विश्व मंच पर इतना समय पहले नहीं, जापानीऑटो चिंता ने अद्यतन मित्सुबिशी ASX प्रस्तुत किया। उसी समय, उसके बारे में समीक्षा अस्पष्ट हैं। मॉडल को 2015 से नहीं बदला गया है। और अब, आखिरकार, यह हुआ। डेवलपर्स को उम्मीद है कि क्रॉसओवर रूसी उपभोक्ताओं के बीच लोकप्रिय हो जाएगा। एक आधुनिक उपस्थिति, अच्छा तकनीकी प्रदर्शन और एक एर्गोनोमिक इंटीरियर - आपको यह सब लगभग 1,500,000 रूबल के लिए मिलेगा। आइए सब कुछ अधिक विस्तार से और बदले में देखें।
क्रॉसओवर इतिहास
मित्सुबिशी एएसएक्स के लिए निर्माण प्रक्रिया जटिल थी।2010 में अपनी रिलीज़ के समय इस कार को कारों के एक निश्चित वर्ग के लिए जिम्मेदार नहीं ठहराया जा सकता था। 2001 में पेश किया गया, इस अवधारणा को एएसएक्स नाम कभी नहीं मिला, लेकिन यह मित्सुबिशी आउटलैंडर में बदल गया।
भविष्य में, डेवलपर्स ने आकार में वृद्धि की हैयह एसयूवी, और यह एसयूवी वर्ग में चली गई। इस प्रकार, कॉम्पैक्ट ASX बनाने के लिए अंतरिक्ष को मुक्त कर दिया गया था। वास्तव में, आज हमारे पास एक ऐसी कार है जिसमें आठ साल बाद कई बदलाव आए हैं।
नया रूप
इन वर्षों में, बाहरी कई से गुजरा हैपरिवर्तन। एक नया जंगला है, जो क्रॉसओवर को एक साहसी रूप देता है। फ्रंट बम्पर पर, नई डायोडलाइट्स और रनिंग लाइट्स को लाइट डायोड का उपयोग करके स्थापित किया गया था। पहिया मेहराब में, 16 इंच के मिश्र धातु के पहिये पूरी तरह से फिट होते हैं। साइड रियर-व्यू मिरर्स में, डेवलपर्स ने एलईडी सिग्नल का उपयोग किया है, सभी में एलईडी का उपयोग किया गया है।
बहुत से लोग अलग-अलग तख्तों के उपयोग को पसंद करते हैंक्रोम, एक जापानी शैली की कार का संकेत है। शरीर के रंगों के लिए, निर्माता ने 5 रंगों का इस्तेमाल किया। उनमें से, सबसे लोकप्रिय ओरिएंट रेड और कूल सिल्वर हैं। मोटर चालकों के अनुसार, एसयूवी ने काफी अच्छे आयामों के साथ एक आक्रामक रूप प्राप्त किया है। अकेले उपस्थिति इंगित करता है कि कार अंकुश पर चढ़ने और ऑफ-रोड पर जाने के लिए तैयार है।
"जापानी" का इंटीरियर
मिनी एसयूवी का इंटीरियर बाहरी के समान है,बदलाव आया है। एक बदला हुआ स्टीयरिंग व्हील और डैशबोर्ड हड़ताली हैं, जो दिखने में कार को स्पोर्ट्स क्लास में ले जाते हैं। मालिकों के अनुसार ड्राइवर की सीट और भी अधिक आरामदायक हो गई है और उसने कई सेटिंग्स हासिल कर ली हैं। क्रॉसओवर ऑपरेटर अपनी सटीक आवश्यकताओं के अनुरूप सीट की स्थिति को अनुकूलित कर सकता है।
प्रेमी सड़क नोट पर ऊब नहीं होना चाहिए किमल्टीमीडिया सिस्टम में एक नई एर्गोनोमिक टच स्क्रीन मिली है। डिस्प्ले आकार में सात इंच का है, जिससे यह फ्रंट में शानदार दिखता है। निर्माताओं का दावा है कि जलवायु नियंत्रण की स्थापना बहुत सुविधाजनक हो गई है। इसे तीन स्विच द्वारा नियंत्रित किया जाता है। ड्राइवर इससे सहमत हैं। मित्सुबिशी ASX के असबाब के लिए सामग्री की गुणवत्ता में सुधार हुआ है। मालिक समीक्षा से संकेत मिलता है कि यह अधिक पहनने वाला प्रतिरोधी हो गया है। कार औसत निर्माण के पांच लोगों को पूरी तरह से समायोजित कर सकती है।
