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बैटरी की रिकवरी। मोक्ष या पीड़ा?

उनकी खोजों और सभी की महत्वाकांक्षी योजनाओं के साथ21 वीं सदी की शुरुआत में ही हमले हुए। प्रगति अभी भी खड़ी नहीं है, सभी बड़े क्षेत्रों को कवर करती है। भंडारण बैटरी की स्थापना के बाद से, इसमें कई बदलाव आए हैं, लेकिन आज तक यह गैर-स्थिर स्रोतों में अग्रणी है। रोजमर्रा की जिंदगी में, हम बड़ी संख्या में विभिन्न बैटरी से घिरे हैं, फोन में सबसे छोटे से लेकर विशेष उपकरण तक हैं।

बैटरी की रिकवरी
इस संबंध में, बैटरी की बहालीविशेष मांग हासिल करता है। एक बैटरी को इसके बाद के उपयोग के लिए रासायनिक प्रतिक्रिया के कारण ऊर्जा भंडारण के लिए एक उपकरण माना जाता है। किसी भी कार मालिक को पता होना चाहिए कि यह बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट है जो एक प्रतिक्रिया करता है जो इसके चार्ज और आगे उपयोग को बढ़ावा देता है। इस तकनीक को 18 वीं शताब्दी में वापस खोजा गया था, और तब से केवल सामग्री और घटक बदल गए हैं, लेकिन सिद्धांत स्वयं ही बना हुआ है।

कम बैटरी का सबसे स्पष्ट संकेत

बैटरी की वसूली
स्टार्टर शुरू करने के लिए बिजली की कमी हैइंजन शुरू करने के बाद। इसके कई कारण हो सकते हैं, और सरल चार्जिंग इसे लाइन पर वापस लाने का सबसे आसान तरीका हो सकता है। यदि यह मदद नहीं करता है, तो आपके पास दो विकल्प हैं - या तो बैटरी को पुनर्स्थापित करें या एक नया खरीदें। और यहाँ राय अलग है। कुछ का तर्क है कि नया खरीदना बेहतर है और अपना समय और प्रयास बर्बाद न करें, दूसरों का कहना है कि पुनर्प्राप्ति प्रक्रिया इतनी कठिन नहीं है, और प्राप्त प्रभाव कई और मौसमों के लिए जारी रह सकता है।

यदि बैटरी की वसूली आपके लिए अपने आप पर काम करना इतना मुश्किल नहीं है, तो आपको पांच मुख्य तरीकों के बारे में जानने की जरूरत है:

1) प्रतिवर्ती धाराओं द्वारा चार्ज।

रिवर्स करंट - भिन्न के साथ प्रत्यावर्ती धारानाड़ी की अवधि और आयाम। नाड़ी पुनरावृत्ति के प्रत्येक खंड के लिए, बैटरी को चार्ज किया जाता है और आंशिक रूप से छुट्टी दी जाती है। यह दृष्टिकोण रिडेक्टिव प्रतिक्रियाओं के लिए आदर्श स्थिति बनाता है।

2) प्रशिक्षण चक्रों का उपयोग करके वसूली।

आमतौर पर यह प्रक्रिया साल में एक बार की जाती है,निम्नलिखित क्रियाएं करते हुए: बैटरी को पूरी तरह से चार्ज करें और इसे 3 घंटे के लिए छोड़ दें, इसके घनत्व को समायोजित करें, और फिर एक और 30 मिनट के लिए चार्ज दें। अंतिम चक्र वोल्टेज और घनत्व नियंत्रण के साथ बाद के दस घंटे के निर्वहन के लिए इलेक्ट्रोलाइट में समान रूप से विस्थापित होने की अनुमति देता है। यह तकनीक, हालांकि प्रभावी है, इसकी कमियां हैं।

बैटरी इलेक्ट्रोलाइट
3) दोषपूर्ण तत्वों को फ्लशिंग और प्रतिस्थापित करना।

यह तकनीक काफी व्यापक हैलोग, सबसे अधिक पर्यावरणीय रूप से गंदे और श्रमसाध्य हैं। अक्सर, किए गए कार्य परिणाम नहीं लाते हैं, और बैटरी की वसूली असंभव हो जाती है।

4) आवेग धाराओं का उपयोग कर वसूली।

इस तकनीक का उपयोग मुख्य रूप से बड़े द्वारा किया जाता हैबड़ी संख्या में विशेष उपकरण वाली कंपनियां। इस अलोकप्रियता के कारण निम्नलिखित नुकसान हैं: उपकरण की उच्च लागत, उच्च ऊर्जा खपत और श्रम लागत, पूरी वसूली प्रक्रिया की अवधि।

5) एडिटिव्स।

रासायनिक प्रतिक्रिया यहाँ सब कुछ के दिल में है।प्रक्रिया। कार मालिकों की समीक्षाओं के अनुसार, इस सिद्धांत को अल्पकालिक माना जा सकता है, और उनके बाद के लगातार उपयोग से बैटरी में किसी भी प्रतिक्रिया का पूर्ण विराम हो सकता है।

चुने गए तरीके के बावजूद, हम अनुशंसा करते हैं कि आप विशेष केंद्रों में स्वामी को बैटरी की बहाली सौंपें।