Ces dernières années, les constructeurs automobiles ontexpérimentent souvent avec des types de corps. De cette façon, les entreprises tentent d'attirer l'attention des acheteurs. Et BMW en est un parfait exemple. Et si auparavant parmi les modifications ne se trouvaient que "M", il existe désormais sur le marché des versions du "Gran Coupé". Ce qui est remarquable : plusieurs carrosseries BMW sont produites sous ce nom à la fois. Ce sont des BMW des sixième et quatrième séries. Le premier a été présenté au public en 2013, un an plus tard, le « quatre » a été ajouté à la programmation. Eh bien, jetons un coup d'œil aux caractéristiques et aux caractéristiques des voitures BMW Gran Coupé.
Apparence
Regardons d'abord le design de la quatrième série de BMW.En fait, la version du "Grand Coupé" est la même à deux portes, mais dans les performances d'un "liftback à cinq portes". Extérieurement, la voiture attire le regard : un grand nez et des optiques rapides semblent inhabituels. De plus, la BMW 430i Gran Coupé est dotée de vitres latérales sans cadre et d'optiques à LED. L'extérieur utilise les "narines" de marque de la calandre et un large pare-chocs avec phares antibrouillard intégrés.
La voiture a une ligne latérale massive quirend le corps plus tonique et musclé. L'apparence formidable de la BMW Gran Coupé Série 4 est une question de respect. Dans la configuration de base, la voiture est livrée avec des jantes en alliage de 17 pouces sur un pneu à profil bas. Ensemble, tous ces détails créent une sensation dynamique inhérente à toutes les voitures à carrosserie coupé. Le constructeur lui-même dit que cette voiture est conçue pour ceux qui veulent obtenir un coupé avec la praticité d'un liftback. Et c'est ce qui s'est passé : quelle autre cinq portes aura un design aussi agressif, tout en étant si polyvalent et pratique en termes d'espace ? La BMW F36 Gran Coupé n'a pas de rival dans sa catégorie.
Passons maintenant à la sixième série BMW suivante.La version du "Gran Coupé" est construite sur la base du "six" habituel. Cependant, les Allemands ont fait un toit plus lisse et une silhouette allongée. La BMW Série 6 Gran Coupé a l'air assez dynamique et en même temps solide. À l'avant se trouvent les "narines" de la calandre de marque, ainsi que des optiques au xénon à quatre yeux avec des bandes LED. Ce qui distingue la BMW 6 Gran Coupé des "six" habituels, c'est le kit carrosserie aérodynamique. Grâce à des couvercles en plastique et à un pare-chocs différent, la voiture a l'air encore plus sportive et agressive.
Dans la gamme BMW, il existe également une version du "M6 Grand Coupé". Il diffère non seulement par des pare-chocs agressifs, mais également par d'énormes jantes qui remplissent complètement les larges arches.
Dimensions
Les deux versions de la BMW Gran Coupé ont une assezdimensions impressionnantes. Ainsi, la longueur du "quatre" est de 4,64 mètres, la largeur - 1,83 mètre, la hauteur - 1,39 mètre. Quant à la BMW 6 Gran Coupé, elle est encore plus imposante. Ainsi, la longueur du corps peut atteindre 5 mètres, la largeur - 1,9, la hauteur - 1,39 mètre.
Liquidation
Ce qui unit ces deux machines n'est pas seulement une grandela taille du corps, mais aussi une faible garde au sol. Dans le premier cas, il fait 13 centimètres. Dans le second, il n'atteint pas du tout 11. La raison en est le kit carrosserie en plastique, ainsi que la plate-forme elle-même. Les Allemands ont créé une voiture avec un centre de gravité bas. On se sent bien sur l'autoroute. Cependant, ces véhicules ne sont pas autorisés à pénétrer sur les routes en dehors de la chaussée en asphalte. Premièrement, ils ont de longs porte-à-faux, et deuxièmement, le "ventre" peut être facilement rayé sur les plus petites bosses.
