Le ventilateur est le composant principalpartie du mécanisme de pressurisation du véhicule. Sa fonction principale est de créer une haute pression dans le conduit d'admission du moteur. Le souffleur d'air tire son nom de sa connexion avec le vilebrequin et forçant le flux d'air en raison de la différence de pression. Aujourd'hui, nous allons parler des types de ces appareils et analyser la conception de ce mécanisme.
Types de souffleurs
À l'heure actuelle, les dispositifs d'injection d'air les plus populaires sont:
- Came.
- Centrifuge.
- Visser.
Chacun de ces mécanismes a sa propre conception et sa propre structure, mais leur fonction principale n'en change pas.
Peu de gens savent que de nombreux types de souffleurs ont été développés dans le monde. Certains d'entre eux sont encore installés sur les voitures, et certains sont devenus l'histoire en raison de leur conception peu fiable.
Appareil
Chaque souffleur d'air sur une voiture a son propreconceptions spéciales de refroidisseur intermédiaire. Vous avez peut-être entendu parler d'un tel dispositif sur les lignes principales importées (un exemple frappant est la série de camions Volvo F12 Intercooler). Ainsi, cet appareil est utilisé pour refroidir l'air comprimé. Lors de sa compression, une diminution significative des valeurs de pression se produit. Extérieurement, l'intercooler est un petit radiateur, qui peut être à air ou à liquide.
La conception du ventilateur suppose également la présence d'un entraînement spécial, à travers lequel l'ensemble du mécanisme est connecté au vilebrequin. Le lecteur lui-même peut être :
- Direct. Dans ce cas, le ventilateur (y compris le VAZ) est fixé sur la bride du vilebrequin.
- Chaîne. Une chaîne métallique spéciale est utilisée ici.
- Électrique. Cet entraînement a un moteur électrique séparé.
- Cranté. C'est une boîte de vitesses cylindrique.
- Ceinture. Une courroie sert ici d'entraînement. Il peut être en forme de coin, plat ou dentelé.
Application
Désormais, le ventilateur est installé non seulement par les mains des propriétaires de voitures, mais également par de nombreux fabricants sur la bande transporteuse. Il existe trois principaux domaines d'application de ce mécanisme :
- Installation d'un compresseur comme élément de réglage afin d'augmenter les performances de la voiture.
- En série sur le convoyeur.
- Avec la sortie des voitures de course.
Auto-installation de cet appareil surla voiture est le moyen le plus populaire parmi de nombreux amateurs de voitures. Surtout souvent, ils sont montés par les propriétaires de voitures nationales. Un souffleur d'air est rarement installé sur un convoyeur. Seules les versions sportives de la voiture en sont équipées. Mais sur les voitures de course, cet élément est tout simplement irremplaçable. Dans chacun de ces cas, lors de l'installation du ventilateur, un kit spécial est utilisé qui contient toutes les pièces nécessaires au fonctionnement sans faille de l'ensemble du mécanisme.
En général, le domaine d'application de cet élément est très étendu, ce qui a été confirmé à plusieurs reprises par de nombreux développements techniques et types d'appareils.
