Les salons de l'auto de Genève surprennent chaque année les gens ordinairesroturiers et experts avec des voitures uniques et originales. En 2005, les Italiens ont présenté une nouveauté - l'Alfa Romeo Brera, une berline sport à trois portes. Au même salon de l'auto, mais déjà en 2002, le design de la voiture, créé par la société Pinifarina, a été présenté. Le concept-car n'est devenu une version de série qu'en 2005 : en cinq ans de vente, plus de 20 000 exemplaires et plus de 12 000 versions à toit ouvert de l'Alfa Romeo Brera Spider ont été vendus.
Extérieur
L'année de sa sortie, le modèle a reçu le titre de la plusune belle voiture, mais aujourd'hui, vous ne pouvez guère surprendre personne avec une apparence aussi originale. Malgré cela, les Italiens en savent beaucoup sur l'esthétique et peuvent aujourd'hui plaire avec un extérieur inhabituel.
Alfa Romeo Brera se distingue par son originalphares élégants divisés en trois sections circulaires de chaque côté. La calandre siglée de forme triangulaire se retrouve souvent sur d'autres modèles de la marque. Les lignes sculptées du capot se réduisent à la calandre. Les phares antibrouillard ronds sont situés à côté de petites prises d'air qui mettent en valeur le pare-chocs de voiture classique. L'une des parties les plus attrayantes de la Brera est la face avant, cependant, de nombreux experts regrettent que ce design soit utilisé dans d'autres modèles de la marque et ne soit pas unique et caractéristique d'une seule version.
Le passage de roue arrière accrocheur attireattention au profil de l'Alfa Romeo Brera. Le rétroviseur monté sur les jambes a l'air sportif et accrocheur. La poignée de porte chromée et les lignes surélevées en haut donnent au côté du véhicule un aspect fini.
La forme ovale gonflée donne à l'arrière du hayonpoints d'attraction supplémentaires. Avec les optiques avant, les feux arrière étroits ont un aspect très agressif et s'intègrent dans le style sportif général de la voiture. Les répétiteurs de feux stop sont situés sur une petite aile située en haut de la poupe. Les tuyaux d'échappement sont parfaitement intégrés dans le pare-chocs arrière surdimensionné. Compte tenu de l'apparence originale et unique de l'Alfa Romeo Brera, le réglage n'est pas nécessaire pour la voiture : même sans changer l'extérieur, le hayon attire beaucoup d'attention.
Design d'intérieur
Les finitions et l'ergonomie de l'habitacle ne suffisent malheureusement pasen quoi il diffère des autres modèles Alfa Romeo. Les sièges sport Alfa Romeo Brera sont équipés d'un maintien latéral et d'un chauffage impressionnants. La rangée de sièges arrière est représentée par deux sièges : malgré le manque d'espace libre suffisant, les passagers peuvent supporter un court trajet.
Le coffre à bagages de l'Alfa Romeo Brera est de 300 litres ; il peut être doublé en rabattant les sièges arrière.
La voiture est conduite par un cuir à trois branchesle volant, sur lequel se trouvent les touches de commande audio. Le design classique du tableau de bord est typique des voitures de ces années de production : les capteurs du tachymètre et du compteur de vitesse sont analogiques, un ordinateur de bord est intégré entre eux.
La console centrale est légèrement inclinéeau conducteur. Dans sa partie supérieure il y a trois déflecteurs d'air, dans la partie inférieure il y a des capteurs de caractéristiques. Alfa Romeo Brera est équipée d'un système de navigation dans certains niveaux de finition. L'unité de climatisation séparée est située au bas du tableau de bord et est équipée de rondelles, de boutons et d'un écran.
Clés d'alarme et de verrouillagedes lève-vitre, ainsi qu'une grande poignée de levier de vitesses sont situés à côté du tunnel laconique. Il y a aussi un frein à main de frein de stationnement, un accoudoir, un porte-gobelet et une niche pour les petites choses.
La décoration intérieure des portes peut être qualifiée de élégante: les inserts et les poignées sont en argent. La porte elle-même est gainée de cuir ; dans sa partie inférieure il y a des colonnes assez puissantes et larges.
