Les conducteurs modernes ont une excellente opportunitéutilisez une variété d'assistants électroniques qui facilitent la conduite. Pour garer la voiture en toute sécurité pour vous-même et pour les autres, il existe des capteurs de stationnement. L'installation d'un tel appareil est un processus simple et, à l'aide d'instructions détaillées, tout le monde peut le faire de ses propres mains dans le garage.
Principe de fonctionnement
Le système d'aide au stationnement fonctionne à la basele principe des ondes ultrasonores et l'effet de l'écholocation. L'onde sonore, qui est émise et reçue par des capteurs spéciaux installés à l'avant et à l'arrière de la voiture, est analysée par l'unité de contrôle de l'appareil.
De combien de temps il a fallu la vaguepour rebondir sur un obstacle, la distance de celui-ci au véhicule est calculée. La zone dans laquelle l'appareil peut fonctionner aussi efficacement que possible dépend du fabricant et des caractéristiques techniques d'un capteur de stationnement particulier. Pour la plupart des appareils actuellement sur le marché, cette zone est comprise entre 0,2 m et 2 mètres.
Construction
Le système est un ensemble de capteursunité de commande de l'appareil pour afficher des informations sur la distance à l'obstacle. Les systèmes ont également un signal sonore. Certains modèles incluent une caméra de recul et d'autres options utiles.
L'élément principal dans la conception des capteurs de stationnement est le blocla gestion. C'est lui qui analyse toutes les informations qui y entrent et forme ensuite des impulsions électroniques pour fournir des signaux visuels et audio. Leur intensité augmentera à mesure que la voiture s'approche d'un autre véhicule ou d'un obstacle sur le chemin. Selon le modèle, des informations peuvent être fournies au panneau LED ou à l'écran LCD.
Les modèles à la pointe de la technologie sont équipés d'une projectionun système grâce auquel toutes les informations sont projetées sur le pare-brise. La notification sonore est, dans la plupart des cas, une voix féminine agréable.
Types d'appareils
Le schéma d'installation des capteurs de stationnement dépend du type de capteurs. Pour le moment, il existe plusieurs types de ces éléments:
- acoustique;
- électromagnétique.
Chacun d'eux a ses propres caractéristiques.
Capteurs de stationnement acoustiques
Ces systèmes sont les plus populaires sur le marché.Il existe des tonnes d'appareils qui utilisent les ultrasons pour fonctionner. Ils peuvent différer les uns des autres par le nombre de capteurs, par la méthode de présentation des informations, en présence d'options supplémentaires.
La meilleure option est quatre capteurs pourmontage avant et deux pour le montage du pare-chocs arrière. Pour éliminer un tel effet de "zones mortes", lors de l'installation de ce type de capteurs de stationnement, il est recommandé de placer les capteurs sur toute la surface des pare-chocs. La distance entre les éléments doit être de 40 à 50 centimètres.
Plus il y a de capteurs inclus, plus il est précisparktronic fonctionne. Cependant, ce type de système se caractérise par de grandes erreurs dans le processus de travail. Un inconvénient commun du groupe de ces dispositifs est qu'ils ne sont pas capables de détecter des obstacles qui ne sont pas plus hauts que le niveau de la route. Parktronic peut donner de faux signaux sur les pentes, car leur surface tombe dans la portée de ses capteurs.
Appareils électromagnétiques
Ce type de système de parking n'est pasa des capteurs séparés. Un ruban spécial est utilisé ici comme capteurs. Il doit être fixé de l'intérieur du pare-chocs. Cette technologie de montage est beaucoup plus simple car il n'est pas nécessaire de percer des trous pour installer les capteurs.
Quant au principe de fonctionnement de ces systèmes, alorsils fonctionnent comme suit. Un champ électromagnétique est généré autour du pare-chocs de la voiture. Tous les objets qui y tombent modifient ses caractéristiques. Au moindre changement de paramètres tels que la densité de champ, l'intensité ou la zone d'induction, la centrale émet immédiatement un signal pour avertir le conducteur.