चलो ट्रंक के बारे में बात करते हैं।384 लीटर - यह मित्सुबिशी एएसएक्स की मात्रा है। समीक्षाओं का कहना है कि इस आकार को कार का आकार पर्याप्त नहीं दिया गया है। एक उत्कृष्ट समाधान एक अतिरिक्त पहिया और उपकरणों के लिए अतिरिक्त स्थान है।
अलग-अलग, आपको केबिन के साउंडप्रूफिंग के बारे में बात करने की आवश्यकता है।वह बहुत अच्छा है। यदि कार इंजन को चलाने के साथ स्थिर है, तो इसके संचालन की आवाज लगभग अश्रव्य है। लेकिन ड्राइवर ध्यान दें कि जैसे ही आप 70 किमी / घंटा पर स्पीडोमीटर निशान को पार करते हैं, टायर का शोर और मोटर का संचालन आपकी शांति को भंग करते हैं।
वाहन क्रॉस-कंट्री प्रदर्शन
इस तथ्य के बावजूद कि एएसएक्स वर्ग से संबंधित हैएसयूवी, कार की क्रॉस-कंट्री क्षमता ऊंचाई पर है। डेवलपर्स ग्राउंड क्लीयरेंस को बढ़ाकर इस परिणाम को हासिल करने में कामयाब रहे। ग्राउंड क्लीयरेंस को बढ़ाकर 20 सेंटीमीटर कर दिया गया है। कार मालिकों का कहना है कि यह उन्हें आसानी से देश की सड़क पर लंबी और आरामदायक यात्राएं करने की अनुमति देता है। मित्सुबिशी पर, आप 30 सेंटीमीटर गहरी तक पानी की बाधा को भी दूर कर सकते हैं।
वाहन उपकरण और क्षमताएं
रूस में, मित्सुबिशी ASX के लिए छह संभावित कॉन्फ़िगरेशन विकल्पों में से केवल तीन को बेचने की योजना है:
- सूचित करना।फ्रंट-व्हील ड्राइव से लैस है, और हुड के नीचे एक 117 हॉर्सपावर 1.6-लीटर इंजन है। यह व्यवस्था कार को 11 सेकंड में 100 किमी / घंटा तक गति देने में सक्षम है। संचरण एक यांत्रिक पांच गति है। अधिकतम विकसित गति 183 किमी / घंटा है। समीक्षाओं के अनुसार, मित्सुबिशी एएसएक्स 1.6 केवल मॉडल के जीवन को बढ़ाने के लिए बनाया गया है।
- Suricen। इस कॉन्फ़िगरेशन में, 140 "घोड़ों" की क्षमता वाला 1.8-लीटर इंजन है। यह मॉडल ऑल-व्हील ड्राइव है, और गति सीमा 186 किलोमीटर प्रति घंटा है।
- परम।एक अधिक गंभीर इंजन कार के हुड के नीचे स्थित है। सिलेंडर की मात्रा 2 लीटर है। मोटर शक्ति - 150 अश्वशक्ति। इस कार पर, निर्माताओं ने CVT गियरबॉक्स के रूप में एक चर का उपयोग किया। वाहन की अधिकतम गति 188 किलोमीटर प्रति घंटा है।
इन तीन ट्रिम स्तरों के लिए ईंधन की खपत लगभग 100 लीटर प्रति 6.7 लीटर होगी। यह संकेतक मध्यम गति से आउट-ऑफ-टाउन ड्राइविंग पर लागू होता है।
इसके अलावा, इन ट्रिम स्तरों के साथ, तीन और संभावित प्रकार हैं। उन्हें बिक्री के लिए रूस नहीं भेजा जाएगा, लेकिन वे भी उल्लेखनीय हैं। उनकी विशेषताओं पर विचार करें:
- को आमंत्रित करें।1.6 से 2 लीटर के इंजन के साथ कार का दूसरा बजट संस्करण, और क्रमशः 117 से 150 हॉर्स पावर की क्षमता। ट्रांसमिशन का उपयोग यांत्रिक और स्वचालित दोनों तरीके से किया जाता है।
- तीव्र।1.6 - 2.0 लीटर का पेट्रोल इंजन, 150 हॉर्स पावर तक। मशीन वेरिएंट फ्रंट-व्हील ड्राइव और 4x4 ऑल-व्हील ड्राइव के रूप में उपलब्ध हैं। कार की विकसित अधिकतम गति और लागत में पिछले संस्करण से अंतर।
- विशेष। मॉडल पेट्रोल पर चलने वाले 150 "घोड़ों" की क्षमता वाला दो-लीटर इंजन से लैस है। CVT संचरण। ड्राइव पूर्ण 4x4 है। 12 सेकंड में 100 किमी / घंटा तक त्वरण।
