Câble de compteur et son remplacement

Le compteur de vitesse est le composant sans lequelne coûte pas de voiture. Avec ce mécanisme, vous pouvez déterminer avec précision à quelle vitesse le véhicule se déplace. Selon le code de la route, il est interdit de conduire avec un élément cassé sur la voiture. Tout pilote doit savoir comment remplacer cet élément et identifier ce défaut. Voyons donc quel est le câble du compteur de vitesse, comment il fonctionne et comment le remplacer.

Caractéristiques

Il convient de noter que cet élément est utilisé uniquement dans les compteurs de vitesse mécaniques. Celles-ci étaient équipées de toutes les voitures jusque dans les années 90.

Plus proche du "zéro" sur la machine a commencé à installercapteurs de vitesse électroniques. Le type de câble dépend également du type de combiné d'instruments. Cet article est dans la boîte de vitesses. Le câble du compteur de vitesse (VAZ-2113 inclus) lit les données de l’arbre de transmission et les transmet au tableau de bord. Ainsi, le conducteur peut contrôler la vitesse de la voiture en temps réel.

Appareil

Le mécanisme comprend également un compteur kilométrique.

При помощи него можно считывать информацию о course de la voiture. Sur le tableau de bord, il y a deux échelles. Celui du dessus est responsable du kilométrage complet de la voiture et celui du bas - de la journée (jusqu’à mille kilomètres). Toutes les lectures sont lues à partir du câble. Compteur de vitesse et compteur kilométrique directement liés. La conception de l'élément suppose la présence de nœuds magnétiques à grande vitesse. En raison de la force de rotation de l'aimant, un courant de courants de Foucault se forme. En passant à travers la bobine, les courants créent un champ magnétique. Ainsi, le compteur de vitesse sur le tableau de bord commence à se déplacer le long de la balance. La force de rotation est proportionnelle à la fréquence de rotation de l'aimant. Lors de l'examen du dispositif d'un élément tel qu'un câbletachymètre, la question se pose: comment la flèche ne tombe-t-elle pas si le rapport de transmission sur les arbres de la boîte est différent? C'est très simple. À l'intérieur de l'élément se trouve une petite boîte de vitesses. Sur les voitures à traction arrière, il remplit également la fonction d'arbre secondaire. La position de la flèche sur l'échelle dépend de la force du champ magnétique dans cette boîte à engrenages. Ainsi, le conducteur reçoit des informations précises sur le kilométrage et la vitesse actuelle du véhicule.

Y a-t-il une erreur

Il est à noter que les lectures sur le tableau de bord (s’il s’agit d’un élément mécanique) peuvent légèrement différer des valeurs réelles. Mais souvent l'erreur ne dépasse pas cinq pour cent.

Donc, le compteur de vitesse affecte la tailleroues, profil du pneu et rapport de vitesse (s'il s'agit d'une voiture à propulsion arrière). Sur les mêmes voitures de l’usine, différents ponts ont été utilisés, avec un rapport de transmission différent (en moyenne de 3,9 à 4,4 pour la VAZ classique). Par conséquent, de nombreux fabricants ont commencé à abandonner la technologie du compteur de vitesse à câble. Maintenant sur les voitures utilisant un capteur électronique. Son erreur ne dépasse pas un pour cent. Oui, et il est beaucoup plus facile de le remplacer (juste besoin déconnecter un bloc avec des fils).

Défauts majeurs

Такая деталь, как тросик привода спидометра, diffère en haute fiabilité. Mais vous ne devez pas exclure les problèmes avec ce mécanisme (d’autant plus que la technologie est très dépassée). Ainsi, en cours de fonctionnement, la flèche sur le tableau de bord peut se contracter ou ne plus répondre du tout à un changement de vitesse. Comment être dans cette situation? Il n'est pas nécessaire de remplacer le câble du compteur de vitesse. La raison peut en être le desserrement banal de l’écrou qui fixe l’arbre flexible à la transmission. Dans cette situation, aidez l’indicateur de vitesse à remonter, ou plutôt, à resserrer l’écrou même. Dans la moitié des cas, le problème disparaît tout seul.

Mais il y a des défauts plus importants, avecqui aidera seulement à réparer le compteur de vitesse ou son remplacement complet. Ainsi, l’arbre de transmission lui-même est défaillant. Il s'interrompt. La faute est accompagnée d'une détonation caractéristique. La flèche arrête d'afficher des informations précises. Quelle pourrait être la raison de ce phénomène? La rupture de l’entraînement est due à la présence de poussière. En outre, le printemps adverse se brise. Dans tous les cas, il est nécessaire de remplacer le câble du compteur de vitesse (si les opérations de serrage de l’écrou n’ont pas aidé). Nous verrons ci-dessous comment changer cet élément de vos propres mains.