Puisque ces solutions sont basées sur les principesmagnétisme, alors ces capteurs de stationnement à bande sont plus précis. Ils sont capables de suivre ces objets et obstacles sur la manière dont leurs homologues ultrasoniques ne peuvent pas faire face. Mais souvent en raison de mauvaises conditions météorologiques ou d'interférences externes, l'efficacité du champ électromagnétique est réduite.
Installation de bricolage
L'installation d'un capteur de stationnement à plein temps n'est pas une tâche pour laquelle il vaut la peine d'aller dans une station-service. Avec un minimum d'effort, vous pouvez tout faire vous-même. Voyons comment procéder.
Dans la plupart des cas, comme parkingradar, des appareils traditionnels basés sur des capteurs acoustiques sont achetés. L'ensemble du processus d'installation est réduit au fait qu'il est nécessaire de percer des trous dans le pare-chocs, puis d'installer les capteurs, puis de peindre le pare-chocs dans sa couleur d'usine. Le forage ne devrait poser aucun problème, même si le processus peut prendre beaucoup de temps. Complet avec des capteurs et des capteurs de stationnement, il y a un couteau spécial.
Il est important de faire les bons marquages afin de ne pas recevoir de signaux du ciel ou de la surface de la route pendant le fonctionnement. Il y a des instructions dans le kit, mais elles ne sont pas adaptées à différentes voitures.
Marquage
Pour les radars de stationnement standard de Chine (unc'est ce genre d'électronique auto qui s'achète le plus souvent) la hauteur de la zone de capture varie de 48 à 54 centimètres. À des distances critiques (jusqu'à 30 cm), cette hauteur est de 44 centimètres, et en général - 51. Cette zone est un cône: son sommet est sur le capteur et les côtés se dilatent à partir de la voiture. Sur la base de ces données, il est nécessaire de calculer où les capteurs doivent être installés.
Pour que l'appareil fonctionne correctement, commencez paril est nécessaire de mesurer la longueur du pare-chocs. Tout d'abord, considérez l'installation des capteurs de stationnement arrière. La longueur du pare-chocs doit être divisée par 8 - cette distance est mesurée à partir des bords gauche et droit de l'élément. Ensuite, vous devez calculer l'emplacement de deux autres capteurs, pour cela, la longueur du pare-chocs est divisée par 4. Le résultat est la distance dont vous avez besoin pour vous éloigner des capteurs les plus extérieurs au centre du pare-chocs des deux côtés. Ce seront les points d'installation des capteurs de stationnement arrière.
La hauteur de la surface de la terre est de 50 à70 centimètres selon le type de véhicule. C'est le chiffre le plus optimal. Les emplacements des capteurs peuvent être marqués avec un crayon ou un marqueur. Il y a généralement deux trous à percer à l'avant. Ils sont calculés de la même manière.
Comment percer des trous?
Il n'y a pas de problèmes particuliers ici.Les trous doivent être réalisés à faible vitesse et à faible avance. Si vous ne suivez pas ces conseils, le matériau du pare-chocs risque de fondre et de créer des trous inégaux.
Lors de l'installation de capteurs de stationnement de leurs propres mains, de nombreuxutilisera la fraise ou le foret inclus dans le kit pour percer des trous. Mais il y a un point important ici. La perceuse ou la fraise a le même diamètre que le capteur. Cependant, serrer les dispositifs de retenue en silicone peut être difficile lors de l'installation. Par conséquent, à l'endroit où ils sont insérés, le trou se dilate littéralement de 0,5 millimètre.
Poster
Les cordons sont rassemblés en un seul paquet pour plus de compacité.Ensuite, il doit être intercepté avec des cravates. Parfois, il y a une boîte dans le kit - vous devez y mettre le câble. Ensuite, les fils sont soigneusement tirés le long du corps sous la gaine décorative. Des liens sont utilisés pour les sécuriser.
L'unité de commande est montée dans la zone de l'avantpanneaux de voiture. Il se colle facilement avec du velcro. Ils sont des deux côtés, même sur des modèles bon marché. Ensuite, l'unité d'affichage et le système d'avertissement sont montés. Il est préférable d'appliquer les instructions du fabricant pour cela. Le signal sonore est placé plus près du conducteur. Les affichages sont montés dans la zone du compteur de vitesse ou près du montant gauche.
