L’été incite toujours les automobilistes àacheter une décapotable, surtout par temps chaud. Et si vous creusez un peu pour acheter une voiture, la BMW Z4 sera votre meilleur choix. Pourquoi Je vais essayer de répondre à cette question et à beaucoup d'autres dans cet article.
La dernière version du "zatki" était le modèle en 2009communiqué, qui a éclipsé la BMW Z4 2002. La première chose qui frappe l'oeil après la modification - est l'apparence. Le design a radicalement changé, devenant plus élégant et sportif, même avec certaines caractéristiques «féminines», contrairement au prédécesseur maladroit. L'intérieur de la nouvelle BMW Z4 est également impressionnant. Le conducteur disposera de toutes les commodités pour une conduite agréable, notamment la climatisation automatique, le système de commande interactif iDrive, un système audio puissant et d’autres éléments de voitures de cette classe. Le moteur BMW Z4 est représenté par un moteur à essence turbocompressé de trois litres d'une capacité de 306 chevaux. La vitesse maximale de la voiture atteint 250 km / h, et notre roadster prend environ cent secondes en 5,1 secondes. La transmission est représentée par la propulsion arrière avec une boîte de vitesses robotisée à sept étapes. C'est la version la plus puissante, mais il existe également des modèles avec moteur 2 litres et transmission automatique sur le marché. Le coffre a un volume de 180 litres (si vous ne pliez pas le toit, le volume passera à 310 litres). Bien sûr, ce n’est pas beaucoup, mais pour pouvoir se reposer le week-end, cela suffit amplement. Il faut environ 20 secondes à l'ouverture ou à la fermeture du toit.
En plus du roadster, ce modèle est également présenté dansautre carrosserie. La BMW Z4 Coupe est désormais disponible uniquement à l’usine de Spartanburg, aux États-Unis. L'une des principales différences dans l'apparence du coupé par rapport au roadster est la présence d'un toit rigide, dont la partie inférieure est située dans le coffre, ce qui est très attrayant de l'extérieur. Le salon ne nous surprendra pas avec un luxe spectaculaire, cependant, il est fait à un niveau assez élevé. La torpille attire les garnitures en aluminium et sur le tableau de bord se trouve un tachymètre avec compteur de vitesse, ainsi qu'un écran multimédia pouvant être placé dans un compartiment spécial. Le coffre a un volume de 285 litres, ce qui est suffisant pour un coupé sport.
La BMW Z4 Coupé a également un moteur de 3 litres, cependantavec un peu moins de puissance - 265 ch Mais sur la piste, ce modèle se sent plus confiant que le roadster. Voiture à 100 km / h en 5,7 secondes. Comme nous nous en souvenons, la BMW Z4 Roadster, ce chiffre était égal à 5,1. Il est à noter qu’en 2012, une version spéciale de ce coupé a été présentée. Il a été développé en collaboration avec le studio de design italien, ce qui se remarque dans l’aspect modifié de la voiture. Ils ont appelé ce modèle "BMW Z4 Zagato Coupe". Ils n'ont pas converti le salon, mais le moteur a été remplacé par un moteur turbocompressé de trois litres développant 340 ch.
Eh bien, la dernière version de la voiture, à propos de laquelle nousdire, sera la BMW Z4 GTR. Ceci est une voiture de course conçue spécifiquement pour la compétition par équipe BMW Motorsport. Il est équipé d'un moteur de quatre litres de 480 chevaux avec une boîte de vitesses séquentielle à 6 rapports. Le poids a été réduit à 1190 kg.
Le prix pour les deux versions de voitures est de 100%répond à la qualité. Vous pouvez acheter un nouveau roadster pour 80-90 mille dollars, le montant exact dépend du choix d'inclure toutes sortes de fonctions supplémentaires. Le coupé sera beaucoup moins cher, son coût sera de 40 à 50 000 dollars pour une nouvelle voiture. En général, c'est le prix habituel pour les véhicules de cette classe.