Salon BMW 4 "Gran Coupé"
Les Allemands ont toujours été réputés pour leur ergonomie etsalons uniques. Et la BMW 420i Gran Coupé ne fait pas exception. Le tableau de bord de la voiture semble à première vue simple. Mais en fait, il est très fonctionnel et équipé d'un ordinateur de bord. Volant à trois branches avec une prise en main confortable. La console centrale est assez large. Voici l'unité de climatisation, la radio et une paire de bouches d'aération. Au-dessus de ce dernier se trouve un écran multimédia qui glisse hors du panneau.
Au bas de la console il y a un petitniche pour les petites choses. Une profonde boîte à gants est située aux genoux du passager, qui est verrouillée avec une clé. Les sièges de la voiture ont un bon maintien latéral et de nombreux réglages différents. Comme indiqué par les critiques, la BMW 4 Gran Coupé a des sièges très confortables. Il y a assez de place ici avec votre tête. À propos, il y a un accoudoir d'usine entre les sièges avant. La qualité des matériaux de finition, comme toujours, est à son meilleur. L'insonorisation plaît également. Le bruit du moteur n'est pas entendu pendant la conduite. Cependant, dès que le conducteur appuie sur la pédale au sol, un rugissement agréable du moteur se fait immédiatement entendre.
Le canapé arrière est conçu pour trois passagers.Il y a assez de place dans les genoux avec une marge. Cependant, en raison de la position basse du toit, les passagers de grande taille se sentiront mal à l'aise à l'arrière. C'est peut-être le seul inconvénient à l'intérieur de la BMW "Gran Coupé" de la quatrième série.
Salon BMW 6 "Gran Coupé"
La BMW Série 6 a un intérieur plus luxueux. L'intérieur en cuir foncé et les transitions en douceur du panneau avant vers l'accoudoir central frappent immédiatement.
Remarquable:le volant et le tableau de bord ne diffèrent pratiquement pas de la BMW de la quatrième série. Mais la console centrale est encore plus large ici. Ci-dessus, un grand écran multimédia avec un système de navigation. Les cartes de porte sont également recouvertes de cuir de qualité avec de belles coutures. Au plafond - Alcantara sombre. Grâce à l'empattement long, il y a encore plus d'espace dans la cabine. Le canapé arrière est conçu pour deux passagers. Cependant, si nécessaire, vous pouvez en installer un troisième ici. De plus, il ne ressentira pas le manque d'espace libre.
Coffre
Depuis la carrosserie de la BMW "Gran Coupé" -il s'agit d'un liftback à cinq portes, respectivement, le coffre a un volume assez impressionnant. Donc, pour la quatrième série, c'est 480 litres. Pour la BMW M6 Gran Coupé, un coffre de 460 litres est prévu. Le canapé arrière peut être rabattu si nécessaire. Le résultat est une plate-forme de chargement plate d'un volume de 1300 litres. Soit dit en passant, le dossier des deux versions se replie dans les proportions : 40 à 20 à 40.
Le couvercle de coffre est équipé d'un servomoteur.La ligne de chargement est assez basse, ce qui permet de mettre facilement de gros objets dans le coffre. Ce qui est vraiment frustrant, c'est l'absence de roue de secours sous le plancher. Et il n'y a même pas de passager clandestin ici.
Caractéristiques techniques de la BMW 4 "Gran Coupé"
La BMW Gran Coupé de la quatrième série est équipée de plusieurs moteurs, qui sont associés à une seule transmission automatique en huit étapes.
Ainsi, la base de la BMW 4 "Gran Coupé" estmoteur à essence de deux litres avec 184 chevaux. Le couple unitaire est de 270 Nm. Comme l'ont noté les critiques, même avec le moteur de base, la BMW 4 "Gran Coupé" a une bonne dynamique d'accélération. Par exemple, une voiture accélère à cent en 7,6 secondes. La vitesse maximale est de 236 kilomètres par heure. En même temps, le moteur est assez économique. Ainsi, sur une centaine de kilomètres, il consomme de six à sept litres d'essence 95e en mode mixte.
Le prochain sur la liste est une unité diesel avecturbine. C'est le seul moteur à combustible solide officiellement fourni à la Russie. Ainsi, ce moteur a un volume de 2 litres et développe une puissance de 190 chevaux. Ce moteur a également une bonne dynamique d'accélération. La BMW 4 "Gran Coupé" diesel décroche les cent premiers en sept secondes et demie. En même temps, le moteur est très économique. En cycle combiné, la voiture ne consomme pas plus de quatre litres et demi de diesel.