मित्सुबिशी ASX 1.8 संस्करण, समीक्षाओं के अनुसार, अन्य विन्यासों की तुलना में अधिक लोकप्रिय है।
समुराई सुरक्षा
लागू सुरक्षा उपकरणों में से एक कर्षण नियंत्रण प्रणाली है। साथ ही, डेवलपर्स ने ब्रेक लॉक रोकथाम प्रणाली लागू की।
एयरबैग केवल के लिए स्थापित किए गए हैंड्राइवर और उनके बगल में बैठे यात्री। जो लोग गाड़ी चला रहे हैं, उनके लिए पर्दे का इस्तेमाल किया जाता है। तीन-बिंदु सीट बेल्ट भी रक्षा करेंगे, और बाल सीट को आईएसओ-फिक्स माउंट के साथ सुरक्षित किया जाएगा। मित्सुबिशी एएसएक्स कारों के मालिकों के अनुसार, एक बहुत ही सुविधाजनक और सही समाधान है।
निर्माता मित्सुबिशी के डिजाइन में इस्तेमाल कियाविनाश की डिग्री बदलती के साथ ASX तत्व। शरीर को डिज़ाइन किया गया है ताकि यह ड्राइविंग के दौरान उत्पन्न कंपन को अवशोषित करे। कर्षण नियंत्रण और स्थिरता नियंत्रण प्रणाली चालक की सहायता के लिए आती है। इस तरह के उपकरण आपको पहाड़ी पर आसानी से चढ़ना शुरू कर देंगे।
मित्सुबिशी के प्रत्यक्ष प्रतियोगी
जापानी कार की विशिष्टता के बावजूद,इस वर्ग में कई प्रतियोगी हैं। इसके 2017 टक्सन और 2017 केआईए स्पोर्टेज के साथ मुख्य विरोधियों को हुंडई माना जाता है। यूरोपीय रेटिंग के अनुसार, मित्सुबिशी एएसएक्स ने रजत स्थान लिया। एक अद्यतन "समुराई" 2018 में प्रदर्शित होने की उम्मीद है। यह संभव है कि यह विशेष संस्करण क्रॉसओवर रेटिंग की अग्रणी लाइन ले जाएगा।
ASX पर मालिकों की राय
वास्तव में, डेवलपर्स ने मित्सुबिशी को बाहर कर दियाASX। इस कार से टकराने वालों की समीक्षाओं का कहना है कि कीमत स्पष्ट रूप से बहुत अधिक है। "जापानी" की ड्राइविंग विशेषताओं निर्माता के दावों के अनुसार आदर्श नहीं हैं। त्वरण बहुत सुस्त है। कार अनिच्छा से और कठिनाई के साथ गति बढ़ाती है।
मित्सुबिशी ASX की उपस्थिति के बारे में समीक्षा इतनी स्पष्ट नहीं है। बहुत से लोग आक्रामक रूप पसंद करते हैं जो दिखाई देता है। वह राहगीरों को अपनी ओर आकर्षित करता है।
क्रॉस-कंट्री क्षमता के बारे में भी कोई शिकायत नहीं है, यह देखते हुए कि "जापानी" की ईंधन खपत अपने सहपाठियों की तुलना में बहुत सुखद है।
कार के फायदे, जैसा कि अभ्यास ने दिखाया है, इसमें शामिल हैं:
- उपस्थिति;
- विशाल सैलून;
- प्रत्यक्षता;
- कम औसत ईंधन की खपत।
मित्सुबिशी ASX के मालिकों की समीक्षा में नुकसान शामिल हैं:
- खराब बुनियादी उपकरण;
- छोटा ट्रंक;
- नेविगेशन की कमी;
- अपेक्षाकृत पुराने इंटीरियर डिजाइन।
अंत में क्या हुआ
यदि आप सभी मापदंडों और विशेषताओं को इकट्ठा करते हैंसाथ में, हमें एक बहुत अच्छी कार मिलती है। हां, कीमत के लिए मशीन सस्ती नहीं है। हो सकता है कि कार उच्च-गति और गतिशील विशेषताओं के साथ चमकती न हो। लेकिन फिर भी, यह अन्य संकेतकों के संदर्भ में बहुत अच्छा निकला।
ऐसा क्रॉसओवर मनोरंजन के लिए शहर के बाहर ड्राइविंग के प्रशंसकों के लिए उपयुक्त होगा। यह उन गर्मियों के निवासियों के लिए भी एक उत्कृष्ट अधिग्रहण होगा जो देश की सड़कों पर अपने डाचा में जाते हैं।
