L'essence est un liquide pratiquement incolore avecodeur spécifique, qui est une combinaison complexe de chaînes d'hydrocarbures qui diffèrent dans leur structure. De ces chaînes, appelées fractions, dépendent des caractéristiques du combustible: points d'ébullition et de congélation, volatilité et autres propriétés.
Fabrication d'essence
L'essence est un produit du raffinage du pétrole.L'indice d'octane, ainsi que la pureté, déterminent la marque d'essence. Les principaux moyens d'obtenir ce type de combustible sont le réformage, le craquage et la distillation directe.
L'essence peut également être produite à partir degaz associés, charbon et schiste bitumineux. Il est utilisé non seulement comme combustible, mais aussi comme solvant, extracteur et lavage, matières premières dans l'industrie pétrochimique.
Malgré une gamme d'applications plutôt étendue,Plus de 90% de toute l'essence produite dans le monde sert à alimenter les moteurs à combustion interne. Il existe deux principaux types d'essence: l'aviation et l'automobile.
Les qualités de l'essence varient en fonction du niveau de qualité: plus elle est élevée, moins les problèmes de fonctionnement et d'entretien du véhicule sont importants.
Le principal moyen d'obtenir de l'essence est le processuscraquage, qui est un traitement secondaire des produits pétroliers. Pendant la fissuration, les hydrocarbures lourds sont divisés, ce qui augmente le volume de liquide fini de 60%. Fissuration thermique est effectuée à une température de plus de 500 oC, grâce à laquelle les qualités d'essence avec un indice d'octane ne dépassant pas 70 sont créées.
Aujourd'hui, carburant pour l'aviation et l'automobileles équipements sont produits dans des raffineries de pétrole équipées d'équipements automatisés. L'huile entrante est mélangée, sédimentée et stockée dans des réservoirs spéciaux. Ensuite, il est soumis à lavage, déshydratation et rectification. En conséquence, il produit des essences directes, qui se distinguent par un haut niveau de stabilité chimique. Les liquides sont nettoyés, le soufre est éliminé de leur composition, les valeurs d'octane sont augmentées.
Первое использование прямогонных бензинов permis d’augmenter la puissance et l’efficacité des moteurs, mais les succès ont été de courte durée: le mélange de carburant a explosé dans la chambre de combustion lorsqu’il a été chauffé par compression. La détonation est devenue la cause de la défaillance des moteurs. La solution à ce problème consistait à utiliser des substances spéciales - antidétonant. Le plus efficace est le plomb tétraéthyle. En conséquence, la stabilité de l’essence à la détonation a commencé à être évaluée en fonction de l’indice d’octane, qui a reçu le nom de marque. Il est déterminé de plusieurs manières: recherche, moteur et température.
Exigences relatives à la qualité de l'essence
L’aviation et l’automobile devraientse conformer à certaines exigences établies par l’état afin d’assurer des performances élevées. Ces critères incluent cinq principaux:
- Composition fractionnelle.
- Stabilité composition chimique.
- Évaporabilité
- Résistance à la détonation.
- Tendance à la formation de suie.
Composition fractionnelle
Фракционный состав оказывает на функциональность impact moteur, caractérisé par plusieurs propriétés. Le premier est la température ambiante. Cela dépend du pourcentage de fractions légères. Plus il est bas, plus le nombre de fractions dans le carburant doit être grand. Cependant, trop d'entre eux peuvent entraîner la formation de bouchons de vapeur.
Les deuxième et troisième - le temps passé au chauffagemoteur et le degré d'usure des cylindres et des pistons. La température ambiante a également une influence considérable sur ces paramètres. Par conséquent, la composition fractionnelle des essences estivale et hivernale est différente. La faible capacité d'évaporation de l'essence peut entraîner l'entrée de la fraction liquide dans la chambre de combustion et le carter-vilebrequin, entraînant une dilution de l'huile moteur et une panne moteur.
Stabilité chimique
Varie selon le taux d'oxydation.composants du carburant et peut provoquer l'apparition de bougies, de vannes et d'autres pièces du moteur. La stabilité chimique de l'essence - sa capacité à conserver ses propriétés, quel que soit l'environnement.