Connexion
Vous pouvez connecter le système aux feux arrière - ilsfonctionnera par paires. Les connecteurs doivent être connectés avec soin. Il est très pratique d'utiliser des connecteurs à rivets spéciaux lors de l'installation de capteurs de stationnement. Ils entrent en contact en perçant le câble.
"Kia" et capteurs de stationnement
Sur différents modèles de ce fabricant, ceil n'y a aucun appareil utile parmi l'équipement standard. Par conséquent, l'installation de capteurs de stationnement sur la «Kia» est l'occasion de conserver les feux arrière et l'optique avant.
Pour l'installation, vous aurez besoin d'un tournevis, de tournevis,ruban électrique, fer à souder, bandes. La première étape consiste à marquer les sites d'installation. Pour ce faire, collez une bande de ruban de masquage le long de la découpe sur le pare-chocs arrière et marquez les points où les capteurs seront installés. Vous pouvez utiliser les instructions fournies avec un modèle d'appareil spécifique.
De plus, à l'aide d'un tournevis et d'un cutter completfaire des trous. Le travail doit être extrêmement prudent pour ne pas endommager le pare-chocs. L'installation des capteurs de stationnement avant est effectuée selon le même algorithme.
Ensuite, retirez tout le plastique du coffre.Il s'étire et s'éloigne. En conséquence, un trou apparaîtra à travers lequel vous devrez étirer les fils du capteur, en les rassemblant au préalable dans un faisceau. Lorsque cela est fait, la fiche est remise en place.
Ensuite, l'écran de l'appareil est installé.Il peut être accroché sous le toit ou fixé au tableau de bord. Les fils sont posés à travers le plafond et amenés au verre. Pour retirer la garniture des montants latéraux, retirez le joint de porte et tirez le bord supérieur vers le centre. Ensuite, il vous suffit de faire levier sur le dispositif de retenue.
Démontez ensuite le côté gauche du coffre.Installez l'unité de contrôle et connectez tous les éléments. L'alimentation est mieux fournie par un câble qui passe en haut du coffre et dans le toit sur le côté gauche. Nous avons besoin d'un fil blanc-orange - c'est "plus", noir - "moins". Toutes les connexions sont soigneusement isolées.
L'installation est terminée, il ne reste plus qu'à assembler le salon, après quoi vous pouvez vérifier le fonctionnement de l'appareil.
Gué
Contrairement aux voitures Kia, l'installationles capteurs de stationnement sur "Ford" sont simplifiés par le fait qu'il y a des trous d'usine. Ils sont fabriqués sur le coussin de pare-chocs arrière pour accueillir le sonar. Malgré cela, les trous sont très rarement utilisés. Cela s'explique facilement: le tampon vient de l'usine non peint, ce qui signifie que les capteurs se démarqueront beaucoup. Les ouvertures d'usine sont au-dessus du niveau recommandé par les fabricants de parktronic.
Ils sont fournis pour l'installation de capteurs de stationnement standard, disponibles, cependant, uniquement dans les niveaux de finition coûteux. Et s'il n'y en a pas, l'installation est effectuée selon la technologie standard, mais déjà sans marquage.
Renault
L'installation est effectuée conformément aux instructions.Le premier capteur doit être installé à une distance de 3 centimètres de l'ouverture de la pièce, et le second à 37. L'essentiel ici est la précision. Il est recommandé de reculer de 20 à 30 centimètres du bord de la machine pour différents modèles. Ensuite, percez des trous dans le pare-chocs et retirez le feu arrière. Les capteurs sont placés dans les trous selon les lettres: R - droite, L - gauche. Ensuite, tous les fils sont collectés, attachés dans un faisceau et poussés sous l'amplificateur de pare-chocs. À l'aide d'un fil, le faisceau est poussé plus loin entre le pare-chocs et la lanterne.
Quant à la connexion, puis au fil vertconnectez le contact positif sur l'unité de commande et le contact négatif à la terre. Il ne reste plus qu'à tendre les fils à travers la cabine, puis procéder de la même manière que décrit ci-dessus. Comme vous pouvez le voir, l'installation de capteurs de stationnement sur Renault est un processus simple que tout le monde peut gérer.