Sur ce, la gamme de moteurs pour BMW n'est pasprend fin. L'acheteur se voit également proposer un moteur à essence de trois litres. Grâce au turbocompresseur, la puissance du moteur est d'environ 249 chevaux. Et ceci avec un volume de 2,0 litres. La voiture accélère à cent en six secondes. La vitesse maximale est limitée électroniquement à 250 kilomètres par heure. La consommation de carburant est d'environ sept litres en mode mixte.
Le top de la gamme est le six cylindresmoteur en ligne turbocompressé. Il s'agit d'un moteur de 3 litres. Ce qui est remarquable : la modification elle-même a un indice de 440. La voiture développe une puissance de 326 chevaux. Le couple est de 450 Nm. La voiture accélère à cent en seulement cinq secondes. La vitesse maximale, comme dans le cas précédent, est de 250 kilomètres par heure et est limitée électroniquement. La consommation de carburant selon les données du passeport est de sept litres aux cent kilomètres en mode combiné. Mais comme le disent les critiques, cela ne peut être réalisé qu'avec un style de conduite calme. Et cela arrive rarement lorsqu'il y a plus de trois cents forces sous le capot, donc la consommation réelle peut atteindre 15 litres ou plus.
M6 "Grand Coupé"
La BMW M6 Gran Coupé est équipée deavec une seule unité de puissance. Il s'agit d'un moteur à essence en forme de V à injection directe avec deux turbocompresseurs. Le volume de travail de la centrale est de 4,4 litres. Grâce à la turbocompression et à un système d'alimentation en essence amélioré, les Allemands ont réussi à faire tourner cette unité jusqu'à une puissance inimaginable de 560 chevaux. Associé à ce moteur, une boîte robotique M-DCT avec deux embrayages pour sept vitesses. L'accélération de 0 à 100 km dans la BMW M6 Gran Coupé prend 4,2 secondes. La vitesse maximale est de 250 kilomètres par heure. Cependant, cette restriction peut être supprimée en option. Ensuite, la vitesse maximale de la BMW Gran Coupé de 560 chevaux sera de 305 kilomètres par heure.
Consommation М6
La consommation de carburant selon les données du passeport est de dix litres en mode mixte. Mais en pratique, cette dépense est deux fois plus élevée que ce que disent les critiques.
Prix:
Sur le marché russe, la voiture BMW "Gran Coupé"la quatrième série est proposée en plusieurs niveaux de finition. Quel est le prix de la BMW 4 Gran Coupé ? Le modèle de base est disponible pour 2 millions 410 mille roubles. Ce prix comprend un moteur à essence de deux litres, ainsi que l'ensemble d'options suivant :
- airbags frontaux et latéraux;
- climat à deux zones;
- système audio haut de gamme;
- optique bi-xénon, ainsi qu'une multitude de systèmes de sécurité passive.
Le coût de la quatrième série "Gran Coupé" dans la configuration maximale est de 3 millions 350 000 roubles.
Quel est le prix de la BMW M6 Gran Coupé ?Quant à la sixième série "Gran Coupé", elle n'est disponible qu'en une seule modification avec un moteur et une boîte de vitesses. Le coût d'une telle voiture de type coupé est de 8 millions 340 000 roubles. Par défaut, cette voiture est équipée d'un intérieur en cuir, d'une musique haut de gamme, d'accessoires à pleine puissance, d'une climatisation à deux zones, d'airbags et de rideaux, de phares à LED, de lampes de poche et de nombreuses autres options intéressantes.
Conclusion
Nous avons donc découvert ce qu'est une BMW.version du "Gran Coupé". Comme vous pouvez le constater, ces voitures se distinguent non seulement par leur design attrayant, mais également par un intérieur confortable, ainsi que par des moteurs puissants. Mais il faut payer pour le plaisir. Tout le monde n'a pas les moyens de s'offrir une telle voiture, même dans la configuration de base. De plus, le coût des pièces détachées pour une telle voiture est loin d'être bas. L'entretien du « Gran Coupé » n'est nécessaire que dans les services spécialisés. Par conséquent, pour faire fonctionner cette voiture, vous devez absolument disposer d'un budget important.
