Opel Astra GTC - élégant, puissant, sûr

Première d'une traction avant à trois portesla berline de classe C cinq places - le modèle Opel Astra GTC - a eu lieu à la fin de 2011. Malgré la ressemblance extérieure avec son plus vieux «frère» à cinq portes, la trois portes n'en a hérité que de trois éléments - ce sont des poignées de porte, des rétroviseurs latéraux et une antenne sur le toit. À tous autres égards, ce modèle est absolument original.

Les concepteurs d'Opel ont développé unele nouveau look élégant de la voiture, cependant, lui a laissé certaines caractéristiques inhérentes à la gamme Astra. Visuellement, la version trois portes semble non seulement compacte, mais minuscule par rapport à l'Opel Astra GTC cinq portes, mais cette impression est trompeuse, puisque ses dimensions ont même légèrement augmenté.

Le design extérieur de la voiture parle clairement de sasportif: la courbure distinctive du toit, les vitres latérales en forme de coin et les "lames" estampées des flancs soulignent parfaitement le caractère dynamique de ce modèle. Et la position assise basse résultant de la hauteur de caisse réduite a mis la touche finale à l'aspect énergique et sportif de l'Astra GTC.

Compacité extérieure de la berline trois portes en aucune façonn'a pas affecté la taille de sa cabine - et le conducteur et les passagers n'auront pas à se plaindre du manque d'espace. L'équipement de base de ce modèle prévoit la présence de sièges sport, mais en option, vous pouvez installer des sièges anatomiques plus chers.

L'intérieur de l'Opel Astra GTC se sentattention à chaque détail et souci du confort maximal du conducteur et des passagers Des lignes intérieures lisses, des matériaux de rembourrage de haute qualité et des commandes positionnées de manière ergonomique assurent le confort même sur les longs trajets.

Ce modèle a reçu un coffre standardvolume de 370 litres, cependant, il est possible d'augmenter sa taille: en option, l'installation d'un plancher à plusieurs niveaux est fournie - cette solution vous permet d'agrandir considérablement l'espace du coffre à bagages.

L'avant et l'arrière méritent une attention particulière.suspension de l'Opel Astra trois portes, dont les caractéristiques ont permis d'améliorer la tenue de route de la voiture en accélération et en virage. En raison de la plate-forme plus large, la stabilité de la voiture lors de l'exécution de diverses manœuvres a augmenté et la longueur accrue a réduit la sensibilité de la voiture aux chocs sur les routes. Le châssis adaptatif exclusif FlexRide, qui a fourni à l'Opel Astra GTC des qualités dynamiques améliorées et un confort supplémentaire, aide à s'adapter aux conditions routières et au style du conducteur.

Ce modèle peut être équipé de troistypes de moteurs à essence (140-180 ch) et un moteur diesel d'une capacité de 165 ch. Toutes les modifications de la version trois portes ont reçu un système d'économie de carburant appelé Start / Stop. Le principe de son fonctionnement est le suivant: lors de l'arrêt dans les embouteillages ou à un feu, dès que le conducteur s'engage au point mort, le moteur cesse de fonctionner, et pour le démarrer, il faut appuyer sur la pédale d'embrayage. Les propriétaires de voitures qui n'ont pas besoin de cette fonction peuvent la désactiver à l'aide d'une touche spéciale sur le tableau de bord.

Bonne route avec l'Opel Astra GTS!