Spécifications techniques
Alfa Romeo Brera a reçu une large gamme de groupes motopropulseurs, dont sept moteurs, à la fois diesel et essence.
Les experts et les passionnés d'automobile constatent que les moteurs,produits par l'entreprise italienne n'ont jamais été réputés pour leur haut niveau de fiabilité, vous devez donc souvent faire face à divers problèmes. À cet égard, lors de l'achat, il convient de rappeler que vous devrez régulièrement réparer l'Alfa Romeo Brera.
La gamme de groupes motopropulseurs à essence d'AlfaLe Romeo s'ouvre avec un moteur quatre cylindres de 2,2 litres développant 185 chevaux. En fonctionnement urbain, la consommation de carburant est de 13 litres, sur autoroute de 7 litres.
Le moteur 1,8 litre turbocompressé est le deuxième de la gamme en termes de puissance : 200 chevaux et injection multipoint. La consommation de carburant est inférieure d'un litre, mais en même temps, la dynamique est bien meilleure.
Les fans de la marque Alfa Romeo préfèrent exactementla troisième version est un moteur V6 atmosphérique de 3,2 litres à injection directe. Puissance du moteur - 261 chevaux, ce qui garantit une bonne accélération et une excellente dynamique. Ce moteur, contrairement à toutes les autres versions, était proposé avec une transmission intégrale.
Les moteurs diesel Alfa Romeo Brera ne sont représentés que par deux unités :
- Moteur de deux litres à huit soupapes avec 163 chevaux. La seule chose que l'on sache de lui, c'est qu'il existait une version similaire, mais plus puissante de 7 chevaux.
- Moteur cinq cylindres de deux litres d'une capacité de200 chevaux. En comparaison avec les moteurs diesel modernes, ce n'est pas particulièrement économique, mais c'est bon pour la conduite quotidienne. Il existe également une version améliorée avec 210 chevaux.
L'acheteur pouvait récupérer non seulement le moteur, maiset transmission. Le constructeur proposait des transmissions automatiques et manuelles à six rapports. En option, un robot à six vitesses pourrait être installé, couplé à un moteur de 2,2 litres. Les moteurs diesel étaient équipés d'une transmission automatique Q-Tronic, qui a ensuite été installée sur l'Alfa Romeo 159. Le seul inconvénient, comme dans le cas des moteurs, était le besoin fréquent de réparer la transmission automatique Alfa Romeo Brera.
Des versions uniques de la voiture
Avec
Produit uniquement pour l'automobile britanniquemarché et était une édition limitée. Il a été démontré pour la première fois à l'été 2008 et se distinguait par des caractéristiques de conduite et une suspension modifiées, qui ont permis d'améliorer la maniabilité et la tenue de route de la voiture. La gamme de moteurs reste inchangée.
Araignée
Après le début des ventes actives, Brera a commencé à être produite dans une carrosserie décapotable, ce qui la rendait plus unique dans cette version.
Alfa Romeo Brera Italia Indépendant
Édition limitée du nom de la société de design qui a conçu le modèle. Inclus seulement 900 véhicules. Il comportait une peinture de carrosserie en titane et des roues de 18 pouces.
Mille Miglia
Version publiée en 11 exemplaires.Elle a été produite uniquement dans une carrosserie décapotable et a été nommée en l'honneur de la course organisée chaque année en Italie. Le nombre de voitures dépend directement du nombre de victoires d'Alfa Romeo dans une course donnée.
Les modifications n'ont affecté que la garniture intérieure : la sellerie des sièges a été cousue avec des surpiqûres rouges et les barres anti-roulis ont été peintes en bleu.
Édition limitée
Disponible uniquement en version carrosserie cabriolet,équipé de jantes en alliage de 19 pouces. Il comportait une fonction de mémoire, des sièges à réglage automatique et des garnitures intérieures en cuir. Les rétroviseurs étaient équipés d'une fonction de mémoire similaire. Dans cette version également, un système multimédia à commande vocale a été installé.
