Honda CBR 125 R - une petite chose forte et élégante

Honda CBR 125 R - un digne successeur à la ligneMotocyclettes de la classe 125 CC appartenant aux géants de l'industrie automobile mondiale. Cette moto associe étonnamment harmonieusement de nombreuses qualités utiles. Pour certains, cela ne semble pas assez rapide, mais la Honda CBR 125 R fait face à ses tâches avec brio. Conceptuellement, cette moto est destinée aux premières étapes de la carrière d'un coureur. Un moteur monocylindre de 125 cm3 procure une bonne dynamique, sans excès, et des pièces de rechange essence. Une bonne mise en page facilite la gestion. En général, la Honda CBR 125 R permet au jeune pilote de développer ses compétences de conduite de manière aussi efficace et sûre que possible.

En effet - une moto fine et longue est parfaitement ressentie par le pilote. La fiabilité est ajoutée par les grands pneus arrière - 130 sections. La suspension est douce, mais en ville, c'est très bien.

Malgré le fait que la Honda CBR 125 R soitoption budgétaire, la conception a été abordée de la manière la plus sérieuse. La moto a l'air solide et agressive. Certaines caractéristiques des autres modèles populaires sont devinées. L'optique suit les lignes de tourisme sportif reconnaissables du VFR 1200 F. Et la Fireblade se devine dans les panneaux latéraux du kit carrosserie. Les lignes rapides du corps semblent vous laisser entendre: "Petit, mais audacieux." En général, le restyling a été un succès. En outre, en comparant la Honda CBR 125 R avec les motos chinoises, qui se positionnent également comme des options budgétaires, vous vous rendez compte que les Japonais sont très fonctionnels et laissent tous leurs concurrents loin derrière. Ergonomie des systèmes de contrôle élaborée dans les moindres détails. Tout est en vue, rien n'est confus et n'interfère pas. Le tableau de bord est conçu de manière concise - un tachymètre analogique (valeur maximale de 13 000 tr / min), un affichage numérique qui affiche la température, la vitesse et plusieurs autres paramètres peu importants.

Le cœur de la Honda CBR 125 R est un monocylindremoteur deux temps à quatre soupapes. Le refroidissement par liquide, associé à un système d’injection de carburant moderne, PGM FI, vous permet d’en extraire beaucoup de puissance supplémentaire. Le frein avant est hydraulique, avec un étrier à piston, et l’arrière est à tambour. Le silencieux et le catalyseur ont été légèrement modifiés afin que la moto réponde aux nouvelles normes européennes en matière de bruit d'échappement et de toxicité. Ce traitement a deux côtés - bon et mauvais. Mauvais: 125, pour ainsi dire, ont perdu la «voix» - un son doux et flou avec un écho métallique va probablement déranger les amoureux d'exprimer leur présence à voix haute. Le bon côté de ce processus est que la voix de la Honda CBR 125 R ne se fatigue plus après une longue course.

Malgré le fait que la moto vaThaïlande, la fabrication n'en souffre pas du tout. Peut-être est-ce dû au fait que la société Honda a décidé de confier son équipe à des spécialistes thaïlandais, dont le seul travail était de défendre la gloire de la fiabilité légendaire de ses motos. Bien sûr, une telle étape a rendu les pièces un peu plus chères (qu'il ne faut pas oublier, surtout si vous décidiez de conduire), mais cela en valait la peine.

L'orientation budgétaire de la moto a eu une incidence agréable sur le coût de la Honda CBR 125. Son prix fluctue autour de trois mille cinq cents dollars. Pas mal pour un japonais.

Compte tenu de tous les avantages de cette moto, on peut dire sans crainte: une bonne unité cette Honda CBR 125! Achetez ou au moins regardez-le de plus près.