UAZ Patriot Sports. Qu'est-ce que c'est?

En 2008-2009, la baisse des ventes de VUSUlyanovsk Automobile Plant a atteint un niveau critique. Pour résoudre le problème, la direction de l'entreprise a pris des mesures pour réduire le prix. Pour cette raison, est apparu pour la première fois UAZ 469 - un chasseur simplifié avec une boîte de vitesses "native", avec "d'anciens" ponts et un moteur désamorcé de "pains". Et puis les ventes et la voiture hors route UAZ Patriot Sport ont commencé.

Cette voiture n'est pas nouvelle, mais seulement ordinairePatriot avec un cadre plus court. Le préfixe « Sports » au nom de l'appareil apparaît avec un oeil à la Mitsubishi Pajero Sport (pick-up basé sur la voiture hors route, plus abordable que le Pajero d'habitude) et SsangYong Actyon Sport, qui le sport n'a rien à voir. La création de UAZ Patriot Sport a été donné seulement huit mois, et a affecté 38,5 millions de roubles (par les normes de l'industrie automobile est une quantité négligeable). Le cadre et les panneaux extérieurs des portes arrière ont un VUS de UAZ-3160 développement Simbir des années 1990. Spicer essieux avec carter monobloc et la production de boîte Dymos Corée n'a pas touché. Le moteur est installé soit avec une puissance de 120 ch. (ZMZ-4091), ou 128 litres. avec. (ZMZ-409.1), comme le UAZ 469 et "pains". Cependant, bientôt UAZ Patriot Sport a commencé à mettre en place le moteur diesel de la société Iveco FIA.
Dans le salon de UAZ Patriot Sport, dont le prix a surpristous les amateurs d'activités de plein air, sièges fixes avec une tête fixe pour la taille. Malheureusement, la hauteur du coussin et l'angle d'inclinaison ne peuvent pas être ajustés. Comme l'empattement était raccourci, le canapé devait être coincé entre les arches des roues. De 1200 litres à 960 le volume du coffre a diminué. Maintenant, il n'y a plus de bancs pliants pour les 4èmes passagers. Derrière, il est devenu un peu plus serré.

UAZ Patriot Sport est privé de quelques agréablesbagatelles, qui sont dans le patriote ordinaire. Ce sont des trompettes, une trappe, un chauffage pour l'habitacle, des rails de toit. Mais dans la version "chère", il y a un pare-soleil sur la porte arrière de la voiture. Tout le reste peut être acheté au centre de distribution. Par exemple, l'installation de la trappe coûte 25 000 roubles, un poêle supplémentaire - 23 000 roubles. Non et il n'y aura pas de système de freinage antiblocage Sport, qui est le Patriot habituel. Le fait est qu'il est impossible de le réorganiser à partir du Patriot UAZ, car Sports a d'autres dimensions, poids et poids, et il faut environ un an pour le tester et le recouper.

En raison du peu de temps, ils n'ont pas reconfiguréet suspension. Par conséquent, la fluidité des mouvements chez riotАЗ Patriot Sports est devenue un peu pire. Mais augmentation de la maniabilité, car le rayon du virage était réduit. Et les qualités hors route de la nouvelle voiture sont devenues meilleures.

UAZ Patriot Sport: avis des automobilistes

Plus:cabine spacieuse (malgré la base plus courte), une excellente perméabilité, les coûts à bas prix et de réparation, la capacité de réparation dans le domaine de leur propre chef, la haute position assise, siège large confortable, la position ergonomique des boutons, la valeur de l'argent le meilleur sur le marché russe, de bons phares, excellente vue sur la route.

Inconvénients: des ruptures mineures, une faible résistance à la corrosion (un traitement supplémentaire est nécessaire), un balancement sur la voie, nécessitent une attention et des réparations constantes