À l'époque soviétique, l'un des plus populairestracteurs était bulldozer "T-130", les spécifications techniques, la consommation de carburant et d'autres indicateurs qui ont permis de l'utiliser dans divers domaines. Il a été utilisé principalement pour les processus les plus complexes que d’autres techniques ne pourraient pas faire.
Un peu sur le fabricant
De 1969 à 1988 dans l’usine de tracteursLe bulldozer T-130 a été fabriqué à Tcheliabinsk. Spécifications, photos et autres informations sur lui, je propose de prendre en compte dans cet article. C'est le genre de technologie dont vous pouvez parler pendant longtemps. Au cours de sa longue histoire, il l'a mérité.
Le tracteur de ce modèle présente plusieurs avantageset se référer à une technique à usage général. C'était un bulldozer polyvalent. En grande partie à cause de cela, sa distribution était tellement bonne. Pour l’heure, l’usine a produit plus de 242 000 unités.
Caractéristiques du tracteur
Dans les années 70 et 80 en toutrégions de l'Union soviétique, ainsi que les États amis, on pourrait rencontrer le bulldozer T-130. Les caractéristiques techniques permettent de l'attribuer à la sixième année.
La polyvalence du tracteur était assurée par la lame et les treuils de traction, dont le bulldozer était sans faute équipé. De plus, le «T-130» était équipé d'autres types de mécanismes articulés.
Avantages du tracteur
Le bulldozer "T-130", dont les caractéristiques techniques lui ont permis d'être universellement reconnu, présente de nombreux avantages. Ceux-ci inclus:
- universalité;
- la fiabilité;
- la force de tous les nœuds;
- simplicité de fonctionnement;
- maintenabilité.
Entre autres, il convient de noter la disponibilitédes pièces de rechange. Malgré le fait que le bulldozer est depuis longtemps hors de production. Les nouvelles pièces, faciles à acheter, s'adaptent parfaitement et sont faciles à installer.
Où le bulldozer T-130 est-il utilisé?
Les caractéristiques de ce modèle lui donnent la possibilité d'effectuer tout type de travail. En règle générale, ils l'ont utilisé pour les processus les plus complexes. Il est soumis à des types de travaux tels que:
- labour profond;
- poignant;
- le labour de terres auparavant inutilisées;
- transport de marchandises;
- travaux de remise en état et ainsi de suite.
En plus de l'agriculture, le bulldozer était utilisé dans l'industrie, la foresterie, la construction et d'autres domaines.
L'utilisation des pièces jointes est autoriséeconvertir le bulldozer pour un équipement spécialisé. Sur sa base, des véhicules de marais, des camions de bois, des poseurs de câbles, des poseurs de tuyaux, des rippers, des excavatrices pour tranchées, des pieux et d'autres types ont été assemblés.
Bulldozer "T-130": caractéristiques techniques
Le tracteur était équipé de quatre tempsmoteurs diesel turbocompressés. Sa puissance est de cent soixante chevaux. Mais il y avait un moteur à essence séparé pour le démarrage. Il était rempli d'un mélange d'essence et d'huile moteur dans un rapport de 1 à 15. La présence d'un moteur de démarrage permet de réchauffer les fluides et l'air dans le moteur avant de le démarrer. Cela facilite son utilisation, en particulier pendant la saison froide.
Les principales dimensions du bulldozer sont les suivantes:
- longueur 5200 mm;
- largeur 2480 mm;
- hauteur 3085 mm;
- base chenillée 2480 mm;
- voie 1880 mm;
- garde au sol 415 mm.
Il y avait des conteneurs séparés pour tous les fluides nécessaires au fonctionnement du tracteur. Leurs volumes sont les suivants:
- réservoir de carburant - deux cent quatre-vingt-dix litres;
- pour le liquide de refroidissement - soixante litres;
- pour la lubrification du moteur - trente-deux litres;
- deux derniers disques de douze litres chacun;
- pour fluide hydraulique - cent litres.
Leur volume total augmente considérablement le poids du tracteur dans son ensemble. Et il pèse près de quatorze tonnes et demie.
Dispositif tracteur
Le bulldozer "T-130", dont les caractéristiques techniques sont discutées ci-dessus, avait un appareil standard pour sa catégorie. Seules les propriétés des éléments individuels ont été modifiées.
Le moteur a été installé dans les premières années D-130 avecd'une capacité de 130 chevaux. Plus tard (après 1981), il a été remplacé par le moteur D-160, qui produisait 160 chevaux. Cette version du bloc d'alimentation se distingue par sa fiabilité et sa facilité d'utilisation. La technique avec ces moteurs a fonctionné à la fois dans le désert et au-delà du cercle polaire arctique. A été assemblé une modification distincte, qui était basée sur le bulldozer "T-130" - "DZ-109". Les caractéristiques techniques de cette version sont d'un très haut niveau. Et il est à noter qu'il s'est très bien montré dans de telles conditions. Les moteurs sont sans prétention en termes de qualité du carburant. Ils fonctionnent au diesel, au kérosène et même au condensat de gaz.
Lors de fortes gelées, au début, il y avaitproblèmes de démarrage. Mais les fabricants ont rapidement résolu ce problème. Les boîtiers censés fonctionner dans les zones nordiques étaient équipés de préchauffeurs supplémentaires. Ces moteurs chauffaient tous les fluides de travail.
La transmission est mécanique. Il a huit vitesses. Il y a eu des modifications avec les boîtes hydromécaniques installées. La suspension est semi-rigide, équipée d'un ressort à lame.
Le bulldozer est contrôlé par un système de leviers. Ils fonctionnent au moyen d'embrayages à bande.
Le système de freinage est de type bande. De plus, il y a un embrayage pivotant. Un tel dispositif permet au tracteur de faire demi-tour en un seul endroit.
La popularité du tracteur est si grande qu'il est encore utilisé aujourd'hui.