Gestion
Alfa Romeo Brera combine la prévisibilitédans diverses circonstances et une excellente maniabilité. La suspension racing intégrée à la structure de la voiture - avant double bras et arrière multibras - a permis d'obtenir des résultats similaires. Même les automobilistes les plus sophistiqués et les plus exigeants seront satisfaits de l'amortissement de la berline. En plus de l'excellente sensation de conduite, le constructeur garantit une bonne sécurité pendant la conduite.
La sécurité
Euro NCAP a fortement apprécié la plateforme"Premium", qui est équipé de l'Alfa Romeo Brera et qui est responsable de la sécurité. La structure de carrosserie à haute résistance, associée à des technologies de sécurité innovantes, garantit un haut niveau de protection pour le conducteur et les passagers.
Application à la conception d'un hayon biphaséun acier à haute résistance, une plate-forme indéformable et une base de moteur puissante ont permis à Alfa Romeo d'obtenir des résultats similaires. La rigidité accrue de la carrosserie garantit non seulement un niveau élevé de sécurité, mais offre également d'excellentes conditions pour la direction et la suspension du véhicule.
Le nouveau système de sécurité d'Alfa Romeo Brerala configuration de base se compose d'airbags latéraux et frontaux et d'airbags rideaux, d'une fixation Isofix pour un siège enfant et d'un système de protection des genoux séparé pour le conducteur et le passager avant.
Commentaires du propriétaire
Les avis laissés par les automobilistes sur l'Alfa Romeo Brera sont à la fois positifs et négatifs.
Avantages alloués par les propriétaires :
- aspect original et frappant;
- gestion obéissante;
- belle garniture intérieure;
- suspension douce.
Inconvénients:
- coût trop élevé ;
- les frais d'exploitation et d'entretien ;
- réparations fréquentes des transmissions automatiques Alfa Romeo Brera;
- peu d'espace libre sur la banquette arrière.
Configurations supérieures
En plus des versions Brera classiques, le maximumconfiguration, la préoccupation Alfa Romeo produit également des variantes haut de gamme de la voiture. Certains d'entre eux sont apparus après des améliorations significatives. Il y a eu aussi une correction des lacunes.
Brera S
Après l'apparition désastreuse du modèle et une grandeEn raison du nombre de critiques négatives liées au manque de puissance et de dynamique de la voiture, une version de la Brera S est sortie, plus légère - seulement 1540 kilogrammes. La hauteur de caisse a été réduite, la direction a été allégée. Les spécialistes du souci automobile ont réussi à éliminer les rouleaux pendant la conduite, tout en conservant une conduite en douceur.
Équipé d'une version supérieure d'un moteur de deux litresavec une capacité de 260 chevaux. Afin de réduire le poids de la voiture, une traction avant a été installée. Lors de l'accélération à 100 km / h en 7 secondes, la consommation de carburant était de 11 litres. Malgré les changements importants apportés à la voiture, les critiques automobiles étaient très froides à propos de la version haut de gamme de la Brera.
Brera Italie Indépendant
Édition limitée de sports modifiésLa berline Brera a été lancée par Alfa Romeo en 2009 en collaboration avec une société de design italienne. Dans la nouvelle carrosserie, seules 900 voitures ont été produites, qui ont reçu une peinture au titane inhabituelle, un bouchon de carburant en aluminium et des jantes en alliage de 18 pouces. L'ensemble d'options a également changé, ajoutant une climatisation à deux zones, des airbags, un système audio haut de gamme et un régulateur de vitesse. Des surpiqûres rouge vif ornaient l'intérieur tout en cuir en noir. Des inserts en fibre de carbone ont été placés sur la console et le guidon. Cette version haut de gamme était présentée en 8 niveaux de finition avec des caractéristiques techniques similaires.
Coût
L'inconvénient du cheval de fer italien, qui a été noté par les automobilistes dans les critiques, était le prix. Alfa Romeo Brera coûtera au moins 800 000 roubles. Et c'est pour une voiture d'occasion.