Démantèlement

Tout d'abord, vous devez supprimer l'ancien mécanisme.Pour ce faire, mettez le réseau de bord du véhicule hors tension en retirant le terminal négatif de la batterie. Ensuite, déconnectez l'ancien élément. Comment enlever le câble du compteur de vitesse avec vos propres mains? Pour ce faire, trouvez le point de connexion du mécanisme et dévissez le boulon de fixation qui le fixe. Que ce soit pour la voiture à traction avant ou arrière, l'extrémité du câble se trouve sur la boîte de vitesses. Pour plus de commodité, il est préférable d'utiliser un trou d'observation. Donc, nous dévissons le boulon de fixation et retirons l’écrou de serrage qui relie le câble à l’indicateur de vitesse dans la cabine.

Ensuite, passez à la deuxième partie du démantèlement. Pour retirer complètement l'élément, vous devez désassembler partiellement le tableau de bord. De l’autre côté, nous sortons la deuxième extrémité du câble.
Lors du démontage, veillez à ne pas endommager le joint en caoutchouc.

L'installation

L'ordre d'installation de l'article est l'inverse de l'enlèvement.Pour ce faire, posez un nouveau câble de compteur de vitesse à travers le panneau de la cabine et «tirez-le» vers la transmission. Essayez de réparer l'élément de la même manière que l'ancien. S'il s'agit d'une voiture à traction avant, où la boîte de vitesses est installée dans le compartiment moteur, le mécanisme est acheminé à travers un trou spécial de la cloison entre l'habitacle et le «compartiment moteur». Tous les joints en caoutchouc sont installés en place. Selon la marque de voiture, leur nombre peut être différent (mais dans tous les cas au moins deux).

Conseils utiles

Lorsque vous effectuez des opérations avec ce mécanisme, faites attention aux points suivants:

• Lorsque vous achetez un nouvel article, assurez-vous de vérifierlongueur du câble. Sur les mêmes modèles de voiture, sa taille peut être différente. Il est interdit d'utiliser des éléments plus courts ou plus longs que la valeur standard.
• Avant d'installer un nouveau câble d'indicateur de vitesse, il est recommandé d'appliquer une couche de lubrifiant dessus. Cela exclura une défaillance prématurée du mécanisme. Vous pouvez utiliser l'exploitation minière conventionnelle ou Nigrol.
• Lors de l'installation, essayez de le poser comme avecusine. Le câble ne doit pas entrer en contact avec des pièces mobiles. Il est également impossible d'utiliser des boucles serrées lors de la pose. Donc, vous augmentez la charge sur le noyau du câble, qui échouera rapidement même avec une bonne couche d'huile.

Compteur de vitesse

Quelques mots parleront d’un appareil tel que"Twist" pour l'indicateur de vitesse. L'élément est conçu pour rembobiner le compteur kilométrique. Il est connecté via le connecteur de diagnostic OBD. L’appareil intervient dans l’unité de commande et effectue lui-même les relevés kilométriques. L'appareil est basé sur le bus CAN. Le kilométrage est ajusté non seulement sur le tableau de bord, mais également dans tous les blocs dupliqués. Déterminer l'emballage avec un tel dispositif est assez difficile. Qui utilise de tels appareils? Ils sont utilisés sur les voitures hôtes afin de "souder" du carburant. Ainsi, la voiture parcourt 100 kilomètres et le kilométrage affiché est de 110 km au tableau de bord et dans l’ordinateur, pour un coût de 3,5 mille roubles.

Réparation ou remplacement?

Si vous avez des doutes sur la nécessité de réparer le compteur de vitesse ou de le remplacer complètement, vous devez faire attention au prix du mécanisme.

En moyenne, son coût ne dépasse pas deux cents roubles. Par conséquent, il est logique de remplacer l'élément entier. De plus, les kits de réparation appropriés ne sont pas toujours disponibles.

Personnalisation

Чтобы показания спидометра были с минимальной erreur, les experts recommandent des ajustements supplémentaires. Pour ce faire, mesurez la distance entre le début de l'amortisseur et la fourchette d'embrayage. Le paramètre doit être 86 (+5) millimètres.

Далее измеряют зазор между торцом демпфера и extrémité du câble. Le paramètre normal est 65 millimètres avec une marge de 5 mm. Si vos lectures sont différentes de celles de l’usine, vous devez ajuster la tension du câble avec une clé à l’aide d’un écrou de blocage. Après cela, vous pouvez commencer à utiliser la voiture.

Conclusion

Nous avons donc découvert comment le câble du compteur de vitesse est disposéet comment le remplacer de vos propres mains. Comme vous pouvez le constater, c’est un élément essentiel, sans lequel la conduite dans une voiture devient dangereuse. En effet, il n'est pas toujours possible de déterminer la vitesse de manière subjective, surtout si vous vous déplacez sur une route large.