Le pick-up "Toyota Hilux" a été le premierdémontré aux consommateurs européens en 2005, alors qu’il avait fait ses débuts au Japon près de quarante ans plus tôt. Sur l'ensemble de la période de production, plus de douze millions d'exemplaires du modèle ont été retirés de la chaîne de montage. En raison de sa force et de sa fiabilité sur le marché mondial des véhicules de ferme et utilitaires, l'une des principales positions est occupée par Toyota-Hailux. Les critiques des propriétaires de cette voiture sont des confirmations éclatantes de qualité et de grande autorité.
Pendant la création de la prochaine génération de voituresles concepteurs avaient l’intention de le rendre à la fois adapté au travail et aux loisirs. Du point de vue du conducteur, des changements très importants par rapport à son prédécesseur concernent la structure de la carrosserie. Le cadre a été renforcé de près de cinquante pour cent. De plus, la nouveauté utilise des moteurs plus efficaces et une nouvelle suspension, que les ingénieurs ont développée en tenant compte du kilométrage plus élevé. Grâce à tout cela, aucun réglage n'est nécessaire pour la nouvelle Toyota Hilux.
La nouvelle génération de voitures sera mise en œuvre dans deuxoptions de carrosserie - avec une cabine double ou cinq places. Par rapport à la version précédente, la longueur du modèle a légèrement augmenté et, par conséquent, l'empattement a augmenté. Il est impossible de ne pas noter la haute qualité de fabrication, qui caractérise la nouvelle version de Toyota-Hilux. Les concepteurs ont basé la plate-forme mondiale IMV sur la nouveauté, qui est un cadre de longeron classique, devant lequel se trouvent des zones absorbant l'énergie. Tous les panneaux de carrosserie sont en acier à haute résistance, avec un revêtement anti-corrosion. Grâce à la forme aérodynamique réussie, la consommation de carburant de la voiture ainsi que le bruit du vent pendant la conduite ont été considérablement réduits.
Напомним, что до 2005 года под капотом «Toyota-Hilux» n’a installé qu’une version du moteur: un moteur diesel «aspiré» de 102 chevaux. Un an plus tard, la gamme de moteurs était complétée par un groupe moteur de trois litres, équipé d'une turbine et capable de développer 171 «chevaux». Cette version était uniquement disponible pour les camionnettes équipées de cabines à quatre portes. Le premier moteur fonctionnait avec une boîte de vitesses manuelle sur cinq étapes. Quant à la deuxième installation, elle pourrait également être équipée d’un «automatique» à quatre vitesses.
Les concepteurs ont mis à niveau précédemment utiliséunité de turbine pour la nouvelle génération. Le moteur a une cylindrée de 2,5 litres. Quant au pouvoir, il atteint une marque de 120 chevaux. Ce sont ces moteurs qui seront installés sur la plupart des nouvelles voitures Toyota-Hilux, quel que soit le type de transmission. La vitesse maximale qu'une voiture peut développer est de 165 km / h. Dans le même temps, la consommation de carburant d'une voiture avec version à moteur maximal et cabine à cinq places, selon les données du passeport, sera de 8,3 litres aux cent kilomètres en cycle combiné. Le point fort de la voiture était son système, qui permet de changer l'huile après 30 000 kilomètres. La configuration maximale de la voiture inclura des garnitures en cuir véritable, des composants électroniques avancés, une version puissante du moteur et des jantes en alliage. Dans ce cas, la désignation SR-X sera ajoutée au nom de la modification.
