À la fin des années soixante du siècle dernier,La Corée du Sud a lancé la production en série de camions légers universels Hyundai - HD65 et HD72. Les deux modèles ont été produits en cinq versions, dont la valeur d'empattement était différente de 2550, 2575, 3025, 3705 et 3735 mm. Dans le même temps, la capacité de charge du HD65 était de 2,5 tonnes et celle du HD72 de 3,5 tonnes.
Début de production
Le modèle HD72 a été modernisé à plusieurs reprises etil a finalement été aboli - le camion Hyundai HD 78, une version améliorée offrant un plus grand nombre d'applications, l'a remplacé. La capacité de charge de la nouvelle voiture était déjà de 4,6 tonnes, la puissance du moteur a été portée à 130 ch. De plus, la voiture a reçu le statut de transporteur longue distance et pouvait déjà participer à des itinéraires longue distance.
Modifications
"Hyundai HD 78", dont les photos sont présentées sur la page, est une voiture d'un degré élevé d'universalité. Ses variantes suivantes ont été créées:
- plate-forme embarquée pour le transport de marchandises volumineuses et volumineuses;
- Eurocun fermé avec portes arrière battantes;
- fourgonnette isotherme avec un corps scellé;
- une fourgonnette pour le transport du pain avec des portes latérales, quatre de chaque côté;
- magasin de voitures avec des comptoirs et des supports internes;
- module résidentiel d'une superficie de 12 mètres carrés. mètres
- grue à flèche;
- dépanneuse avec une grue et une plate-forme inclinée pour le transport de voitures;
- dépanneuse à plate-forme mobile;
- service d'urgence avec une double cabine cinq places et un atelier de serrurerie équipé selon le standard d'assistance technique d'urgence;
- laboratoire médical mobile;
- véhicules spéciaux du ministère des urgences et du ministère de l'Intérieur, pouvant accueillir jusqu'à trente personnes.
Une édition limitée séparée a été produite sousréfrigérateur de marque "Hyundai HD 78" équipé de puissants congélateurs. Cette modification a été utilisée exclusivement pour le transport sur de longues distances de produits périssables. Le congélateur à roues Hyundai HD 78, dont une photo est également présentée sur la page, était indispensable pour le renouvellement des matières premières de la viande. En ville, le réfrigérateur pourrait être remplacé par le simple fourgon isotherme Hyundai, qui est également un moyen très efficace de livrer des aliments congelés.
Hyundai HD 78: spécifications
Paramètres de poids global:
- longueur du camion - 6715 mm;
- hauteur - 2355 mm;
- largeur - 2170 mm;
- empattement - 3735 mm;
- voie de l'essieu arrière - 1495 mm;
- voie de roue avant - 1665 mm;
- garde au sol, dégagement - 235 mm;
- porte-à-faux avant - 1075 mm;
- porte à faux arrière - 1860 mm;
- poids à vide - 3165 kg;
- la masse autorisée est de 7800 kg;
- capacité de charge maximale - 5205 kg;
- rayon de braquage - 7,3 mètres;
- angle de montée - 38 degrés;
- capacité du réservoir de carburant - 100 litres;
- dimensions d'un corps standard - 4900 x 2200 mm;
- la consommation moyenne de carburant aux 100 kilomètres est de 15 litres.
Centrale électrique
Le modèle Hyundai HD 78 est équipé d'un turbodiesel bi-turbo:
- marque de moteur - D4DD, l'unité est normalisée selon les règles de conformité environnementale Euro-3;
- schéma - disposition en ligne à quatre cylindres;
- volume de travail - 3 907 litres;
- puissance - 140 ch à une vitesse de 1200 tours par minute;
- couple - 38 Nm à 1100 tr / min;
- le nombre de soupapes par cylindre - 2;
- alimentation - injection directe du système COMMON RAIL.
La transmission est à six vitesses, mécanique.Le changement de vitesse est semi-automatique, avec la possibilité d'envoyer le levier. Le savoir-faire a été inventé par les ingénieurs sud-coréens spécialement pour les camions légers. Un tel système de changement de rapport facilite grandement le travail d'un conducteur qui doit effectuer des milliers de changements de rapport au cours d'une journée de travail.
Embrayage simple, amortisseur à sec, à entraînement hydraulique.
Châssis et système de freinage
Les deux suspensions, à l'avant et à l'arrière, dépendent de ressorts semi-elliptiques avec amortisseurs hydrauliques et barres anti-roulis.
Freins sur toutes les roues de type tambour, patins à réglage automatique. L’hydraulique fonctionne selon un schéma d’action diagonale à double circuit.
Coût
Hyundai HD 78, qui est au prix dePlusieurs signes: kilométrage, année de fabrication, état technique, peuvent être achetés à la main ou dans des salons spécialisés dans la vente de camions usagés. Les ressources du moteur et du châssis du camion sont suffisantes, vous pouvez donc être sûr qu'il servira le propriétaire pendant plus d'un an. Le modèle Hyundai HD 78, dont les spécifications techniques répondent aux meilleurs standards mondiaux, ne faillit presque jamais.
Libérer la voiture jusqu'en 2010 coûterade 650 à 820 mille roubles. Avec une autonomie allant jusqu'à 60 000 kilomètres, il peut coûter entre 750 000 et 1 200 000 roubles. Une nouvelle voiture sans parcours est proposée pour un montant allant de 1 400 000 à 2 240 000 roubles.
Hyundai HD 78 sur le marché russe
Un camion sud-coréen entre en Russie via la Russieréseau de concessionnaires "Mitsubishi". Le choix des modifications est assez vaste, il existe de nombreuses options sur deux et trois essieux, des options aéroportées de capacités de charge différentes, des véhicules spéciaux nécessitant un minimum de raffinement et parfaitement adaptés aux routes russes. Tous les moteurs de voitures qui doivent fonctionner à des températures glaciales sont des moteurs diesel dotés d'un système de chauffage efficace. Des bougies de préchauffage spéciales sont intégrées à la tête de l'appareil, ce qui permet de chauffer les canaux par lesquels le mélange combustible entre.
Le modèle de base "Hyundai HD 78" combine organiquementcent pour cent de fonctionnalité avec un bon niveau de confort. Une cabine à trois places équipée de sièges ergonomiques et de la climatisation permet de nombreuses heures de fonctionnement continu alors que la productivité des travailleurs et du conducteur est élevée.
Parmi les modifications proposées, plusieursparticulièrement puissants, ce sont les HD270, HD260, HD250, d’une capacité de charge de 17, 16 et 15 tonnes. Les voitures sont équipées de moteurs de 11 litres, de poids en V d'une capacité de 320 et 340 ch, associés à une boîte de vitesses manuelle à six vitesses.
Tracteurs
Наряду с малотоннажными грузовиками HD, на Le marché russe fournit des tours de tronc lourdes avec un agencement de roues de 6 x 4, équipées de moteurs de 410 ch. volume de 13 litres. La vitesse de telles voitures atteint 110 kilomètres à l'heure. Les tracteurs sont équipés d'une transmission ZF à 16 vitesses.