Évaporabilité
Détermine la capacité du gaz à passer deliquide à gazeux et mélangé à l'air pour former un mélange combustible. L'évaporation affecte le démarrage du moteur et dépend de la composition fractionnée de l'essence.
Propriétés de détonation
Способность бензина не воспламеняться при сжатии.Le phénomène de détonation n’est pas le plus agréable et le plus anodin, car il peut entraîner une surchauffe du moteur et sa défaillance. Ce paramètre dépend non seulement de la composition du carburant, mais également de la conception du moteur.
Formation de Nagar
Присутствующие в составе бензина смолы становятся la cause de la formation de suie. Le plus souvent, il se dépose sur le carburateur, ce qui entraîne une augmentation de la consommation de carburant, une réduction de la puissance et d'autres défauts. Prévenir la formation de dépôts en ajoutant des additifs spéciaux.
Marques d'essence
Le carburant est étiqueté selon sonindice d'octane: plus il est élevé, plus le carburant est résistant à la détonation; il peut être utilisé dans les moteurs caractérisés par un degré élevé de compression du mélange de carburant. Par exemple:
- Essence A-76 - L'indice d'octane de la méthode moteur n'est pas inférieur à 76.
- Essence de marque 80 - indice d'octane d'au moins 80.
- Essence marque 92 - indice d'octane d'au moins 92.
- Essence AI-95 - indice d’octane, respectivement, pas moins de 95.
L'essence automobile porte la lettre "A"aviation - la lettre "B", les chiffres, respectivement, sont son index numérique ou son indice d'octane. Si avant l'indice est la lettre "I", l'indice d'octane a été mesuré par recherche. L'absence de lettre indique l'utilisation de la méthode du moteur.
L'utilisation pratique de l'essence en dépend.la propriété principale - résistance à la détonation. L'indice d'octane exprime ce paramètre pour l'essence à moteur. Pour le carburant aviation, sa qualité reflète les propriétés antidétonantes.
Les marques d'essence automobile sont classéesjustement pour cette propriété. Pour l'essence d'aviation après la lettre «B» - par exemple, B / -100 / 130 -, l'indice d'octane est indiqué, la catégorie du carburant étant le dénominateur. Pour augmenter la stabilité de l'essence à la détonation peut être ajouté à sa composition des additifs spéciaux - plomb tétraéthyle.
Étiquetage carburant
Aujourd'hui, plusieurs types d'essence de qualités différentes sont produites dans les pays de la CEI: été, hiver, au plomb, sans plomb et sans plomb.
Les marques d'essence au plomb sont peintes en différentes nuances. Par exemple, A-72 est rose, AI-93 est rouge-orange, AI-98 est bleu.
Dans les pays étrangers, l’essence est produite deux foisles marques principales sont Premium First Grade avec 97-98 octanes et Regular Second Grade 90-94 octanes. Aux États-Unis, en Angleterre et dans d'autres pays du monde, on produit du «super» carburant dont l'indice d'octane est 99-102.
Lorsqu'on lui demande quelle marque d'essence est la meilleureIl n'y a pas de réponse définitive: un type d'essence est utilisé pour chaque voiture. Pour les voitures importées, le fabricant recommande l'utilisation de carburant, dont l'indice d'octane n'est pas inférieur à 91-92, pour les voitures des années 90, avec un indice d'octane d'au moins 94.
Характеристика бензина, марка бензина и его La qualité dépend de la composition des alcalis, des acides, du soufre et des composés organiques et du degré de contamination. Les stations-service des pays de la CEI peuvent souvent être confrontées à des carburants de qualité médiocre, dont l’utilisation peut conduire à une usure prématurée et à la défaillance d’un moteur de voiture.
Современные ДВС требуют строгого соблюдения recommandations du constructeur en ce qui concerne le carburant utilisé: on ne verse que l'essence dont la marque est indiquée par le constructeur du groupe motopropulseur. Cela est dû au degré de compression du mélange de carburant, à la conception du moteur et à la cylindrée. Par exemple, plus la chambre de combustion est compacte et volumineuse, plus l'indice d'octane du carburant est élevé. Une part dans les vingt-cinq centièmes de compression représente, selon les concepteurs, une unité d'indice d'octane.
