Comment ouvrir le capot si le câble est cassé ou le verrou est cassé?

Les plus importants sont cachés sous le capot de la voiturecomposants et assemblages. À cet égard, les conducteurs doivent parfois ouvrir le capot. Cela peut être une vidange d'huile, des filtres, des bougies d'allumage ou des travaux de réparation. Mais parfois, il arrive qu'après avoir tiré sur le levier, le capot ne s'ouvre pas. C'est une situation désagréable, surtout si vous devez prendre la route dans quelques heures. Mais il y a un moyen de sortir de la situation. Comment ouvrir le capot si le câble est cassé ou le verrou est cassé? Considérez dans notre article d'aujourd'hui.

Déterminez le lieu

Déterminez exactement l'endroit où il a été déchiré ou s'est envolécâble métallique, très difficile. Parfois, cela peut être le château lui-même. Mais nous en parlerons à la fin de l'article. Habituellement, le capot ne s'ouvre pas en raison d'un câble qui active le verrouillage mécanique.

L'entraînement s'arrête à deux endroits - dans la cabine, àlevier, ou sous le capot. Au milieu, il ne se rompt pratiquement pas. Selon l'emplacement de la falaise, il existe plusieurs moyens de sortir de la situation. Nous en parlerons ci-dessous.

Outils de cuisson

Que devons-nous préparer? Avant d'ouvrir le capot d'un VAZ et de toute autre voiture avec un câble endommagé, vous devez utiliser une pince et un long tournevis.

Méthode numéro 1

Comment ouvrir le capot si le câble se casse dans la cabine?Vous devez d'abord vous rapprocher de l'emplacement du levier. S'il se déplace librement et sans effort, et qu'aucun câble n'est attaché en dessous, la deuxième partie doit être recherchée dans le tunnel (coque du variateur). En général, une partie de celui-ci sera tournée vers l'extérieur. À l'aide de pinces, nous saisissons délicatement ses bords et tirons l'élément vers nous. Plus la zone de contact est grande, plus il est facile de s'accrocher au câble.

Sur certaines voitures étrangères à la place du levierun mécanisme entièrement amovible est monté. Comment ouvrir le capot dans ce cas? Vous devrez retirer complètement ce mécanisme du panneau avant et trouver l'extrémité du câble dans l'espace formé.

Méthode numéro 2

Si l'élément est connecté à un levier, mais le dernierse déplace librement et sans effort, on peut supposer que le lecteur est tombé en panne dans la zone du château. Comment ouvrir le capot dans ce cas? Pour ce faire, vous devrez retirer la grille du radiateur. Sur les VAZ domestiques, il est fixé à des loquets en plastique. Et il n'y a aucun problème à le démonter. La situation avec les voitures étrangères est plus compliquée. Afin de ne pas casser la grille, vous devrez utiliser une méthode différente ici. Un long tournevis plat vient à la rescousse. Avec l'aide de celui-ci, vous devez trouver l'entrée du câble et le tirer avec l'outil. Vous pouvez accéder à cet endroit par la grille. Mais si les dimensions de ses trous sont petites, vous devrez passer par le bas, parallèlement au radiateur de refroidissement.

Comment ouvrir le capot si la serrure est cassée?

C'est le cas le plus grave. Si le verrou est cassé, les deux premières méthodes sont tout simplement impuissantes. Que faire dans une telle situation? Comment ouvrir le capot sans endommager la voiture?

Dans ce cas, nous avons besoin d'un trou d'observation oudépasser. De plus, vous devrez démonter la protection du carter moteur. Il est fixé avec des boulons (pour le plastique, une clé 8 convient généralement). Nous retirons la protection des rainures et, à l'aide d'une lampe de poche, examinons attentivement le compartiment moteur. Nous devons trouver l'intérieur du verrou du capot. Comment l'ouvrir? Cela peut être fait avec un tournevis. Mais il n'est pas toujours possible d'atteindre le bord du château. Dans ce cas, il est nécessaire d'installer l'extension sur la poignée du tournevis. Arrivés au bon endroit, nous tirons la serrure sur le côté. Le capot peut être ouvert en toute sécurité.

Comment ouvrir le capot si le câble est tombé?

Un problème similaire se produit souvent avec les propriétairesVAZ nationales (y compris «Lada Samara»). Comment ouvrir le capot si le câble est tombé? Vous aurez besoin de deux clés pour 17. Ils doivent dévisser les boulons des «crabes». Ensuite, nous prenons la clé pour 8.

Ou on dévisse le petit protège-moteur.Au total, vous devez dévisser cinq boulons. Nous mettons l'un d'entre eux de côté. Ensuite, nous mettons la main entre le radiateur de refroidissement et le moteur. Nous devons trouver le levier sur la "TV". Nous le mettons de côté, vers la batterie. Ensuite, vous pouvez ouvrir le capot en toute sécurité. Si vous avez l'intention de continuer à conduire, n'oubliez pas de réinstaller la protection moteur. Cependant, pour remplacer l'article endommagé, vous devrez le retirer. Les automobilistes expérimentés recommandent de changer le câble sur place - cela leur fera gagner beaucoup de temps. Nous décrirons ci-dessous comment effectuer la procédure vous-même.

Remplacement du câble à faire soi-même

Si cet élément est déchiré, il est nécessaire de toute urgencechanger pour un nouveau. Vous devez d'abord retirer l'ancien élément endommagé. Le câble doit être retiré de l'attache spéciale dans le ressort. Cela nécessitera des pinces ou un tournevis. Ensuite, le support près du levier est retiré. Il est très difficile de l'atteindre. Pour plus de commodité, vous pouvez utiliser un miroir. Pour libérer les fixations dans la partie du corps, vous devez retirer les bouchons en caoutchouc. Après cela, nous retirons le câble et en installons un nouveau.

Comment se déroule l'installation?Installez un nouveau câble en partant du compartiment moteur. Tout d'abord, il est fixé sur un ressort. Ensuite, une «corde» est installée dans le support et solidement fixée avec un bouchon en caoutchouc.

Noter:avant de faire passer le câble dans l'habitacle, vous devez mettre un capuchon en plastique spécial dessus. Cela servira de retenue. Nous poussons le câble à travers le trou régulier. Nous fixons le lecteur sur le levier. Ensuite, nous avons besoin de l'aide d'une deuxième personne. Il tirera le ressort avec le câble. À ce stade, nous resserrons la boucle sur la poignée. Cela donnera au câble une meilleure tension et un meilleur ajustement. Mais attention: une transmission trop tendue peut rapidement éclater.

Conseils utiles

Afin de ne pas faire face au problème d'un câble volant ou éclaté à l'avenir, lubrifiez-le périodiquement avec du lithol ou un agent similaire.

Et lors de l'achat d'un nouveau, faites attention àmodèles multicœurs. Comme indiqué par les critiques, ils sont beaucoup plus fiables que les standards et sont très difficiles à casser. Lorsque vous ouvrez le capot, ne secouez pas brusquement la poignée. Dans 80% des cas, le câble se casse à cause de cela.

Conclusion

Des situations comme celle-ci sont souvent rencontrées par les automobilistes.par surprise. Afin de ne pas perdre de temps (surtout si c'est l'hiver), il faut savoir à l'avance comment ouvrir le capot manuellement. Bien entendu, après une telle opération, il est nécessaire de changer d'urgence le câble d'entraînement ou le verrou lui-même. Sinon, toutes les procédures devront être répétées à nouveau.