डिज़ाइन समस्या नहीं है, बल्कि असेंबली के दौरान किसी ने धोखा दिया है। आसानी से अपने आप ठीक हो जाता है।
- एक मोटा पेंटवर्क लागू करना वांछनीय है। खरीदते समय, खरोंच, अप्रकाशित क्षेत्रों (विशेषकर जोड़ों पर) के लिए चयनित नमूने का निरीक्षण करने में कोई दिक्कत नहीं होती है, प्रकाशिकी की जांच करें।
- प्लास्टिक थ्रेसहोल्ड आश्चर्यजनक रूप से घुड़सवार हैंमज़बूती से। इनके नीचे न गंदगी, न नमी, न धूल रिसती है। यदि आप थ्रेसहोल्ड के नीचे जाने वाले सीलिंग इंसर्ट को काटते हैं, तो दरवाजे अधिक आसानी से बंद हो जाएंगे। हालांकि, धूल दरारों में प्रवेश करेगी।
- समीक्षाओं के अनुसार, तीस डिग्री के ठंढों में, लीफ़ान सोलानो बिना किसी समस्या के शुरू होता है। बॉडी मेटल की मोटाई कारण के भीतर है: ब्रांडेड विदेशी कारों की तुलना में पतली, कई घरेलू मॉडलों की तुलना में थोड़ी मोटी।
शोषण
यात्रा के दौरान इंजन के संचालन को "सुनने" के आदी ड्राइवर केबिन के अपर्याप्त शोर इन्सुलेशन से संतुष्ट होंगे। मौन के प्रेमियों को उचित ट्यूनिंग को सहना या करना होगा।
"सोलानो" में, जैसा कि सबसे अच्छी विदेशी कारों में होता है, जब चालू होता हैरिवर्स गियरबॉक्स में, पार्किंग सेंसर स्वचालित रूप से चालू हो जाते हैं, और कार रेडियो बंद हो जाता है। दो पार्किंग सेंसर संवेदनशील हैं, वास्तव में पार्किंग में मदद करते हैं।
ड्राइवर के लिए नियमित सीट हीटिंग प्रदान की जाती है। एक छोटे से अधिभार के लिए, आप इसे एक यात्री के लिए ले जा सकते हैं। अच्छी गुणवत्ता के ग्रीष्मकालीन टायर स्थापित किए। रोडबेड दृढ़ता से रखता है।
कम परिचालन लागत को देखते हुए औरमॉडल की खरीद की रखरखाव लागत उचित से अधिक है। विशेष रूप से वाणिज्यिक संगठनों, मध्यम आय वाले परिवारों के लिए, एक शब्द में, जिन्हें बस अपने गंतव्य तक पहुंचने की आवश्यकता है। इसके अलावा, भरना काफी आधुनिक है, कई अच्छे विकल्प हैं। नए लॉन्च किए गए रीसाइक्लिंग कार्यक्रम में रूसी संघ में उत्पादित लाइफान सोलानो को शामिल करने को ध्यान में रखते हुए, खरीद लाभदायक होगी। यह एक व्यावहारिक, बनाए रखने में आसान, संचालित करने के लिए सस्ता, एक सिद्ध इंजन और इतनी कीमत के लिए समृद्ध कारों का एक पूरा सेट है।
निष्कर्ष
चीनी कारों में "लिफ़ान" दिखता हैयोग्य। क्लासिक डिजाइन, अच्छा त्वरण, अच्छा ब्रेक, विश्वसनीय लाइसेंस प्राप्त मोटर, गहरी व्यावहारिकता इसे मध्य साम्राज्य के सस्ते मॉडल में अलग करती है। नया लाइफान सोलानो, हालांकि थोड़ा अधिक महंगा है, अद्यतन प्रकाशिकी के करिश्मे और बेहतर तकनीकी विशेषताओं के लिए और भी बेहतर दिखता है।